https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3272.html?fbclid=IwAR2t5gRfwD0iIQg1
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原文
JR东日本はこのほど、东北・上越新干线开业当时の200系新干线のカラーリングをE2系
（1编成）に再现すると発表した。
2022年7月2・3日に“东北新干线开业40周年记念号”（専用旅行商品）として走るほか
、定期列车としても运転する。停车駅ごとに使用されていた车内の“ふるさとチャイム
”も复活させる。详细は同社ホームページ内リリースに掲载されている。
铁道迷的钱应该真的很好赚
E2运用应该也很松
才能单独一列这样玩吧
可惜E3没有小町色或是原本的つばさ色了

欸干 东日本还很聪明 线条有依照E2调整 有点期待成品E2现在似乎都是跑慢车了

上越明年就要全退了东北我看也快了，E5~E8一直有新造出来配色200系国铁时代是绿色为主吧可惜不是完美复刻大宫-盛冈刚开业的模式

期待成品行程蛮用心的

以后如果真的要开到札幌 不考虑让餐车回来吗

2019.9有拍到小町色E3 https://i.imgur.com/E0F7NzE.jpg

连车内贩卖都在砍了，餐车......(ry

疫情时代不太可能做饮食这一块吧

开到札幌有可能4.30内吗

目标就是430内东-120-大-320-宇-360-圣-320-青函210-320札幌没有压在4：30左右应该难跟飞机一拼，以当今现在的速度营运则是5小时左右北海道有说希望能抢到飞机20～30%的人

20%~30%蛮多的欸

东京札幌的车应该不可能像到博多那么多然后新干线要坐5个小时 票价还不一定赢飞机...

再加上新千岁机场离札幌市区不远 飞机优势又更大广岛就真的是机场离广岛市区太远导致飞机竞争力不好

把快速エアポート停驶(误

新千岁其实离市区还是有距离 但是如果丘珠机场真的扩建成功了 札幌到东北的市场可能还是抢不过飞机

这倒不一定 仙台机场也不在中心 丘珠连外也没多方便

新干线还是有4小时之壁问题吧

福岛,岩手,青森机场都跟(县都)市区有距离东北本来就不可能开到东海道山阳的班距 仙台不能跟大阪比

羽田大宫实际交通时间也长 倒是仙台以南本来就满挤了

丘珠扩建有搭配联外改善地铁延伸

仙台就大概是名古屋等级，虽然都市名古屋人多很多，但因为东仙是新干线独占所以可以拉上来

东名也是新干线独占啊XDD

如果还是照当初宣传说要拉东京以北去北海道的客人那仙台段也是瓶颈啦(?

扣掉没救的都区路段 其实仙台和函馆的弯道是还好没意外这两站是必停的 正好加减速