[新闻] 2024年前人力恐跌破1万？ 台铁：公司化可
楼主: pchunters (POWER) 2022-05-15 23:22:40
2024年前人力恐跌破1万？ 台铁：公司化可加速增补员工
2022-05-15 16:02 联合报 吴姿贤
媒体报导台铁人力不足，今年1到3月就有204人离职，推估到2024年公司化前，台铁总人
力可能跌破1万人以下，影响整体调度及行车安全。台铁局今天表示，110年底员工人数1
万5881人，111年3月底员工人数1万5677人，差距204人，包括退休148人及离职（含商调
至其他机关）56人，未来公司化更能因应业务需求加速办理人力增补。
台铁局表示，预算员额1万7361人，111年3月实际员工数1万5677人，扣除留职停薪119人
后，实际缺额为1565人。其中资位人员（公务人员，需提年度铁路特考或高普初等考遴补
，台铁局无法自行办理）为1199名，已提列111年铁路特考或高普初考遴补；非资位人员
（营运人员），可由台铁局视业务需要自行办里甄试遴补为366名，已自111年5月起陆续
遴补。
台铁局说，并不鼓励人员优退，正积极争取申办112年铁路特考，以补充员工退离所需人
力。而未来公司化后人力改由公司招考，将更能因应业务需求加速办理人力增补。
https://tinyurl.com/ykjyrmhe
公司话的好处，越来越多了
2022-05-15 16:02 联合报 吴姿贤
媒体报导台铁人力不足，今年1到3月就有204人离职，推估到2024年公司化前，台铁总人
力可能跌破1万人以下，影响整体调度及行车安全。台铁局今天表示，110年底员工人数1
万5881人，111年3月底员工人数1万5677人，差距204人，包括退休148人及离职（含商调
至其他机关）56人，未来公司化更能因应业务需求加速办理人力增补。
台铁局表示，预算员额1万7361人，111年3月实际员工数1万5677人，扣除留职停薪119人
后，实际缺额为1565人。其中资位人员（公务人员，需提年度铁路特考或高普初等考遴补
，台铁局无法自行办理）为1199名，已提列111年铁路特考或高普初考遴补；非资位人员
（营运人员），可由台铁局视业务需要自行办里甄试遴补为366名，已自111年5月起陆续
遴补。
台铁局说，并不鼓励人员优退，正积极争取申办112年铁路特考，以补充员工退离所需人
力。而未来公司化后人力改由公司招考，将更能因应业务需求加速办理人力增补。
https://tinyurl.com/ykjyrmhe
公司话的好处，越来越多了
作者: zainu (Charlie Brown) 2022-05-15 23:34:00
112末代铁特应该很抢手喔~
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌) 2022-05-15 23:59:00
官：关于台铁问题 我一律建议公司化
作者: liaoalan (廖艾伦) 2022-05-16 00:04:00
111说不定就是末代了
作者: happy89128 (笨笨) 2022-05-16 00:14:00
铁道迷终于可以来开火车了
作者: Leadgen (新竹~) 2022-05-16 00:24:00
国营还不是一年招一次? 薪水没竸争力，补多少跑多少。
作者: weyward (chuo ward) 2022-05-16 00:44:00
楼上是住井底？ 国营就是你想怎样就怎样 很难懂？
作者: pk9993 (pk9993) 2022-05-16 00:53:00
国营顾员现在起薪约30k，满一年约跳3500，至少连跳3～5年五年后月薪约40～45k,目前年年都在招考，台铁呢？起薪26～30k，要满一年才每年跳约510元！五年后约29～33k高层真是不简单，坐办公室就可看全呆丸各合铁单位的问题对了，顾员也会继续跳等跳级，每年还平均约领3.3～4个月
作者: badpat (pat) 2022-05-16 01:38:00
铁路最大的问题，是要分区招考，不分区人很难留住的
作者: Komiko (古美门) 2022-05-16 04:40:00
比照志愿役的招收方式就解决啦
作者: d2241400 (Ahao) 2022-05-16 05:05:00
台铁起薪哪有26-29K?
作者: oboesoul (Nogiya) 2022-05-16 05:09:00
赶快公司化啦 养一堆米虫干嘛
作者: ttnakafzcm (燦's) 2022-05-16 06:22:00
公司化后就不是交通资位制的新点表阿26-31K那是营运人员的........
作者: payeah (大佐) 2022-05-16 06:56:00
公司化治百病
作者: r30385 (天空蓝) 2022-05-16 07:37:00
肥猫也加速增补
作者: GeoffreyG (骏) 2022-05-16 07:40:00
分区这薪水北部连生活都很困难吧除非薪资也分区不过同一职务地区薪水不同会引发很大争议薪水低的地区变成变相歧视26～31这待遇北部随便一间公司都赢你
作者: Puma5566 (噗馬五å…) 2022-05-16 07:59:00
公司化跟量子力学一样
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-05-16 08:19:00
薪水低被当跳板，招的人多也只会跳的人多
作者: kutkin ( ) 2022-05-16 08:20:00
台铁问题还是环境太不人性不论是硬件还是软件
作者: a88152660 (Erictseng) 2022-05-16 09:14:00
要愿景没愿景 也看不到什么转机 唯一有可能拿来说嘴的只剩下稳定了
作者: solomonABC 2022-05-16 09:30:00
万灵丹
作者: UC0810 (*~闇羽~*) 2022-05-16 09:47:00
加速递补从来都轮不到基层吧？
楼主: pchunters (POWER) 2022-05-16 09:50:00
接下来公司化，也有让台铁员工变帅变美功能了
作者: urban01 (签率~) 2022-05-16 09:54:00
台铁资位制 不受限考绩 稳定跳升俸点
作者: DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT) 2022-05-16 10:14:00
不是要公司化???那干麻还开高普的缺 ???
作者: wang960615 (wangweiju) 2022-05-16 10:27:00
国铁还不是一样大包小包直接叫你捧纸箱
作者: cakila (cakila) 2022-05-16 10:40:00
营运人员那什么鸟薪水…来多少跳多少
作者: s19951231 (上兵) 2022-05-16 12:17:00
讲得好像国营事业不用考试
作者: trtc (柳树旁的捷运) 2022-05-16 13:24:00
公司化之后，考试都能考100分呢公司化之后，员工明显的高了，人也壮了，自信心都回到员工身边了
作者: rdu20159 (RDU) 2022-05-16 14:24:00
人不够，有类火车
作者: sept1 (sept) 2022-05-16 17:43:00
我公司 我骄傲
作者: geesegeese (殴) 2022-05-16 21:36:00
高铁捷运都没有人力问题，呵呵
作者: busgoer (巴士狗儿) 2022-05-16 22:51:00
楼上一定没有看过靠北__捷
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式) 2022-05-16 23:22:00
作者: LienFong (jrfox31) 2022-05-16 23:28:00
公司化治百病，公司化后干掉台gg超车苹果、微软和亚马逊，员工年终破40个月，赞啦！
作者: a88152660 (Erictseng) 2022-05-17 01:17:00
国营版随便找都有捷运公司的文章
作者: aqthk 2022-05-17 09:31:00
又在吹公司化治百病
作者: s77329 2022-05-17 17:48:00
以为公司化想征人就征人不用上报吗
作者: linking56 (林王56) 2022-05-17 18:30:00
只要公司化 考试都考100分
作者: airyy (口卡口卡) 2022-05-17 19:06:00
最终目的就是外包啦，外劳修车
作者: serratia (.........) 2022-05-17 22:43:00
不鼓励优退？当可以退的人笨蛋吗
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