[新闻] 王国材:高铁除延伸至宜兰、屏东 长期目

楼主: iamshana (CANINE)   2022-06-08 21:17:01
原始标题
王国材:高铁除延伸至宜兰、屏东 长期目标环岛
新闻网址
https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202206080163.aspx
发表日期
2022/6/8 14:19
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王国材:高铁除延伸至宜兰、屏东 长期目标环岛
2022/6/8 14:19
(中央社记者汪淑芬台北8日电)交通部长王国材今天接受Yahoo TV专访时,高铁延伸至
宜兰与屏东已定案,工期大约都是10年,长期目标则是建环岛高铁,并逐步完成。
针对高铁延伸到宜兰及屏东的时间,王国材说,这2个方案都已确定,估计工期大约都是1
0年。
王国材也提到,应将环岛高铁列为长期目标,思考高铁未来是否可从宜兰延伸到花莲,从
屏东延伸至台东,因高铁造价高,环岛高铁须一段一段逐步完成。
台铁公司化条例已在立法院过关,王国材认为,台铁将透过公司化转型,台铁有240个车
站,高铁仅10多个车站,未来双铁营运是相辅相成,不必担心台铁与高铁竞争问题。
王国材也坦言,高铁延伸至宜兰,虽已避开集水区,但仍将穿越雪山山脉10座隧道,会有
工程上的挑战,未来须克服。
交通部2019年确定高铁延伸到屏东采用“左营案”路线,从高铁左营站岔出,以高架方式
跨越高屏溪至屏东,并在六块厝农场设屏东站,经费新台币554亿元。
交通部今年初拍版定案“高铁宜兰计画可行性研究暨综合规画”,宜兰站宜兰县政中心南
侧350公尺处,经费1880亿元,台北站到宜兰站行驶时间约24分钟。
铁道局说,高铁延伸宜兰和屏东都正进入环境影响评估阶段,预估最快都是2025年动工。
(编辑:陈政伟)1110608
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-06-08 21:20:00
我先嘘六块厝
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 21:23:00
呃……中长途不是竞合问题不然是什么?叫台铁用1.46赚大钱?
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-08 21:23:00
我继续嘘六块厝不对吧楼上 自强是2.27吧区间快顶多北中就很了不起了 长程还是自强普太吧
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 21:25:00
啊中长途被高铁端走,交长叫台铁接驳不就用区间车来做
作者: poloneya   2022-06-08 21:27:00
拜托放过高铁吧
作者: stallings (瓜子)   2022-06-08 21:31:00
考量施工成本和运量,东部建准高铁就可以了,并采用窄短的车厢台铁嘛... 就转成区域运输、货运、观光就好
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 21:37:00
货运都快被打趴了
作者: sj4 (sj4)   2022-06-08 21:42:00
喔是喔
作者: EMU3000 (高雄好棒)   2022-06-08 21:42:00
纯嘘交通部长
作者: stallings (瓜子)   2022-06-08 21:42:00
屏东方面,应先做好高雄屏北屏南的国土规划把高快速公路、铁路整个计画出来,然后才去做屏东高铁目前看来不过是漫无目的乱延伸而已
作者: chewie (北极熊)   2022-06-08 21:46:00
宜花东路廊大方向比较单纯 屏东真的有点乱
作者: geesegeese (殴)   2022-06-08 22:00:00
长期目标都不用看需求量的吗?瘟疫爆发台高营收狂降是没看到吗?未来自驾车时代,高铁除了速度一无是处
作者: Howard61313 (好饿)   2022-06-08 22:03:00
六块厝可以服务屏东县的多少地方
作者: zxc70227 (第一考不上)   2022-06-08 22:06:00
干脆喊经琉球延伸鹿儿岛 与九州新干线直通运转好了
作者: stallings (瓜子)   2022-06-08 22:07:00
扯疫情实在满搞笑的,除非你认为疫情会持续半世纪有自驾车也要有好路才有用交通部倒是该重新检讨一下东部的公路政策了
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 22:12:00
好啦,把所有轨道拆掉盖马路,接轨上个世纪的美国好不好,某人
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-08 22:17:00
东高雄站宜兰站点好歹比东高雄好多了东高雄站一小时一班车,东港以南高树里港去左营搭,潮州也能去左营搭捷运橘线延伸以及高屏二快就能处理屏东市的问题了,就算要高铁延伸屏东,为什么非得选东高雄站?
