※ 引述《shter (飞梭之影)》之铭言:
: 同意这篇,其实会需要改名的是命名不贴切而造成混淆的情况
: 现行自强、莒光、复兴的级别很清楚反而没有改的必要
我不太同意这段,
第一,现在基本上没有复兴号了
再来就是最大问题
第二,现在自强号的等级已经乱成一团了
最常见的PP、TEMU、EMU2000、EMU3000
通通都是自强号等级
甚至还有少数的DR型、1200型也是自强
随随便便就好几种车型是划入自强号
我不否认大家对于自强→莒光→区间
这样的车种分流已经有个印象在
但不代表不改就是对的阿
退100步讲,要维持自强→莒光→区间的逻辑
好歹自强的车种改一下吧
新加入的3000也丢进自强号
这个是最不能理解的操作
就像前面说的自强号真的太多了
而且太没有逻辑性,导致非常混乱
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2022-01-04 23:23:00莒光未来要废除了,只会剩自强号跟区间(快)车,新车不放自强号要放哪里
PP降级成莒光即可,自强停大站,PP.莒光停现行自强停靠站,快速(区间快),普通(区间)。
作者: geesegeese (殴) 2022-01-04 23:33:00
自强号是票价名称,不要再混乱了叫自强号的票价就是那样,不管啥车
作者:
blence ( )
2022-01-05 02:13:00把新车放在一个新的票价名称就可以顺便提高票价了阿一定要坚持自强号名称是最高等级,票价就很难动
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-05 02:18:00没有坚持,但那个新的票价要报立法院
作者:
blence ( )
2022-01-05 02:19:00创新的等级后,原本自强号还可以增停新的小站,大家皆大欢喜毕竟新车有新的票价,阻力比全部车种一起动的阻力更小
作者:
ciswww (Farewell)
2022-01-05 02:25:00十几年前买卤蛋的时候就想过啦,谁要在立法院护航咧
作者: orange077 (见纸姜煽) 2022-01-05 10:44:00
票价就是被立院把持不然你以为台铁不想涨?
作者: pk9993 (pk9993) 2022-01-05 12:49:00
合铁涨,糕铁、客运不可能不涨!
那这样日本更乱,一个特急大概有100种车型照你的说法的话
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-01-05 21:13:00还好你没搭新干线 以前1个kodama有100/300/500/700系在跑东北最新的E5 H5 E6也在跑Yamabiko 有很不能理解吗?
作者:
timmer (.......................)
2022-01-05 22:26:00可以新增新车种,のぞみ
3000、普、太、自、莒、复一律改称“坐卧两用车”区间车改成“非划位车”
作者:
bkebke (下次填)
2022-01-07 10:14:00就算有卧铺用特别席票收就好台铁的票价是有法规的,看能不能像日本搞分离让里程收费入法就好,特急或坐位费 看能不能交通部审就好