楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2022-02-26 13:54:46※ 引述《JRhokkaido (鞭小力一点)》之铭言：
: 最近这系列文章出现两位ek大跳针，干脆就用这篇回复一下他们顺便发表一下我自己的看
: 法。
: 这2位ek，一出来就开始扯树林、板桥也不该停，不知道在护航什么意思，板桥的运量就
: 是够，这已经是事实，讲不停板桥只停台北的根本就是没做好功课就出来呛，跑出来嘴只
: 是显示你的水准而已。树林的话，人家就是东干的始发站，你停这站请问会影响到什么旅
: 客？你停莺歌北半环的旅客不就受你影响了？再讲难听一点，人家树林旅次还比你莺歌高
: 勒。
: 我自己的看法，莺歌主要是以通勤客为主，开普悠玛本来就没有太大助益，更何况这两班
: 经过台北的时间根本就不是尖峰，又是北半环的半直达车，立委真的不知道在想什么。最
: 佳解一定是开区间快，不然就把2S/502次拉到莺歌，如果苏大立委那么的想要普悠玛的话
: ，可以把136B办客并延长到莺歌，原定过夜做隔日412，这一组运用串改成111A-111-136-
: 136B=412-431，怎么想都比抓280/283下来好。
: 以下欢迎各位大大提出想法
民代争取普悠玛才不是为了通勤旅客
而是在台铁，普悠玛是最高贵的象征，争取到可以拿来说嘴
政绩有可能写"我让莺歌多了两班区间车"吗？
其实以实用的角度来看，就连花东也是PP、区间快胜过普、鲁.
话说回来，我倒是不觉得民代有什麽麽大问题，只是在服务自己选区
有问题的是合铁，居然同意，有够愚蠢...
来自立委的压力,台铁很难不同意,只能被同意台湾(其实应该全世界几乎都是)的官场文化本就是如此所以你没看到前面的文章与推文,大多是在骂立委?
作者: latte1017 2022-02-26 14:09:00
台铁没有选择，只能同意。
如果民代只要是个乡愿仔，那立法院就不用开会了，大家每天喊话开记者会就好
作者:
zxcc79 2022-02-26 14:45:00这种东西天知地知大家知
作者:
payeah (大佐)
2022-02-26 15:19:00我只是开个会，最后是台铁决定的
平行宇宙 只有铁道板爱针对增停骂来骂去 外头儿静悄悄
因为很多可以留言的新闻没报 知道网友会谯所以偷偷来
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-02-26 15:49:00多的是民代去争取地方车站停靠对号车也没有增停，新闻没报就只会挑想酸的去酸民代，有事吗?民代的工作本来就是替地方民意争取权益，不然民代要干嘛?民代不替地方民众争取权益，你才应该谴责民代工作怠惰呢~至于台铁要不要减停什么站或增停什么站，根本还是在自己，刚好跟民代心意相通的话就各取所需而已，民代可以拿来当自己的政绩，台铁也刚好拿来满足民代。台铁欠一屁股负债，那儿还怕你什么压力，什么都没有的穷人最天不怕地不怕了啦~
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-02-26 16:03:00我记得之前民代也是争取南港站全停，台铁有评估过才只停靠部分对号列车，真那么听民代的话南港老早全停了。
普悠玛直达车当初争取停靠桃园也一并争取停靠中坜，台铁也没有二站都让他停
那你要看提案的立委大不大啊 这是院长女儿耶 你觉得呢
作者: victtgg (ttgg) 2022-02-26 16:15:00
某X会真的很爱洗风向，把一堆台铁烂摊子都赖去民代
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-02-26 16:16:00
我觉得3000取代普太地位，莒光也在砍，所以补莺歌普
周当时有guess 鹿跟杜没有啊 问一下就说好好好普跟太地位永远在最高 3000是凭著腾云客舱才有超越的意味 不然应该还是放在后面一阶
作者:
edos (DOS)
2022-02-26 16:24:00我家也有guess。 guts，guess 傻傻分不清楚周有guts的话，普悠玛直达车当初就不会增停桃园站 XD
作者:
Q00863 (阿棋)
2022-02-26 16:28:00强烈要求普优马停石龟站
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2022-02-26 16:29:00郑不就让普悠玛停桃园了
对guts 抱歉Google选字跳掉了 是没错 但至少有把中坜推掉 后续增加的110.133有停新竹来平衡太子的心理 但停莺歌是哪门子的合理 往南往北都有大站可以转对号车
作者: victtgg (ttgg) 2022-02-26 16:33:00
那有什么好比较的，普悠玛停田中、员林、苗栗的班次也可以不停新竹、桃园、中坜呢~~有什么某某站没停，XXX站就一定不能停的SOP吗?台铁又没这规定以前松山站全停站，到现在还不是有那种停南港不停松山的跑出来了。人家莒光现在还有树林直达台北跳过板桥呢
是没错啦 但是立委跳过一般自强直接拉普悠玛下来这点才让大家那么有意见 更何况这班又是北中半直达车
作者: neoyha (阿呆) 2022-02-26 18:07:00
PP技术不好的司机莺歌不太会停阿，才拖普悠玛下水
我不觉得立委会知道PP的司机不会停莺歌这件事XD停PP也很难当政绩吧
以前莺歌就有在吵要停自强 台铁是用PP停不下当借口我是不知道立委为何后来是直接拉普悠玛啦 我猜跟运务处长有些关系吧 就跟永康站一样 站长跟高层关系不错
作者: Talfking (笨龙) 2022-02-26 19:29:00
不过事实来说就是这样，民代也只是争取地方人民所需要的，不然为什么要叫区域立委？硬酸也没什么鸟用，看看当地莺歌民众看法为主吧
作者:
ususa (美国)
2022-02-26 21:31:00拿民代当借口真好笑，麻烦告诉大家一下不增停，民代是会怎样威胁台铁的人身安全...之类的证明? XD 什么年代了民代还要选举呢~~你爆料他用不正当的手段欺压他还不用选了
作者:
a0522 2022-02-26 23:50:00就是民代问题，还有人再帮民代一直洗白
作者:
apost (石川流)
2022-02-27 00:17:00酸民不是加叫假的，千错万错都是台铁的错
如果全台民代都这样要求，那.....所有列车都站站停吗？莺歌需要的是始发的区间车和区间快谢谢
作者: neoyha (阿呆) 2022-02-27 11:06:00
如果台铁能依据所有车站旅客的需求排出最适当的点，立委就不会没事要求增停了
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2022-02-27 12:33:00单论性能来看 我觉得PP那加减速增停反而比普影响大
你的需求不是我的需求，请问台铁要考虑谁的需求？人大部分会自私希望配合自己的需求，但是不可能。