楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:25:08原始标题 台铁特仕车明年2／3首航！行驶路段时刻曝 逾10人团体“即起抢订”
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20221203/2393449.htm
发表日期 2022/12/03 08:58
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记者李姿慧／台北报导
台铁观光车队亮点之一的EMU3000型新美学自强号首编“特仕车”，11月抵台交车，目前
正进行试车，台铁敲定“特仕车”将于明年2月3日首航，即起开放10人以上团体旅客订
票外，设有吧台的第6车商务车厢研拟采“整车厢包车”开放预订，最多限30人，采30人
全票计费。
台铁EMU3000新美学自强号首编“特仕车”11月6日抵达花莲港，11月7日卸船，与其他
EMU3000新自强号不同的是第6车商务车厢设有吧台；另外观细节也与其他EMU3000型列车
区隔，车身上方边条有别其他编组采红色或绿色，特仕车采红、蓝、绿、黄等4色混搭边
条，呈现日籍设计师眼中的台湾特色，红色代表热情、蓝色是知性、绿色为静谧与黄色
的丰饶。
EMU3000型“特仕车”班表也出炉，台铁敲定特仕车将于明(2023)年2月3日首航，每逢周
五到周日以21次、22次团体列车行驶树林=台东间运行载客，其中22次规划上午6时54分
从树林发车，11时28分抵达台东；21次预计下午4时05分从台东发车，晚间8时37分到树
林，目前仅开放10人以上团体客预订，即起已可订票。
由于特仕车第6车商务车厢设有吧台，车厢内有30个座位，该第6车厢目前正研拟“整车
厢包车”方式开放预订，锁定企业行号或旅行团等团体，商务车厢最多限搭30人，包车
采30人搭乘区间的自强号全票计费，相关包车方案细节台铁正研议中，尚未定案，目标
力拼最快下周开放包车预订。
#PTTRailway
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:29:00就6车为整车厢包车 其余就包给旅行社规画行程这样吧
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2022-12-03 14:43:0012/30 5213次表示:
在那叫什么！最多就EMU900烂排点区间快不爽不要搭RRR
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:47:00本来邮轮列车也没在乎排点的吧??
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-03 14:54:00有四列，西部也开一列吧！比照以前台北-枋寮观光车，早去晚回，没卖出去就开放一般旅客订票
连三班差不多时间 22、408、410 全部都是3000 XDD
作者: neoyha (阿呆) 2022-12-03 16:59:00
西部没有旅游需求，开特仕车没什么意义，先满足东部需求比较实际
作者:
drcula (Son of SUN)
2022-12-03 17:09:003000有50组,真的可以有很多运用变化,只是.....有地方放吗
真的，最好能把斗六从标准自强停站剃除掉还有花机前阵子满线，试问楼上如何解决你自己之前提出的花机东机各25列规划？更正楼楼上
斗六干嘛踢出 中程的旅运量排名还是算前面欸 虽然长途(北=斗)被高铁拉走不少 但是到高雄/台中都还有需求
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-03 20:59:00西部没有旅游需求？一定有啊！只是愿不愿意搭台铁而已！高铁旅游还搭配住宿，人家一年也有两、三百万人次。西部公司行号多，要组团出游也不少吧！既然台铁定位为团体列车，那有需要的就去订，剩下的开放一般民众订票。西部普悠玛不给订团体票，那3000特仕车至少比pp还吸引人吧！之前东部团体旅客，很多也是搭其他班次，团体莒光反而很多是给一般旅客搭的
可以把跑东部的PP全拉回西部，未来还有E500能拉太鲁阁与3000跑2/4字头的不跨线最好，普悠玛跑3字头以及跨线运用，PP不再进入东干线觉得这是比较理想单纯的运用
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-03 21:37:00不跨线的话等于浪费路线容量啊
作者:
aSqwq (aSqwq)
2022-12-03 23:43:00铁道迷激烈讨论 超呵
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-04 22:26:00明年春节应该会有北高普悠玛或是EMU3000的加班车吧！就算3000东部抢着要，换下来的普悠玛也够开西部吧！目前就有一列特仕车备用，而且春节期间可能还不用跑团列，24组车一班北高加班车挤不出来？
可以开个北板桃坜竹中彰嘉南高的环岛加班车这样东西线都有得吃兼试水温，虽然排点可能很烂就是了
作者:
senao (真的好神)
2022-12-05 20:16:003000椅子那么硬 鬼才坐