中看不重用？新自强号被嫌“像洗衣板”很难坐 台铁：调整倾角3度
Newtalk新闻 | 林冠妤 2022.11.28 | 14:03
台铁EMU3000型新自强号去年底投入营运，简洁亮眼的设计被评为“最美自强号”，不过却
有乘客抱怨，如果是搭长途列车，座椅“就像洗衣板”很不舒服，不仅椅垫偏硬，椅子高度
也不对，对此，台铁表示，会将椅子调整倾角3度，提升舒适度，至于坐垫因为用环保防火
材质，所以才会比较硬。
台铁EMU3000型新自强号，虽然外观绝美受到好评，但不少人反映乘坐体验不佳，包含列车
椅子高度不对，双脚只能撑著，没有前踏板可摆放，椅子靠背没有人体工学等问题。
对此，台铁局长杜微今日在立法院备询时表示，座椅正在变更契约，包含调整座椅倾角、置
杯架等，将有效提升舒适性。而台铁机务处会也说明，台铁EMU3000共有50列次，目前已与
厂商沟通好，第22列次以后在原厂将座椅调整倾角3度再交车，提升舒适度。至于先前已交
车的部分，则由台铁利用车辆空档时间自行调整，仅须将座椅垫片移除即可完成，不需额外
花经费。
https://i.imgur.com/rKDwcAQ.jpg
至于座椅舒适度，有网友觉得新自强号就是椅子特别不舒服，直酸“根本洗衣板”，对此，
台铁机务处则认为舒适度见仁见智，但确实这一代购车要符合欧盟环保法规，用的泡棉材质
必须是低烟难燃的防火材质，因此座椅才会偏硬。
https://newtalk.tw/news/view/2022-11-28/845754
作者:
ltytw (ltytw)
2022-11-28 14:34:00说椅子像洗衣板不是指硬度嘛？拍谢 没看到最后几行
根本没有考虑人体工学 真的是败笔 我猜他们厂商也不想变更设计台铁才这样帮厂商缓颊 反正受苦的还是乘客
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-28 15:00:00洗衣板是指座椅椅背又直又硬
作者: geesegeese (殴) 2022-11-28 15:09:00
有找到花钱的理由了？搭高铁我怎么没人嫌没有脚踏板？
作者: jimlove (丹尼爸) 2022-11-28 15:18:00
大家对台铁的注视真的比高铁高很多欸。高铁也没很好坐啊。然后台铁就因为改来改去越改越丑 又被喷台铁美学？
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-11-28 15:35:00上次搭过，觉得其实那椅子也没那么罪大恶极
之前搭441从台东到台北，屁股做的超累然后那个冷气机的声音真的是让人很崩溃，这些都没办法改善？好看归好看，总不能这么欠缺人性吧xd
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-11-28 15:52:00还没搭过3000型，不过高铁的椅子也不遑多让
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-11-28 16:12:00
认真说，3000的椅子真的很难坐，高铁好多了
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-11-28 16:13:00
我觉得背部没有支撑，椅垫没有内倾坐久了脚若不出力，人会慢慢往前滑所以长时间屁股要抵抗人体重的正向力跟水平分力以上键盘点评，仅供参考
作者:
iCtrl (iCtrl)
2022-11-28 16:17:00踏板不就是前面的椅背吗？一堆猴子都溃在上面啊
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-11-28 16:17:00我觉得3000椅子跟高铁的差不多啊...都很单薄也不会难坐，就只是硬的椅子而已
作者:
pf775 (pf775)
2022-11-28 16:35:00韩国火车要加油了
z大错了 欧美的RE.IC以上的车有踏板的还是多数
椅背弄个小小的弧形就能大幅提升舒适度一直线根本就是省料不择手段
我觉得还好耶 之前运用首日搭去台东再搭回来给我的感觉还不错
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-28 17:41:00我觉得3000椅子难坐，但高铁不会。高铁椅背有弧度，虽然不明显，但椅背放倒，好坐很多。
作者:
BH115V (厨房满街跑)
2022-11-28 17:53:00宝捷.... (尴尬而不失礼貌的\微笑)
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2022-11-28 17:58:00颈部没有支撑点,接近头部地方也没有弧度,当然会被说像洗衣板柴联自强的椅子就很好睡,可惜陆续废车中
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-11-28 19:05:00坐过根本没那么夸张
一般舱跟腾云舱都坐过两小时以上 结论是宁可多花点钱搭腾云舱 座椅舒服一些
