楼主:
osakaleo (osakaleo)
2022-03-09 17:46:05有图有真相网志版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354725458
高铁新竹站，平常利用到的机率不高，但印象中应该是有来过啦。
但可能之前都来去匆匆，没留下什么纪录。
这次有边走边拍，来记录一下高铁新竹站。XD
高铁新竹站的规模算是中型吧，
提供的餐饮服务有星巴克、摩斯、mister donut、
SUBWAY、争鲜、花鸟川、翰林茶栈、7-11...等。
我觉得算还不错！
车站建筑是由台湾建筑师姚仁喜设计，
曾在2002年时获选代表台湾馆参加第8届威尼斯建筑双年展，
是参赛名单中少见的公共建筑案件。
但高铁新竹站在该届双年展中未获奖，而是由荷兰荣获最佳国家馆奖项。
作者:
Testarosa (Testarosa)
2022-03-09 17:53:00以新竹站的人流量觉得车站做太小了
作者:
a5mg4n (a5)
2022-03-09 18:50:00高铁新竹站太大了吧，台铁彰化站进出人次近似但站体就小很多尽量减少站体大小才好节约成本
觉得确实偏小,可能是设计之时没预料到会有这么多旅客,所以站体才没作大,不然以新竹站外面那么大的空地而言,站体想做大不可能会做不大,只是看想不想做大而已
作者: princesummer 2022-03-09 19:29:00
我是觉得刚刚好欸
不觉得新竹站站体小，光看人流并不准，否则捷运台北车站的人流更多了，还要看乘客逗留在站体的平均时间长短
中国国铁高铁站盖超大是为了容纳非常多排队安检的乘客，高铁新竹站班次相对就排不长
班次密度增加 旅客停留站体的量就少 其实有过台湾灯会的疏运经验应该知道怎么做是最好的
作者: cymtrex 2022-03-10 00:48:00
超小的还不扩建，害旁边的商场也冷清
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-03-10 01:45:00看标题回以为是社后（tcbus）
新干线新的独立站也都盖很大，很多小站没车来的空窗期根本蚊子馆
作者:
aitela (aitela)
2022-03-10 03:09:00彰化人次被新竹屌打吧！哪来的近似早些年中央对新竹的交通建设都是用户籍人口计算使用量所以衍生一堆奇葩的道路设计，只有新竹与众不同的可多了
作者: cccmn 2022-03-10 05:05:00
上面是指合铁彰化不是高铁彰化
高铁新竹站真的盖得太小了上班尖峰时间都人挤人对岸高铁站盖超大并不是为了安检需求因为进站前都要行李过X光机，人潮都会排到站外的广场上，但是进站后除了小城市高铁站很小之外，省会城市基本都是比照飞机航厦在设计，有设各种商店甚至还有贵宾室，月台至少20-30个，但是每天都是人挤人确实有这个需求盖这么大
高铁真的有拿出大站规格在盖的 大概就南港板桥台中左营 但新竹现在的站体规模也还好 不至于不够用 最惨的还是台南 本来有机会可以挤前五大车站 被那个烂位置害死
嘉义、台南不是拷贝吗？所以当初知道特定区开发非常惨就该设虎尾寮不就好了离市区非常近
拿现在的路线来说 设在新市也甩现在沙仑几百条街 高铁台南站就是一个过了50年都会被骂到烂的烂地点想炒地皮新市善化都比归仁有价值多了
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2022-03-10 22:18:00看标题以为社后+1
连苗彰云都设计成不同样子，嘉南显然是偷懒还是以为两者运量差不多
小是还好 但露天真的很麻烦 下雨或冬天风大很不舒服虽然有避风用房间 但小的可怜 排自由座的还是只能吹风
作者:
ciswww (Farewell)
2022-03-11 12:28:00重点是房间要设在后面还是设在排队线吧