搭3000型自强从高雄到台中
一路用GPS测速度
最快顶多120初，连125都没看到
路过几个知名的全速路段，例如冈山-路竹，居然才110 且路竹站进站还减速
后壁路段也才开到120
照理来说纵南能开130的路段应该很多，再不行也至少125
但今天却是120就是极限
有用GPS和车内跑马灯的车速对照过，还蛮准的
台铁最近是比较保守了吗？
还是说要搭PP这种加速力较差的车反而有机会看到130？
PP常常都嘛110而已 900区间快开95也是能轻松准点 觉得台铁只有普太比较常拉到125
j大有说西纵南开120就能准点了 以上就是赶点在开的
作者:
aSqwq (aSqwq)
2022-12-05 21:14:00铁道迷真的很闲 要嘛自己当司机开啊z
作者: geesegeese (殴) 2022-12-05 21:22:00
高铁也很少到300KPH
台铁怎么会有要准点的要求，不是能到就好了嘛，就是室内比较亮然后旁边有时会有人站盯着你位子的国道客运
作者: geesegeese (殴) 2022-12-05 21:23:00
290KPH就可以准点何必飙到营运极速
作者:
pentw (小企鹅)
2022-12-05 21:23:00预留一点空间才有办法赶点，太紧绷就永远赶不回来
作者: geesegeese (殴) 2022-12-05 21:25:00
飙速很怕前面会有山坡翻下来的货车
作者:
aahome (少说话)
2022-12-05 21:25:00现在为了准点率 排点都排的跟内裤一样松 慢慢开就好
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-05 21:26:00拉到130后比较早用滑的减速vs110或120但正常减速成本对比如何或许是有趣的问题?(特别是PP)
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-12-05 21:40:00路竹站内 西正线限105 东正线有个限100的慢行 当然减速啊
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-12-05 21:58:00你在火车上面跑就能130了回来嘘一下好了
问题是连282这种直达的最近坐好几次丰原准时开车，到板桥都误点接近5分钟
282.136蛮少准点到板桥的 上次搭136居然准点 吓一跳
作者:
ericyo (yaming)
2022-12-05 23:50:00搭过800山线区间快狂飙结果早5分到下一站（非待避）结果门就扎扎实实多开5分钟冷气跑光光
作者:
a41503 (四七六)
2022-12-06 00:45:00点再松还是会有人开到晚分 笑死
作者: cylan (在色彩与光影之间) 2022-12-06 01:48:00
凹大师总是注意一些不一样的地方
110.282.136中=板间都是1:30 中间都有停一站 为何上面的都说是282排点紧而非110.136?
282好像有比110.136紧1分抱歉没仔细看，110、136板桥停2分所以我才以为有比较松
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-12-06 08:01:00理论上ATP不可能开到133，因为大概132.5就可能会触发SB作用。（个人经验，132就被ATP SB）还有一点，EMU800速控模式下，电门把手是锁在130，EMU800速控算是满准的，通常误差3以内，当然也有少数例外的怪车。
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-12-06 08:25:00有时候GPS速度会稍微漂一点，133实际上可能会落在128~130还有，真的要跑到130也要"各种情况"允许，不是想跑130就能跑
作者:
HMKRL (HMKRL)
2022-12-06 09:54:00高铁在嘉南平原常常300吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-06 10:00:00最节省能源又能顾及准点的运转计画，才是最高段的在路局工作的朋友曾透漏，开速限-10就能够应付台铁目前的排点
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-06 10:25:00
同意楼上，运转计画要贴速限更不对，计画排贴速限代表一旦延误你根本没太多操作空间
作者:
misson (绿色九层)
2022-12-06 10:52:00这边应该蛮多台铁员工的XD 有些司机会让人觉得煞车不用钱，一下车满满的焦味
新车的闸瓦不是合成闸瓦没有味道煞车会耗损本来就有味道，不然怎煞车
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-12-06 11:11:00问题是有些司机连这么松的运转时分都能开成误点，而且还赶不回准点。行车实施要点第53条有规定，列车延误时，要尽量恢复原点行驶。
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-12-06 12:09:00“尽量”不等于“必须”，所以还是慢慢开XD
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-12-06 12:42:00司机尿急就会飙车了XD
作者:
IanLi (IanLi)
2022-12-06 13:08:00要赶点靠高速进站比较有效果，但是这受站场号志与进线影响。
误点都是司机的错？我怎么觉得都是火车等还在剪票口的人慢慢走下来，你开再快也是误点
没记错的话，现在停车站大多出发红灯进站黄灯了，全部绿灯给高速进站的很少。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-06 14:42:00平交道连锁的站就算道岔正位也一定进站Y，如：内坜上下行、中坜下行、湖口上行、新丰下行、新竹下行，同时出站会连带被ATP压速度
作者: EMU3001 (EMU3001) 2022-12-06 15:48:00
内坜中坜以后不会有了，停车模式掰但大部分司机还是很保守停车，例如新左营，下行进站旁边
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2022-12-06 16:32:00地下跟高架车站都可以效率进出站
作者:
ats716 (龙大)
2022-12-06 17:39:00本想认真回文，但是看到是U大师发文。突然懒惰虫附身，算了。
作者:
opcomtt (欧批康达人)
2022-12-06 18:11:00司机长开慢点才能注意路况阿，要尊重
作者:
mp3w69 2022-12-06 18:32:00就有司机还是会"紧韧失宜"阿 高速进站是想害他们常常记过喔 XD
作者:
insanee (狂)
2022-12-06 19:08:00120可以准点为什么要开130？排点本来就不是用最高速在设计的好吗
作者:
Ben94877 (Ben94877)
2022-12-07 01:07:003000最高可以多快啊
因为台铁排点越来越松散，例如以前北松宜罗花2:05，现在普悠玛只多停一个南港也要2:15左右然而准点情况并没有越来越好，所以不懂排点放到那么松是什么意思
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-07 07:36:00普弯道限速早已改成红牌-10，现在东部又这么多工程慢行，排点不放松误点要算谁的？
北花近几个月至今的东西正线慢行有3~5分差距吧…顺行躺着开，逆行地狱模式
作者:
zxcc79 2022-12-09 08:07:00ID
作者:
bolin (小宝)
2022-12-09 15:33:00鬼岛缺电 电要省著用
作者: poohpaul1125 2022-12-13 00:31:00
我们也是很可怜 130就能很开心