作者: reil (REIL)   2022-06-08 22:23:00
先卡位玉里高铁站
作者: geesegeese (殴)   2022-06-08 22:24:00
铁路拆掉算自杀,这样公路胜之不武
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-08 22:24:00
那干嘛不干脆延伸到屏东车站,或是在潮州屏东市之间选个地点,例如麟洛竹田之类的?
作者: geesegeese (殴)   2022-06-08 22:25:00
未来是无车站(去中心化)时代
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-08 22:25:00
就算要环岛高铁,东高雄站过去没多久就是屏东市区了,马上要大转弯只重视屏东市,一直忽略屏南的交通建设结果还得拉科学园区救运量...,可见地点多烂
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 22:29:00
如果当年屏东维持地面站,后面货运空间给高铁不知道有没有机会让高铁进市区
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-08 22:32:00
现在屏东除了设东高雄站,还要求潮州设高铁站,一个屏东设两个站,又不是台北市,两站还那么近
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-06-08 22:35:00
我还是觉得屏东要嘛不设,要环岛还是潮州好
作者: Howard61313 (好饿)   2022-06-08 22:46:00
潮州那个位置应该比较利于以后环岛吧,六块厝次之,最好笑的方案则是六块厝跟潮州通通设站(如果要那样玩的话啦)
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-06-08 22:48:00
到六块厝就是放弃延伸可能性 一边喊六块厝一边喊预留延伸 真的不懂左营案的可行性研究 没有把之后延伸的成本和可行性纳入考量
作者: willy1215 (还未下船)   2022-06-08 22:58:00
制造更多盲肠线吧
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-06-08 23:30:00
六块厝还不如盖高屏二快
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-06-08 23:46:00
东部改成迷你新干线吧 宜兰端直接开进台铁宜兰站 屏东端要采六块厝也罢 就别设六块厝站了 直接开进屏东站
作者: mikamitomoya (三上智也)   2022-06-09 01:35:00
如果真的屏东两站 我高雄不爆气我头剁给你
作者: minghfudia (magnificent bright)   2022-06-09 04:58:00
那些钱应该够给台南在新市盖个真台南高铁站,把北高雄站变成博物馆放花魁车了吧
作者: usercode (电酱赛高)   2022-06-09 05:39:00
先搞垮台铁,再搞垮高铁,自驾赞赞赞
作者: weivvv (Wei)   2022-06-09 06:48:00
高铁台铁化赞赞
作者: jackas103 (jackas103)   2022-06-09 07:41:00
台铁公司直接把东部路廊租给将来的东部高铁好了,当房东总不会还玩到输吧:D
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-09 08:02:00
设两站就算了,潘孟安甚至还希望高铁能够设三站
作者: nickchen1202 (Nickchen Nick)   2022-06-09 08:02:00
环岛高铁看一次嘘一次
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-06-09 08:03:00
东高雄 潮州 枋寮都要各设一站,潘孟安根本把高铁当捷运了
作者: panzerbug (虫子)   2022-06-09 09:23:00
这起吗是30年后的事
作者: Howard61313 (好饿)   2022-06-09 11:27:00
三站真的别开玩笑了,高雄这种大都市连两站都还没有,屏东何德何能要三站高雄两站我还觉得合理多了
作者: CGtheGREAT (大个)   2022-06-09 11:41:00
延伸宜兰屏东本来就是笑话了 钱太多?
作者: Howard61313 (好饿)   2022-06-09 12:16:00
不,延伸本身并不是笑话,笑话的点在于设站的部分
作者: wastepaper (纸屑)   2022-06-09 19:28:00
鬼岛的交通运输都是为了服务炒地皮…
作者: keita2277   2022-06-10 05:08:00
高铁走中华路进高车不香吗

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