原始标题 最美区间车驶进中南部 月台却爆“停车标之乱”
新闻网址 https://udn.com/news/story/7266/6126929
发表日期 2022-02-26 22:10
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台铁新车陆续到位，“乱象”也不断上演。有“最美区间车”之称的EMU900型电联车，去
年4月投入北部营运，年底驶进中南部却爆发“停车标之乱”，遭质疑每个车站月台停车
位置犹如“联合国”，停车标线不统一，不只司机经常停错，旅客候车时也会跑错。对此
，台铁表示，正进行调整，目标3月改点前改善完毕。
以往旅客搭乘区间车时，必须视列车辆数，决定等候位置。大站像是台北站、桃园站等，
不管是四辆、八辆还是十辆的区间车，都在同一位置等候。反观中南部，仍有许多车站停
车位置紊乱，并没有统一，不只司机员停车时“雾煞煞”，也时常出现列车到站后，旅客
发现相隔很远，还要用跑的上车。
根据本报调查，中南部至少有八个车站，停车标示散落各处。包含九曲堂站、楠梓站、路
竹站、大湖站、新左营站、永康站、田中站、新营站等。且一个车站也会出现“一国两制
”，像是新左营站上行的停车标是八辆和十辆车绑一起，四辆车单独，下行却是四辆车、
八辆车绑一起，落单了十辆车。摊开中南部各站的停车标位置，可以说是相当混乱、难记
。
司机受访时坦言，EMU900型电联车因为比较长，要停在十辆车停车标，中南部没有统一停
车标线位置，“我真的会停错”，甚至发生后节车厢没在月台内情形，形同将车上旅客遗
落在外，月台上旅客也上不了车，这时只能靠列车长监视才能将列车调整到正确停车位置
。希望可以全台统一，至少要像嘉义站，八辆和十辆车的位置一致；最好能像斗六站，不
管今天是几辆电联车都停一样地方，才能减少停错可能性，对旅客也方便。
“不要再边穿衣服衣服，边改衣服。”另一名司机说，这是新购车辆一直存在的问题，以
EMU900型来说，虽然率先投入北部营运，但终究有一天会到各地，应该未雨绸缪，把该调
整好的停车标都设置好，“难道你会让统联的车停到首都客运吗？”
台铁对此坦言，EMU900型因编组较长，有十节车厢，台铁各车站股道配置、月台长度及进
出入口动线均不一，有少部分车站单独设置“十辆电车停车标”位置。为避免司机员混淆
，正确判别停车位置，将统整八辆及十辆电车停车标志于一处，目前正积极作业中。
台铁说，固定停车位置对司机跟旅客都比较好，目前EMU900型在苗栗以北运用的比较频繁
，中南部则先以区间快姿态投入，只停大站，大站停车标示基本上陆续一致，少部分车站
目标三月廿九日小改点前改善完毕。另因应未来EMU900型可能会做为区间车、站站停，剩
余未改善的车站也会纳入调整。
心得感想
这种基本的东西都可以做到这么掉漆..还能指望合铁什么？
区间编组有时八辆有时四辆..这种LED看板都可以显示的东西也不做
有时到八辆尾端区域等车..等车到才发现是四辆..一堆人在月台奔跑
屡试不爽..甚至连司机有时都搞混是开八辆..却停在四辆的停车位置
#PTTRailway