要改善财务状况非常简单
就是所有因民意代表争取 或是因政策影响所照成的亏损应由政府补贴台铁亏损
且要避免民代干预台铁营运
跟高铁公司看齐
才能有本钱改善台铁员工的待遇 人力 制度等问题啊
当然 台铁官僚制度也须同步进行
把那些肥猫一次铲掉
阿不然公司化后 除了名字多了公司两字 还不是都跟现在一样吗
可是皮卡丘说 公司化一定更多肥猫他讲的蛮多变了 他算是产工的核心人物吧？还有 桃园铁路地下化 这个其实时对台铁很伤的政策 到底有没有预留第三线阿
推，只是避免民代干扰台铁就要看公司化后民代是否有能力继续干预台铁预算
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2022-03-08 07:11:00台车董事长蔡煌瑯 中邮董事长吴宏谋
作者:
payeah (大佐)
2022-03-08 07:19:00国营企业睦邻预算表示：
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2022-03-08 08:36:00像CHT当年转公司民营化听说一堆契约工变正职领的还比原本考试的还高，而且又有八鼓
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-03-08 08:38:00高铁就没政府介入空间？你在讲笑话吧？
作者:
area8 (海....)
2022-03-08 10:21:00我觉得公司化应该还是跟现在差不多，至少在政府影响政策这部分不会改变。
作者:
gm3252 (阿纶)
2022-03-08 13:15:00公司化能涨票价我是现在推动的官员早就提出来当好处说服员工了，但目前看起来都只讲到公司化有利土地开发，觉得不用对公司化想得太美好
亏钱小站政府补贴营运，如现在公共汽车郊区设站也是政府补
作者: geesegeese (殴) 2022-03-08 17:09:00
停止营运马上改善财务状况
作者: krezev 2022-03-08 19:56:00
转型成便当公司就好
作者:
misson (绿色九层)
2022-03-09 11:38:00有没有公司化都有民代干预啊，这就是瞎扯而已股票上市公司有公股的都有立委指指点点了垄断的中华电信不就被一堆人要求平价出租线路
以上交给民营化就能解决，不放手民营怎么玩都会有办法插手台铁营运高铁就算政府有介入空间，但至少体制福利收支合理多了这些都是交给政府营运绝对做不到的