[情报] JR东日本将进行山手线ATO载客运转

楼主: hn9480412 (ilinker)   2022-05-11 01:37:37
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho03.pdf
JR东日本在2018年开始进行山手线的自动驾驶试验,2022年开始在营业时间时间试运转。
预计在今年10月开始在营业时间进行载客驾驶的试运转。预计会进行2个月的试验
这次会选择已经改为ATO的两组E235进行试验,将会完整运行整圈山手线。载客来测试的
目的是要收集一般客运列车的加速度、减速、滑行、乘坐舒适性、能源消耗等自动驾驶
所需的性能和数据。在测试的同时会有驾驶在驾驶室内操作必要设备
如果计画顺利的话,JR东日本将在2023年开始进行E235的ATO车辆改造量产。预计2028年
在山手线全面导入ATO,最终的目标是要完成山手线无人驾驶
作者: ineedadvice (authenticity)   2022-12-24 19:19:00
你把5566放在哪......看错
作者: KYALUCARD (KYALUCARD)   2022-12-24 19:19:00
....要介绍眼镜行吗?
作者: nelsony1216 (长跑王)   2022-05-11 06:54:00
好玩的是 如果今天隔壁京滨东北出事 需要用到山手线的线路时 要怎么调度 / 营运ATOS也会疯掉吧XDD
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2022-05-11 07:03:00
大阪环状线表示:
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-11 07:37:00
山手线路线车型都单纯大阪环状线一堆车都要进去难度高太多了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-05-11 07:44:00
ATO只是取代司机 和ATOS没关系
作者: sammy98 (军)   2022-05-11 07:44:00
民营化是堕落的开始 连司机都不要了
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-11 07:45:00
ATO 也是照ATC给的速度来开
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-11 08:29:00
现在ATC都可以自动停车了,其实看起来也不困难
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-11 08:34:00
负责停车的是TASC又是另外一个系统
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2022-05-11 08:50:00
希望台铁未来也能做到
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-11 08:57:00
这也要台铁有独立路线才行,山手线在日本也是非常特殊的哪天东海道本线有开始玩才有参考价值
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-11 09:26:00
不可能,东海道本线一堆还ATS
作者: mackywei (唔嗯...)   2022-05-11 11:51:00
人家是怕驾驶找不到人,不是不要驾驶。
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-11 14:19:00
原来是TASC,这东西中文文献少得可怜
作者: shter (飞梭之影)   2022-05-11 22:01:00
台铁能做到港铁东铁线就很不错了
作者: EMU3001 (EMU3001)   2022-05-11 23:02:00
东铁线的例子也少之又少,台湾这么大
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-05-11 23:49:00
可不可以是看技术不是看例子
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-12 11:41:00
看钱吧,还是算了吧,不要故障就好了

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