其实可以趁这次新车更替时作一更动
但除非是太有政治含义，不然对于一般民众已经习惯的名称没有改变的必要
就像韩国虽然淘汰了统一 新增了青春（类似太鲁阁普悠马），但在替换旧新村的新车命
名
票选上，民众还是选择了新村作为列车名
新村之于韩国 就如同自强之于台湾
旧台汽时代的国光也是如此，民众潜意识看到就会觉得它是最高级的列车。
如果要淡化就是将新车命名，比如自强太鲁阁，自强普悠马，通常显示就是以列车名为主
，自强作为车种等级的分类。
莒光复兴这种急行列车，基本在汰除旧行车厢后应该是逐渐被区间快这种快速取代
我觉得自强就继续当车种等级使用没啥不可
但区间 区间快 那边要不要趁这次普通车全灭之际作改动呀
各停那种就叫普通。区间快那种叫快速
不然区间有现在的列车里程根本就没区间到那里

我是觉得自强能动最好，但不一定要动，不过区间&区间快真的该改一下了

台铁的问题就是车太少 所以区间快难以发挥

区间 区间快该改+1

自强号是票价名称，改票价模式比较重要比照日本分基本运费加特快费

等老车退完再改名还不迟吧。

区间快真的改一下比较好，而且英文有够乱的，有看过FastLocal Train、local Fast跟Local Express