如题 某展览默默把最新的图说丢出来 现行图说细部设计应该差不多了
与之前提供的透视图来说 之后几个修正微调与整体设计如下:
1. 大棚架宽度完完全全呼应古蹟车站量体(站体宽度 站体高度)
棚架高度略高于古蹟站体 让大学路可以完整看到 作为空间的端景
2. 地面层的自由通路加宽一倍 车站东南侧(本图右上方)
之前发现的第一代转车台移构原地保留(在后站天桥下方)
3. 二月台只保留北侧构架及月台 南侧应该讨论后删除了
(第二阶段新量体的柱位有闪过二月台构架 当时还在讨论怎么留第二月台)
未来应该会在北侧构架下方设计一个玻璃盒卖店
4. 一月台古蹟地下道可以直通地下一层大厅 二月台地下道应该不留了
5. 北侧入口位在公园南路新路廊的南侧
与主入口(靠大学路侧)与北侧入口有大概300M的雨遮连通
北入口是出租车排班区、客运转运站(位在公园南路路廊旁)
、汽机车停车区(露天)、预留未来捷运出入口等
剖面图有交代一二期接口的关系 可以参考
https://i.imgur.com/xvw5aLR.jpg
https://i.imgur.com/iZXXxWi.jpg
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-03-18 13:06:00新月台小不拉机 没救
蛮好奇会不会有像日本车站一样的车辆停留区设置，甚至是专门的公共汽车停靠站，不然站前圆环真的是……每日塞爆
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2022-03-18 13:31:00即使台铁近年新盖或改建的车站，月台大多也是惨不忍睹
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-03-18 13:40:00最近有新台南车站的展览?
作者: willy1215 (还未下船) 2022-03-18 14:44:00
圆环公共汽车站好像交通局自己有改建规划
台南站周遭真的可笑 有旅客下车区 却没有旅客上车区住了N年了每次都只能请家人在旁边的出租车载客区接我还会被小黄司机赶 人家高铁站都会增开武当路接送区了 市区车站就装死啦 反正警察也是睁一只眼闭一只眼
作者:
vespar (布蓝宝125)
2022-03-18 14:45:00第二月台地下不开挖蛮可惜的
第二月台下开挖会影响现有路线正常营运吧 暂时也只能这样 但那个月台真的有点小 印象目前计画宽度是8.5公尺 之前曾说要缩小至6.5公尺
作者: dosoleil 2022-03-18 15:14:00
不是暂时啊 他第二阶段第二月台也不做月台的扩充 只做大厅&地上开发等等 还不是大厅 是B1商场空间而大学前锋路口两侧都有大树 绝对看不到如示意图的开阔或许前站的景还比较好(香格里拉还不算丑吧
意思是 目前下挖的永久月台是已经固定的 等未来列车改行驶地下化永久轨 原二月台再下挖已无意义 了不起多挖个月台+股道而已 无法再将地下化永久月台增宽
台南站区文资委员跟台铁吵架很久了 依稀有看到都审方案不给用印送审还请台铁局长主持协调会而且审议时反南铁的组织一直有在关切站区文资
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2022-03-18 17:21:00台南两月台4轨太少，至少要三月台5、6轨*股
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-03-18 17:55:00明明就新盖的大站，这月台宽度都已经可预见...悲剧
作者: icat172 2022-03-18 18:10:00
借问个台南车站有要跟站前公共汽车站整合做转运站吗，不然感觉都各做各的？
各做各的没错 不过我看连招标都没有 找不到任何有关的设计图
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2022-03-19 00:45:00高雄都只有两个月台 醒醒
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-19 05:16:00
没差啦反正地下化的好处 台北都是先例了 月台小
高雄地下化前几年运量都是被台南屌打的现在的高雄是老8，台南是老2，盖3岛6股没什么不合理的这样双向皆具备2条能办客的待避线，折返也很好用我还希望所有道岔都用16号的
要盖三岛六股意味着征收面积更大，东移征收面积最少都能搞出一堆鲷民了，扩大征收我还真不敢想像要几年才盖的完再看看现在台中第三月台精美的使用率，我还真不知道盖三岛六股是有远见还是浪费空间台南折返的班次大部分都是沙仑线，现在一岛一侧还算堪用，未来地下化多一股老实说算很够用了
除非是有整备站或支线，否则同样的空间条件，三岛六股还不如二岛四股可以把月台宽度留宽阔一点。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-03-19 22:36:00真的，2岛4股绝对够用，不够的是月台宽度~图看起来没有特别宽，不知道实际如何
往好的方面想，未来40年内道路交通安全大幅改善的话大众运输需求会大增，现有车站运量翻倍是有可能的预估25%up汽机车驾驶永远考不到驾照+违规点数炸裂被淘汰的请于38年7个月又4日1个小时4分钟后可再获得考照资格
请问高架化后的台中站月台有多宽？台中站月台宽度也很窄感觉跟屏东潮州差不多
招标图月台边到边8.9M 理论上台南站结构没共构大楼所以柱尺寸应该会小ㄧ点
作者:
edos (DOS)
2022-03-20 13:15:00第一月台8公尺多。第二月台到时候有没有变小就要观察了，现在问题出在第二月台宽度
作者:
urban01 (签率~)
2022-03-20 22:40:00怎么跟高雄站比 大概是100分比5分的差距
中央偏心也不是一两天的事了加上目前台南市长能力又差人家高雄站争取这么多次枢奥中央买自行车站设计越来越好台南却接受以简易站规格来设计车站
作者: pilijohnny (情感性疾患) 2022-03-24 21:47:00
这外观真的好没特色 好惨真的要比上各种六都最后 西瓜才甘愿耶