上周五开始 原本的复兴号运用 换成EMU500四辆编成
看起来变成路障的机会可以降低 至少不用开开关关
不过学生不太喜欢长条椅
就跟2011的搭乘感觉一样 就想要歪一边坐

看社团学生一堆抱怨，而且包车价钱贵

帮学生QQ

帮QQ 复兴再怎样也是城际列车座位 舒适度还是比通勤列车强

同理 拿这个来跑取代莒光的区间快也是折磨旅客

南部有改造500型横式座椅，专跑区间快，真的很幸福

改造后的500其实收莒光的钱也没关系了吧XD性能还比莒光好勒

500改IGBT的进度不知如何了

那用EMU3000来跑如何?

拉143的PP然后在改个点不知道可不可行反正143的时间也是硬插的 几乎每周都在误点

就方便通勤，不然要改用普鲁？

改emu3000学生会爽死吧！每个座位都能充电没有餐饮服务的商务舱要抽签决定还是成绩前30名专属座位？

要包3000的话学校应该是出不起这个价位，一组500等于复兴号4辆的价格，一组3000至少就是12辆自强的价格（还没有将商务舱算进去）。那还不如看一下自动门的莒光号有没有5辆空闲的编组，让学校加一点钱改租莒光号还有可能。

拉700/800都比500好

拿900阿

500 被抱怨还蛮正常的，落差也太大

500 600把中间门撤掉 改成非字形座椅配置 拿来跑区间快甚至取代莒光号绝对没问题 只是需要时间改造(+取代莒光号的话可能还要改涂装)一番就是

...还不如包游览车走雪隧？反正这段火车也是绕路

干脆让首都葛马兰再赚一笔好了XD

以前念那边 记得是二年级后才能坐游览车的专车 不知为啥

这间学校现在还吸引外地人去读的卖点是？

自动门莒光之前还常常没车减挂 哪可能生的出车厢来跑

自动门莒光车辆数不够喔

500不是3-4年前就说要全面内装改造 结果到现在还是没动静… 不然不论替换复兴或莒光 抱怨都不会那么大

而且六月改点，有些莒光号会用900代替

被取代的莒光应该是折叠门的

他们似乎是响应政府政策减少雪隧车流才让一部份搭火车

勤教严管的私中很有市场啊

可是已经有不少莒光改区间快然后消失的案例

因为区间快后期越停越多 然后干脆直接降级成区间车..

都什么年代还在折叠门 换掉省事

门不拿掉也能改非字型座位，走道车顶再提供手拉环

掌官又改回莒光号编组了，好棒棒。

其实关键是以前的区间快没有不待避区间的资格 遇到自强一样待避 时间根本没快多少 又跟区间车一样车型 也不能划位订票 民众根本分不清楚 如果是500型还比普通800区间难座 跟莒光哪能比 最后就被改区间车 近期900新开跟加班的区间快 才稍微好一点 …

慧灯评价其实蛮......

20年前有北市国中老师会建议把顽皮的丢去慧灯

就家里有钱又不爱读书的台北小孩去读囉

还有一间中道中学，是说我们宜兰的小孩基本上很少人读啦，在宜兰只要你有考试成绩都可以上国立的除非是那种一定要读高中，却没考上的

DMU现在很多车可以拿来用啊

学校给的钱就那样 不能升级成自强啊 纵使是DR也一样

今天是莒光编组 之后不知