楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-01 22:24:41原始标题 购新车日方愿降价？高铁董事黄茂雄露玄机 台高没说死
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20221201/2392605.htm
发表日期 2022/12/01 21:47
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记者李姿慧／高雄报导
日本台湾交流协会今(12/1)举办50周年庆祝酒会，“高铁五虎将”之一、也是高铁董事
的东元集团会长黄茂雄在该场合透露，台湾高铁最近1、2年内将采购新一代高铁车辆，
“台日双方代表在切磋（磋商）”，盼日方给予支持指教。对此，台高老总郑光远表示
，购车要有耐心，一定会有车。
因应未来运量成长，高铁规划采购12组新车，不过疫情前传出日方开价一组50亿元天价
，足足比现行车辆高出2.5倍，曾被形容“用飞机的价格来买火车”，高铁购车案因此
二度废标，防疫逐渐松绑，高铁再度启动招标案。
高铁原始股东、被称为“高铁五虎将”之一的东元集团会长黄茂雄也是高铁董事，黄茂
雄今出席日本台湾交流协会50周年庆祝酒会致词时露玄机，指台湾高铁将在最近1、2年
内采购新一代的高铁车辆，“我们双方的代表在切磋（指磋商）”，盼日本台湾交流协
会代表泉裕泰给予指教。
对此，台湾高铁总经理郑光远今晚受访时表示，现在正在招标期间，这些都不方便透露
，招标案一定要很有耐心，但一定会买到列车。
台湾高铁公司则指出，高铁公司综合考量高铁现行乘载率状况，尤其是周末及疏运假期
，以及未来运量成长趋势、列车维修及运转调度需求等多项因素，自2019年起规划新列
车之采购。然经两次招标，皆因厂商所报价格与市场行情差距过大及部分投标文件不符
规范要求而废标，故已着手研议包含洽第三人采购可行性等之可能解决方案。
高铁公司强调，2022年3月已启动第三次招标作业，以邀标方式，同时邀请多家具备高
铁列车开发经验之厂商参与投标。后续本公司将依安全、技术、营运、财务等面向综合
评估考量后，完成采购作业程序。
#PTTRailway
你终究要开欧洲车的...... 那为什么不一开始就（误
作者:
akeji (akeji)
2022-12-02 00:42:00挂著台湾招牌的JR子公司，科科
作者: geesegeese (殴) 2022-12-02 08:05:00
700ST啦，10M2T欧洲高铁适合中国韩国
你终究要开欧洲车的…..那车子变速箱是DSG吗(？
作者:
misson (绿色九层)
2022-12-02 09:32:00欧洲车，修的痛快！
作者:
HMKRL (HMKRL)
2022-12-02 12:07:00N700ST 拜托
九州上个月增订一列8000番(6节)约250亿日元
欧洲车肯定比日本车便宜，因为日本车便宜根本不会有新闻
买便宜欧车 重建整套机电维修系统 更别说目前欧系铁路车辆在台修个痛快的机率很惊人 真的会比较省？
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-02 20:05:00
降不降价其实还好，毕竟现在日圆汇率很低，一直拖到之后就不好说了
很奇怪，铁道车辆不是客制化商品吗？管他欧洲日本新车应该都要能在现有的系统下能跑才算合格吧为什么感觉买欧洲车就很像削足适履？明明该削履适足
作者:
borriss (松)
2022-12-02 23:57:00削履适足XD 所以要多工钱吗
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2022-12-03 00:23:00少量购买又客制化 价格都不会多低
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2022-12-03 00:41:00700S
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 02:11:00铁道车辆本来就是客制化产品
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 13:38:00尽管是客制化 但也只有量大才能以量制价吧
是啊！客制的要求愈多卖愈贵本来就是天经地义，欧洲车就不客制吗？幻想欧洲车采购价及后续维修成本会比较低廉根本是不切实际
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 21:22:00欧洲车平均一节车厢大概一亿多吧，日本报一列50亿...
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-03 21:47:00要延伸的话，还要让日本再宰一次?那还不如整包换掉+换新车了
作者:
borriss (松)
2022-12-03 21:57:00重新看了下21年初的新闻 高铁要12列 日方只投标8列现在汇率低了 但是物料应该有涨(咦
作者:
ciswww (Farewell)
2022-12-03 22:08:00物料近几月有降
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-03 22:38:00人员也降不少12/31一堆光电工程压完线应该还能舒缓一点？
作者:
InfoWars (艾力克斯琼斯)
2022-12-05 09:53:00给欧洲弄也好 日本的车卖不到其他地方 只有台湾一个成功案例 就是日本外车销问题就很多 台湾没必要给日本当凯子
作者:
bw212 (borand)
2022-12-05 19:25:00改欧系八成号志要砍掉重练 不觉得小气东海会愿意让ATC-NS搭载在其他车上 对东海这根本吃力不讨好
欧日高铁不是都要往ETCS-L2发展了？ 尤其是欧系说不定过个几年台高开始嫌弃现有号志？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-12-06 01:40:00不想被日本绑死就号志跟车分开买 第一步就是先做号志更新新系统建置完成后再来买车不过日本敢那么嚣张 搞不好数据都加密的 不能这样玩
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-06 10:30:00
真的加密要破解还是可以啦，只是要花时间研究而且能不能搬到台面来讲也是未知数
日本这种个性就是为什么到目前为止只有台湾外销成功而已要贵是可以，但这种贵法是把人当白痴（台湾竟然还有人帮日本说话笑死）
作者: Bombardier 2022-12-10 09:45:00
建议学公共汽车啊，大陆货来台锁螺丝钉就变国造光补助就赚翻了