2023
JR西日本众所注目的大阪新站(又称北梅田站)即将开通使用
今天JR西已经公布了停车与转乘相关资讯
其中
关空特急Haruka与纪势特急黑潮号都会定期全车全停
分别有停30往复(Haruka)与18往复(黑潮)
但是原先有少数车次会停靠环状线的西九条站将会全部取消停靠
一律改停梅田
未来将会比现行的关空纪州快速
前往梅田地区分别能节省20分钟(关空)与33分钟(和歌山)
除此之外
普通列车
将会直通大阪城东线的直通快速列车与部分普通列车
前往梅田地区能节省4分钟(城东线沿线车站)
另关于大阪城东线的部分
直通快速车将会增停JR淡路站
车辆还会从7两编成增编至8两交叉椅车
有关于转乘的部分
北梅田站的改札口将会称为大阪地下口(或西口)
地下2楼将设有地下联络通道供旅客前往JR大阪或其他梅田中心地区
Haruka终于进梅田了(这不知道许愿几年了XD)
这应该算大优点吧
但是增停一定会延长运转时间
对于去新大阪/京都的人比较不利
估计JR西应该也会搞特急诱导政策那一套
关空纪州快速没意外应该会大减班
另明年的2/11~2/13这三天
将会为了梅田货物线的线路切换
Haruka全日全车次全区间停驶
黑潮号则停驶天王寺以北环状线全部区间(改成天王寺发著)
至于启用开通的日期目前还没正式公布
估计应该就是在明年春季大改点实施的那一天
(往年新车站开业都是会在这一天)
JR西日本は9日、大阪駅“うめきたエリア”开业による新ダイヤの概要を発表した。
うめきたエリアは、大阪駅の北侧に新设するもの。従来は大阪駅北侧を通过していた
线路を地下化し、新たなホームを整备する。
【画像】この记事のほかの画像を见る（计3枚）
エリア开业にあわせ、これまで大阪駅を経由しなかった特急“はるか”上下各30本、
特急“くろしお”上下各18本を、新たに同駅へ停车。大阪駅から関西国际空港や和歌山
方面へのアクセスを向上させる。大阪駅からの所要时间は、関西空港駅までが47分、和
歌山駅までが57分となり、现行の“関空・纪州路快速”との比较では、前者は20分、后
者は33分の短缩を実现する。
また、现在は新大阪～久宝寺间で运転しているおおさか东线の列车も、新たに同駅へ
乗り入れる。大阪駅からおおさか东线各线への所要时间は、各駅とも现行より4分の短
缩となる。
开业にあわせたダイヤ改正では、おおさか东线の“直通快速”の停车駅に、JR淡路駅
を追加。加えて、使用车両を7両编成から8両编成クロスシート车両へと変更する。また
、西九条駅での特急“くろしお”停车は、大阪駅停车开始にあわせ取り止める。
うめきたエリア开业は、2023年春を予定する。