中坜站无三轨共构 议员质疑跳票
2022-05-17 01:07 联合报 / 记者
朱冠谕
／桃园报导
桃园捷运绿线规画中坜延伸段，原计画通到中坜车站，与机场捷运、台铁三轨共构，但民
代发现，原定桃捷绿线与机捷共构的中坜站（GE06）被取消，质疑政策跳票。图为中坜火
车站。记者朱冠谕／摄影
桃园捷运绿线规画中坜延伸段，原计画通到中坜车站，与机场捷运、台铁三轨共构，但民
代发现，原定桃捷绿线与机捷共构的中坜站（GE06）被取消，质疑政策跳票。图为中坜火
车站。记者朱冠谕／摄影
桃园捷运绿线规画中坜延伸段，原本一路通到中坜火车站，与机场捷运、台铁三轨共构，
但民代发现绿线原定与机捷共构的中坜站（GE06）已被取消，地方质疑市长郑文灿政见跳
票。捷工局昨表示，该站虽暂列替选方案，但已规画转乘服务，未来仍以系统整合为目标
，让绿线与机捷“成环营运、一车到底”。
绿线延伸中坜段全长约7.2公里，设置5个车站，起点在八德区捷运绿线G01站，沿途行经
八德建德路、中坜区崁顶路、中山东路、环中东路、龙冈路及健行路，最后衔接机捷A23
站，与台铁中坜站共构。
议员黄敬平昨质询指出，市府曾规画中坜车站三轨共构，市长郑文灿曾表示中坜站以新北
板桥站为范本，打造“新板特区2.0”让中坜成为新交通枢纽及商业重心，结果中坜站被
取消，质疑又一政见跳票。
立委鲁明哲也曾质疑，中坜车站三轨共构规画取消后，绿线改在中坜体育园区站（GE05）
与机捷共构，但体育园区站距离中坜车站长达1367公尺，中间没有连通道，民众须下车改
搭机捷至中坜车站换台铁，转乘会相当麻烦。
捷工局坦言，绿线延伸中坜段原本可行性研究有中坜GE06站，交通部前年审查过程中提出
反对意见，所以市府取消设置，虽然地方乡亲要求盖回三轨共构的声浪不断，但目前执行
确实有难度。
捷工局综合规划科长徐东隆表示，绿线通到中坜站的工程需穿越新街溪，施工难度高，拆
迁民房多，且两线机电系统不同，难以做成共站，因此盖中坜GE06站暂列替选方案。局长
陈文德说，系统不同主要因不同厂商得标所致。
徐东隆表示，目前决定将绿线延伸缩短至环中东路，机捷则再延伸一站，使2条路线会在
中坜体育园区站交会，将设一岛二月台，一侧为绿线、一侧为机捷，短期内先让两轨相接
，让民众走到对向即可转乘，后续再逐步将机捷、绿线整合成环状线，即可一车到底、不
必转乘。
https://udn.com/news/story/7324/6317671?from=udn-catelistnews_ch2