楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2022-05-16 10:46:36原始标题
“误点影片”曝光 证实火车等乘客等到误时
新闻网址
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022515U09M1
发表日期
2022/05/15 19:16:35
全文完整内容
民众搭台铁，不少人都曾遇到误点状况，引起赶时间的民众不满，台铁屏东潮州的副站长
，将几种误点状况拍影片PO网，副站长认为，有些误点状况，和乘客延误开车时间，脱不
了关系，因此呼吁乘客，最好提早到月台等候，以免耽误其他乘客时间。
台铁区间车3138车次，抵达楠梓站，表订7点11分要发车，但时间到了，列车长却没有开
车，原来是要等一位手动轮椅族，人刚到车站，要赶过来搭车。
列车长说，“坐轮椅不能早点过来吗，整车等他一个喔，他刚过来而已，下一班要7：50
，下次来不及，请他坐下一班可以吗？”
还有另一种情况，夜间这班152车次要发车了，还有两位长辈慢慢走，导致列车误点，PO
出这些影片的，其实就是台铁潮州站副站长，因为很多民众，都以为台铁误点是车站人员
问题，但其实乘客也有责任。
民众说，“是有点不好，因为大家都在赶时间，要提早到。”、“可以啦，给大家方便，
时代不一样。”
民众看法不一，但给民众方便，就可能造成他人不便，每站都多停几分钟，就可能造成台
铁大误点。
台铁潮州副站长邱旻杰说，“我们在车站运转的时候，还要为了其他迟到旅客，让列车出
发变慢的话，那对于这些准时上车的旅客，不是很公平的。”
心得感想
这种讲法感觉好像都是旅客的问题??
明明你们可以照SOP...但却要等旅客是谁的问题？
时间到了就关门开车有那么难吗？
#PTTRailway
作者:
misson (绿色九层)
2022-05-16 10:51:00你员工要等客人前，有问过被耽误的人的意见吗？有时候被耽误了，待避又被提早在前一站就等，延误的时间从五分钟被延长到十几分
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-05-16 10:55:00台湾以往的准时观念是日本人灌输的
离题一下，为什么台铁开车都要由副站下令呢？高铁好像就没有，列车长把门关了司机就开车了
作者:
souall (0rz)
2022-05-16 11:40:00说白了就台铁做事不照规定。管什么人情味，借口
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-05-16 11:40:00
高铁+JR与日本其他铁路 都是车长向司机发送出发讯号出发合团
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2022-05-16 11:49:00台湾客的普遍想法就是就算是乘客拖延到的时间 驾驶都要负责把乘客延误的时间追回来 这在高铁台铁客运公共汽车都有普遍这样的想法
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2022-05-16 11:53:00因为要追回乘客延误的时间赶点出事, 结果又是驾驶的错
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2022-05-16 11:54:00台铁已经相对遵守规定了 换成是公路客运这样等乘客姗姗来迟的情况更是普遍
公路我觉得还好，弹性大，不用太严格不过我搭过的国道客运都准时发车的
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2022-05-16 12:24:00呆铁的长官不挺基层，被雕客诉就是要检讨基层
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-05-16 12:25:00都市直接发车，抱怨应该比较少
迟到是乘客的问题，没理由要其他乘客等迟到的照规章走被客诉，主管不挺能怎么办
作者:
DannyEric (DannyEric)
2022-05-16 12:32:00高铁我在台北站也有看到等乘客的，但是那是在乘客已经在手扶梯他们用无线电通知等一下
作者:
misson (绿色九层)
2022-05-16 12:49:00日本巴士排点都是车先到站等乘客的，然后准时开车
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2022-05-16 13:02:00迟到是乘客的问题没错，但延迟发车就是台铁的问题看要被抱怨不等人，还是抱怨误点了
作者:
mp3w69 2022-05-16 13:08:00糕铁就能直接开 甚至提早关门 合铁就不行?糕铁就没什么被抱怨误点 甚至不等人出新闻，雕还反被酸是谁的问题很明显吧... 说自己是运输业却把服务业当主业
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-05-16 13:23:00影片提及的轮椅族有点例外，很多时候其实真的要等其上车才能开车。毕竟你知道的，这一个族群其实很有power
提早关门开车时间到就开车到底有多难车长等到开车时间才关门的隔壁板一堆这种纪录
作者:
kutkin ( )
2022-05-16 13:54:00又在拿个案护航杰哥这么会剪 就把全部都剪呀
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-05-16 14:05:00不要等不就好了…
作者: LienFong (jrfox31) 2022-05-16 14:49:00
不等被骂说没同情心要投诉，等被骂说每天在误点！
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2022-05-16 15:16:00因为台铁掌棺一堆只想捧LP升棺 客诉率会成为升棺的绊脚石 造成台铁不但是全台闻名的便当业同时也是著名的台湾鲷养殖者
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-05-16 15:16:00纯嘘皮卡邱
作者:
drcula (Son of SUN)
2022-05-16 15:45:00公路客运没有再等乘客的啦,一堆提早开的,故意不停车的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-05-16 15:46:00如果没记错，前阵子不是说内部下令开车时间才能关门吗？这样一拖至少都晚0.3分起跳，真的很X
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-05-16 16:01:00印象中之前苗栗站就发生时间还没到，先关门，时间跳过去后开车，然后就被客诉说提早开车
