确诊者暴增人力吃紧！台铁“5／14起停驶94列区间车”
2022年05月10日 09:39 李宜秦
近日本土疫情爆发，受到确诊者或与确诊者密切接触者须居家隔离影响，出现人力吃紧的
现象，交通部台铁局表示，5月14日起停驶区间车94列次，因应防疫期间调整疏运措施，
复驶日期视疫情影响再另行公告。
台铁局表示，因受新冠肺炎疫情影响，导致乘务人力不足，经评估疫情期间旅运需求，将
于111年5月14日起停驶区间车94列次，因应防疫期间调整疏运措施，复驶日期视疫情影响
再另行公告。
ETtoday新闻云
https://www.ettoday.net/news/20220510/2247725.htm#ixzz7SqUmi3Ls
作者:
Endranoe (Endranoe)
2022-05-10 09:59:00这么惨
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-05-10 10:05:00基隆三坑惨
作者: j21802 (八德张孝全) 2022-05-10 10:10:00
停3292 3294高雄台南一下少两班末班车类交通部要不要开类火车替代啊
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-10 10:21:00台铁自己的问题，又干交通部屁事？
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-05-10 10:24:00瑞芳假日都区间快*的
新竹北上区间车原约60班次大约砍了24班次，剩36班次粗估班距14分钟变24分钟台铁逆捷运化就能省人力省钱
作者:
tonyfire (Antony)
2022-05-10 10:44:00应该要停一些离峰自强号吧! 长途有替代短途哪来替代
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-05-10 10:54:00欸，恭喜，基隆站下午三点没搭到车，下一班就四点四十了
作者:
neo999 (香折)
2022-05-10 11:12:00离峰对号不停吗?像那个402、218、230，现在平日没什么人坐啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-10 11:22:00现在问题是没人开车 所以一停就是一整个运用全停并不是尖峰运不完离峰没人搭的问题....
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-05-10 11:38:00类火车支援
作者: start0917 (史搭特) 2022-05-10 11:38:00
类停驶
应该先砍202、227这种假日加班车还有203、256这种蚊子对号
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-10 11:44:00就说是停一整个运用 所以下午尖峰车自然也会停去年是真的因为没人搭所以减班以减少亏损 跟这次原因不同
我看新竹北上很像还好 多数都有替代车次 好几班都要待避对号的 当然有几班真的影响蛮大 要搭的人要注意
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-10 13:48:00牵一发动全身的事 不如就照旧但停驶还比较简单
作者: neoyha (阿呆) 2022-05-10 13:57:00
台铁运用单纯，重排班表一点都不难，不想做而已
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-05-10 14:04:00终于
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-05-10 15:36:00要班表重排请去日本，谢谢这里是台湾
像水上北上17.10,下班19.05,南下17.16,下班18.58
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-05-10 17:49:00
运用那些本就可以调整，明显是不想而已
作者:
drcula (Son of SUN)
2022-05-10 17:55:00应该是机班确诊人数多了，才停驶的运用调整不难，问题在台铁没车可用，考虑到保养运用，通常停驶就是一整个运用一次拉掉
作者: neoyha (阿呆) 2022-05-10 18:13:00
台铁停驶理由太牵强，为何员工这么多人确诊致人力不足，台铁有检讨原因吗？
原因就病毒有什么好牵强难不成要人带病上班感染更多人？确诊太多大小规模停工又不是没发生过职棒科技厂都有
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-05-10 18:29:00类火车可以热身了
所以拿假日加班车先下手，整串运用停驶，不是最简单吗
作者: haohaobobo 2022-05-10 18:33:00
劳动节停驶一天 人民连抱怨声都没有 可见台铁就算停驶九成也没关系 反正由劳动节停驶来看 没台铁其实也没差啊 所以没人可开就大胆停驶吧
重排一部分的运用应该没有很难吧，我刚刚的例子就很简单，229-256=203-426直接改成229=426，前后照旧就好了
作者: neoyha (阿呆) 2022-05-10 18:42:00
台铁运用本来就不复杂，和高铁差不多，重排运用甚至行点重排都不难
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-10 18:42:00类火车只怕也会很惨呀....从上次的经验来看可能直接改成小黄都可以了....
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-05-10 18:44:00也不错 小黄可以叫作微火车
运用不复杂跟高铁差不多？两者复杂程度不在一个层次好嘛
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2022-05-10 19:41:00上面就只管公尸化直到司机确诊才意识到会有问题啊 老实说要不是有司机确诊上面根本完全没动作
就算司机没确诊 司机没家人吗？司机的同住家人确诊要不要隔离？司机的小孩确诊要不要请假照顾小孩？12岁以下的家属确诊难不成放小孩在家里自生自灭 司机去上班？
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-05-10 20:51:00
台铁就这种废物水准，连个班表都不会排，搞到停车，在私人公司早就开除逞处了，这种事都无法做，公司化势在必行这年头只剩少数人搭火车而已
公司化抗病毒 疾管署和防疫指挥中心也应该公司化 哈哈
作者:
shter (飞梭之影)
2022-05-10 21:29:00反正有类火车可以加派吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-05-10 22:39:00这次比高铁还快减班～疫情前搭台铁明明很多，甚至中长程都有成长
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-05-11 03:59:00这次没有类火车辅助，没问题吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-11 05:01:00至少这次台铁不是完全罢工 也完全不是罢工
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2022-05-11 07:46:00说的班表多好排似的，是多会排？八个车班都给你排，综核科那缺也给你做好了
最近路上车变少了 北部的就多多利用客运吧至于中南部嘛……好像无解
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-11 08:08:00真正共存是司机确诊只要身体没太不舒服就戴口罩继续开车吧，距离指挥中心公布确诊可正常上班上课应该也不远了司机其实不传染给任何人是相对比较简单的，相对接触旅客多的站务而言
作者: s94518 (飘泊一世) 2022-05-11 08:28:00
先让大家习惯没车坐，工会端午不出勤大家才不会骂太凶啊！反正继续装协商，假改革，院会结束前三读通过，土地到手才是最重要的。
确诊继续开车 要等到武肺从第五类传染病降到第四类吧那时大概也会同时开放出国免隔离 药局也可以自费买得到口服药 以后出国就看几天 人人自备快筛、口服药就像随身携带感冒药一样 回复过去生活
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-05-11 15:07:00
那张表是不是把一些区间快分类到区间车？
作者:
misson (绿色九层)
2022-05-11 17:03:00确诊就不要开车了吧，部分感冒药都有嗜睡的副作用吃到抗病毒药物那也都中症或高危险群了
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-05-11 20:50:00
台铁就草莓族应变能力非常脆弱
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-05-11 23:46:00
好像直接从接续的运用直接砍，想是快改点不想重新排点
作者:
vKHip (be a better man)
2022-05-12 07:42:00竟然砍平常上班时段一堆人在搭的车，台铁真他妈没救了
作者: wwbb81 (微糖) 2022-05-12 13:00:00
看到别的粉专贴文留言，就说高铁高捷北捷应该一样有人确诊，就只有台铁部分停驶。确实应变能力蛮弱的