如题 某展览默默把最新的图说丢出来 现行图说细部设计应该差不多了
与之前提供的透视图来说 之后几个修正微调与整体设计如下:
1. 大棚架宽度完完全全呼应古蹟车站量体(站体宽度 站体高度)
棚架高度略高于古蹟站体 让大学路可以完整看到 作为空间的端景
2. 地面层的自由通路加宽一倍 车站东南侧(本图右上方)
之前发现的第一代转车台移构原地保留(在后站天桥下方)
3. 二月台只保留北侧构架及月台 南侧应该讨论后删除了
(第二阶段新量体的柱位有闪过二月台构架 当时还在讨论怎么留第二月台)
未来应该会在北侧构架下方设计一个玻璃盒卖店
4. 一月台古蹟地下道可以直通地下一层大厅 二月台地下道应该不留了
5. 北侧入口位在公园南路新路廊的南侧
与主入口(靠大学路侧)与北侧入口有大概300M的雨遮连通
北入口是出租车排班区、客运转运站(位在公园南路路廊旁)
、汽机车停车区(露天)、预留未来捷运出入口等
剖面图有交代一二期接口的关系 可以参考
https://i.imgur.com/xvw5aLR.jpg
https://i.imgur.com/iZXXxWi.jpg