其实现在也越来越少用自强号了
一般人称自强号主要是指西部的干线
东部的话几乎都直接叫普悠玛 太鲁阁居多
若真的要改
最简单就学台铁车站等级分就好啦
特级 一 二 三 用数字 一目了然
名字在那边吵半天
用数字最简单
否则用特急 急行 快车
或是用普悠玛 太鲁阁
依旧不知道什么是快什么是慢
也可以打破太鲁阁专攻花莲 普悠玛台东的刻板印象
一级(1st)-原本自强号/普悠玛/太鲁阁
二级(2nd)-原本莒光号/区间快
三级(3rd)-区间车
四级(4th)-南回线普快车
若要新年临时开直达列车 就用特级(special)
这样子不管是不是台湾人都可以一目了然
p.s.四级车希望在南回电气化后直接删除走入历史
枋山 内狮直接停用改号志站 加禄改专门军用不载客

你说的四级车早就没在开定期班次了

你只要秀出那个跟日本一样的急子，恐日份子就会气噗噗字

这个也超直觉，用Class S、A、B、C也行，“急”字就会起争议了…“急”不如“快”，华语惯用的“疾”又不如“急”，那直接用“快”就好了，安全牌。

恐日个屁 现代汉语甚至白话通通都是和制只剩下一堆不知所云的文言

华语跟日语同字不同意思,当然不能拿来直接用别那么急扣别人帽子学学日文汉字好吗

现代汉语的急在中文就不是解快啊 这样也要乱扣帽子在中文赘字

最好台湾没有用急这个字， 急件 没有快的意思？不然叫 长江号 黄河号 黑龙江号 好了 有排名又有中国味

快急件 急件 特急件 快特件 准急件 快速件

急行这个词从来没进入汉语口语用法过，直接拿来当一般化的车种名会造成理解困难。除非用品牌化来包装，例如西线优等列车以后叫“腾云特急”之类，但这就和现行自强号一样会变成专名，还是不会让急行成为和快车（台铁有过这样叫的车种）同义的通名，就像讲“宅急便”一般人只会认知为小七的快递，而不会当成宅配快递的统称

总觉得用数字怪怪的

特甲乙丙丁=SABCD 还是要用甲乙丙丁当=ABCDF也可以

建议命名预留往上加一两级的弹性

就特特级（？