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-28 20:05:003000的椅子比817系的木头椅子还不舒服
作者:
IanLi (IanLi)
2022-11-28 20:26:00空调风切声不知在大啥，这设计阶段就能发现的问题，没有对策。
台铁车顶式空调的风切声都不小 而且外面的声音会进来
作者:
una283 (无)
2022-11-28 21:54:00椅垫没内倾脚没支撑久坐腿部循环真的很差
作者:
macings (Zach)
2022-11-28 22:25:00我一个月最少二趟北东来回数年了，3000真的是比TEMU系列、PP还有DMU都难坐
作者:
Akabane (B8g终于抢回来啦)
2022-11-28 22:45:00腰没支撑 老自强最好坐 太鲁阁普悠玛新自强越来越难坐
作者: ao1547 2022-11-28 22:56:00
上次搭比第一次搭好多一点点，感觉椅背有稍微多塞一块可以腰靠
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2022-11-28 22:59:00旧拉门莒光号椅子超好坐
作者:
MAXX228 (IBM eServer pSeries)
2022-11-28 23:01:00冷气真的吵死，建议搭配主动降躁耳塞
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-29 01:38:00同样车顶冷气 10200/11300的冷气都没这么扯
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-11-29 09:01:00设计阶段只管噪音的分贝数合不合规定，至于特定频率造成人听起来不舒服的声音其实无法预测，即使投书大概也只会获得"噪音数值符合规定"这样的答案
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-11-29 09:29:00但不舒服的声音可以定义啊
作者:
sj4 (sj4)
2022-11-29 09:43:00可是我之前搭完孟母号在北车转高铁，觉得高铁椅子好坐非常多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-29 12:39:00那冷气声让我想到冰箱，根本日立电冰箱在轨道上跑
听说是厂商不愿意更改设计啦 台铁也只能帮忙缓颊 倾角问题不是重点 椅背的弧度根本没出来 才被叫洗衣板不过宝捷也有问题 当初台铁给设计时他们没发觉椅背没有符合人体工学吗？ 一样做下去了被抱怨要更改也不改
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2022-11-29 13:23:00每次都推厂商不愿意改 特仕车也来这招 恶不恶心？你台铁美学委员要这样 厂商做了不用赔钱吗? 肇事者装啥
没有 合约签好了 你审核也核过了 结果后来却告诉我要改设计 我模具什么的都要另外弄 当然不爽改吧而且主要还是台铁当初没发觉椅背幅度不足 真好奇当初给核准的负责人的背是多硬 还是驼背太严重
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-29 17:45:00杯架问题要改善还比较简单，椅子就……EMU3000什么都好，就是椅子不OK
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-29 18:54:00不只椅子阿,冷气噪音,晃动,急冲都是问题高铁的椅子就算不满,也远优于3000PP更新内装后的椅子就远比3000好用,这一代不该是借口
作者:
alexxyang (alexxyang)
2022-11-29 21:20:00椅背零分
高铁椅子屌打，而且再怎么难坐最多也就2小时3000没有人体工学可言
高铁要看后面增备使用台湾厂商的座椅跟日本厂商的还是有差
3000的椅子倾角太小 又没支撑力 真的腰酸背痛 连脖子都落枕...... 其实PP 2000的车厢 看起来高级椅子又好坐啊～～
作者:
sd785 (smalldream)
2022-11-30 00:46:00有一天早上搭普悠玛从松山到花莲 晚上回程搭EMU3000 觉得后者晃的很凶 晃到觉得椅子的不舒服已经是其次的问题
车内噪音不只冷气还有特别明显的车轮与钢轨接触声例如压过道岔、鱼尾版的声音特别清脆响亮我都跟朋友开玩笑说3千型就是把行驶噪音传进车内所以通过时车外才会那么安静
PP难坐得要死台湾人这么爱喔？荷兰IC没踏板 其他IC/高铁没特别印象没特别印象代表踏板其实也不是很重要的东西
也要看座椅设计 如果是有点卧躺的姿势就需要踏板 如果类似正坐就不需要 普悠玛比较像是前者 3000像后者
作者:
hypoge (hypoge)
2022-12-01 23:13:00根本不是角度问题 是椅背靠腰的地方设计有问题