作者:
neo999 (香折)
2022-05-16 16:24:00这就是键盘讲的很好现实做起来难啊，毕竟只要你提早关门到发车这段期间有人没上到车客诉就写不完了
作者:
neo999 (香折)
2022-05-16 16:31:00而且900型车长那个门关的有够慢，如果要0秒车开始移动，应该发车前20秒就要关门了~你看通勤时间旅客差那20秒没上到车会不会气到跳脚~
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-05-16 16:38:00用讲的都很简单
作者: bbfan (bbfan) 2022-05-16 17:10:00
区间车排点105km/hr,在没限速之下可以跑130km/hr不见得每位司机愿意提高速度赶点啊
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-05-16 17:36:00个人看法，这是历史共业。因为台铁运务（值班副站长、车长）长久以来把旅客宠坏了，开车时间到，总是会再通融、再等一下，讲好听点，就是所谓的人情味、台湾最美的风景，造成恶性循环，再等一下、列车延误的现象。所以这个问题的根本原因，还不就是运务自己搞出来的，只要运务照规定时间到、开车，跟高铁一样。另外，还有长官怕客诉的态度，旅客可以投诉，但是长官在看客诉时麻烦有点理智、有点是非对错，不一定旅客永远是对的。
作者: a101352003 2022-05-16 18:35:00
本来就是，误点还怪司机开的慢
那你检讨准时的人干嘛 讲的好像车误点都是司机的锅一样
上班领薪水就是叫你解决问题，而不是制造更多问题多种旅客衍伸的权益问题，第一线若不能解决反而制造出客诉，谁会认为没问题？
作者:
kutkin ( )
2022-05-16 20:18:00台铁自己时钟都有对时吗？再说乘客就是照表上时间 你几点开车关他屁事这就像以前公家机关 5点下班 却在4：50就拒收一样不是吗现在都是5点就是5点，4：59进来也是要做完
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2022-05-16 20:25:00我的认知是时刻表上的时间就是开车时间 (车门关了之后)所以车门关的时间会比开车时间提早几秒钟关吧所以才会遇到那些压秒上车的 (但大多数状况是上下车不礼让导致下车被拖慢, 上车也跟着被拖慢)
作者:
fireforce (fireforce)
2022-05-16 21:20:00不就是等误点乘客的陋习养成奥客的习惯吗？准时发车会死喔？一定要等迟到臭鲷？
作者:
kutkin ( )
2022-05-16 21:40:00不是，你对外的就是对外台铁自己内部的不是还有几分然后又加多少吗你这种潜规则就是增加争议而已例如隔壁棚国光客运 喜欢要求正班乘客提早5分钟报到然后又在那跟客人吵架
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-05-16 23:01:00国道客运是因为现在生意惨澹，对号路线补位的乘客不多，早年补位也要拖一阵台铁运、机各自独立，看似互不负责的状态，养出一个晚关门做好人，一个拼死赶点这种死道友不死贫道的状况也不意外
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2022-05-16 23:03:00时刻表时间就是车子开动时间 如果1:00开车 就是1:00:00如果1:00:59还能上车 开车时间势必超过1:01:00
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2022-05-16 23:50:00总有外行仔在推文高谈阔论，笑死
作者:
wallacewei (a job, a job.)
2022-05-17 01:16:00高铁都没在等 为什么台铁要等？
作者:
ltytw (ltytw)
2022-05-17 07:33:00所以应该要台铁交给高铁公司化 懂了
作者:
kutkin ( )
2022-05-17 07:53:00高铁关门到开车不会拖时间呀你要比高铁为什么不先想想自己在摸什么为什么关门之后还要摸20秒呢时间都是你台铁自己排的，如果因为把时刻表改成开车时间或关门时间有差 那你自己要调整就像营业时间跟你下班时间有差的状况
作者:
neo999 (香折)
2022-05-17 10:07:00实务上就是很多会压秒上车的旅客啊，而且会有没赶上的会要求调监视器看是几秒关门的当车长时:为什么副站长还不给开车号讯?;下站开车时:欸欸还有人没上车拜托再开车门一下实务上加上指认呼唤真的要确实，平均车长大概要10到15秒，车长关好门pp约要5到8秒，所以pp真的要做到0秒就是发车前25秒关门就我的观察本车站6个常态运转员跟3个副座还没有人真的能做到pp发车前25秒就准备关门的
高铁关门到开车不会摸时间？你其实没有搭过高铁吧？时刻表上本来就是开车时间而且人家明明就是在做安全确认，高铁也一样啊你说那叫做拖时间？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-05-17 11:12:00排30秒开最简单 0秒就可以开始响铃了
投诉的问题，我觉得或许也没那么难解首先，台铁局长公开表示，即日起火车不会再等人现场人员就可以放手去做不会有压力然后，可预期会有民代来找麻烦就发动乡民去公审他XDDDDDD总之！台铁必须先把态度拿出来，才有机会受到敬重让大众了解到你是玩真的
作者:
kutkin ( )
2022-05-17 14:00:00a88152660讲的就是我要讲的民众又看不到你的内部班表
说高铁没有等的..之前不是都有等的新闻吗?2015年都还有等执行长的新闻耶...
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2022-05-17 16:52:00各位还要考虑到一个问题 就是车站时钟不一定准点
作者: thailand (不要试我ID) 2022-05-18 01:17:00
台铁的排点不紧，不差这15-20秒，我觉得有点小题大作，大家会在意的晚分大多是其他的原因造成
作者:
kutkin ( )
2022-05-18 07:34:00是小题大作呀 A站delay的其实能在B站追回杰哥只是想转移焦点而已高层怪基层 基层骂高层 运务机务内战再一起骂乘客反正充满推诿卸责的风气每个人都觉得台铁的问题是别人造成的就像杰哥这样
作者:
zip00000 (块陶呀~~~)
2022-05-18 15:16:00乘客投诉他吃处分谁挺？乡民键盘挺？这就是现实
作者: pineapple197 (pineapple1976) 2022-05-21 21:57:00
真正的鲷就是要这样处理，而且去除这种外在不确定因素，台铁员工也没理由鲷了，再来都是台铁内部管理问题