原始标题 台铁实质资产惊人 王国材估可达4兆元
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发表日期 2022-12-07 20:07 中央社 记者汪淑芬台北7日电
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交通部今天举行111年度招商大会。交通部长王国材致词时提到，台铁的帐面资产是新台
币8000亿元，估计实质资产可乘5倍，有很多宿舍、仓库等用地，将于民国113年公司化后
开发。
王国材说，近5年来，交通部招商成功的投资金额已达4000亿元，平均每年约800亿元，今
年释出的商机有18 00多亿元，实际投资金额将会破千亿元。
王国材特别提到台铁，并说台铁的帐面资产是8000亿元，台铁认为实质是乘3倍，但他认
为太低估，应该要乘5倍，因台铁还有很多闲置的宿舍和仓库用地都在都市精华区，等待1
13年公司化后可开发活化。
台铁局长杜微今天接受中央社记者访问表示，台铁并未做资产重估，但实质资产一定是帐
面资产的数倍，很多闲置的用地，未来会透过都市更新、联合开发等各种方式有效利用。
交通部下午在台北市福华饭店举办111年度招商大会，释出商机1879亿元，创历年新高，
展示内容包括高铁车站周边土地开发、台铁车站、港埠周边开发案、活化高速公路服务区
等交通产业多元商机，共计有约420名国、内外业者和相关单位与会。
交通部今年各项交通投资招商案有69件，现场特别精选6个亮点商案简报，轨道案就有4项
，包括台铁“桃园火车站站区土地开发案90亿元”与“中坜火车站站区土地开发招商案94
亿元”、铁道局“高速铁路嘉义车站特定区事业发展用地开发经营案22亿元”与“高速铁
路台南车站特定区产业专用区开发经营案60亿元”。
另外2项是港埠开发，包括“台中港港埠产业发展专业区（I）兴建营运投资案25亿元”与
“台中港观光游憩商业区兴建营运投资案120亿元”案。
#PTTRailway
作者:
sophieo (Sophieo)
2022-12-07 21:10:00公司化不就是为了这个吗
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-07 21:18:00
问部长一针见血的问题：开发价值是回流进台铁来偿债还是其他人分食台铁捡剩下的？
楼上那种问题他一定不会回的啦立委的亲戚.朋友.金主的建设/开发公司准备发大财囉
作者:
mp3w69 2022-12-07 21:20:00口水擦一下 女子口马?
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-12-07 21:28:00开始分赃囉
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-07 21:37:00
虽说我这样酸部长，但还是乐见开发，不然资产也是躺在那边
作者: dosoleil 2022-12-07 21:37:00
仓库只能当文化展馆 土地价值是假的除非有哪里够大够潮够便利 能招到精品进驻 不然文创&农民市集or青创基地都是做公益再者若该地目是铁路用地 那在收益前还要先给地方回馈
作者: geesegeese (殴) 2022-12-07 22:32:00
建议赶快清算真有这么多赶快卖一卖一条高铁只要4000亿
作者:
shter (飞梭之影)
2022-12-07 22:46:00台北松山南港站的土地很值钱，但是要当车站用啊...台北机厂退役了还是得当博物馆用
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-12-07 22:56:00剩两年 当然要加快脚步
作者:
jb0110 (小豪)
2022-12-07 23:24:00饿很久了
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-12-08 01:20:00很急，就不要到时候签一堆要封存三十年的赔钱合约
作者: sdf0419 2022-12-08 01:20:00
可怜哪
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-12-08 08:42:00翻译：财团听好了，台铁足足有四兆喔，能搬多少各凭本事
作者: fbiciamib123 (Lin) 2022-12-08 08:49:00
各地方政府开始抢地喽
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-12-08 09:15:00
说你有钱就是有，少许地就能自负盈亏。那要加薪了吗？
作者:
keydata (keydata)
2022-12-08 09:18:00讲屁话，台北机厂有付市价给台铁喔XD高雄铁路地下化后廊带无偿变绿带
不开发,价值就是0,就是空地、废墟 开发了盖百货公司、社宅或商圈 台铁至少有租金可以收 说难听点 发展起来精华地段一块地一个月租金 台铁要卖多少车票才有…台铁不想给人赚也行 那就自己成立开发公司啊 而不是把资产弃置在那里 难怪每年赔钱……怕赚的钱员工分不到 就好好坐下来讨论 把法规定好 而不是像之前罢工提一些无关紧要的诉求 想占便宜的人其实最乐见台铁这样 关键问题都不用讨论规定 结果员工该争取的不争取 之后再来靠北资产投资赚钱不给员工
作者: LienFong (jrfox31) 2022-12-08 13:18:00
不意外啊！所以才急着要赶快公司化的主要目的，安全问题听听就好
作者:
misson (绿色九层)
2022-12-08 13:27:00有些是基于承诺本来土地就只能放在那边，例如地下化后生出来的地上土地，但像高雄有些已经做停车使用，但好像没有在收费南铁地下化也是，后续要做绿园道，其实也可以规划商圈的停车场
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-12-08 15:01:00南港调车厂 高雄调车场 表示 豪宅就靠你们了
都没算过，但是随口说说就是三倍五倍…都经济出身的？
作者: sayya2311 (ya) 2022-12-08 17:09:00
要卖祖产了吗？
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2022-12-08 17:19:00北车拿来当厨房办公室 好会开发
作者: Lukechao (燥芋粥) 2022-12-08 18:37:00
难怪这么急着公司化呀
作者:
weyward (chuo ward)
2022-12-08 23:02:00好了啦狗才
作者:
insanee (狂)
2022-12-08 23:05:00翻译: 请给我黄金
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-09 08:24:00
讲到高雄，旧机务段的土地有确定运用了吗？
作者:
musicnini (培养早睡早起的习惯中)
2022-12-09 22:35:00不只高雄地下化的土地无偿变绿带，台中高架化也是无偿变绿带呀～市府愿意无偿接，台铁局还感激涕零，不然铁路用地却全规划成广场绿带免费停车场还丢给台铁付钜额养护费用，一个计划卖一次台铁？现在卖哪里？桃地吗？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-12-09 23:14:00文史团体即将蠢蠢欲动
作者:
shiaubai (å°ç™½)
2022-12-11 11:51:00虹姐快来把这废材给替了