原始标题 防普悠玛号悲剧重演！ATP失效自动降速 52套备援系统今全面安装
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发表日期 2021/11/01 18:50
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记者许维宁／台北报导
台铁局今天（11/1） 表示，已完成第一批、所有倾斜式列车，包括普悠玛号跟太鲁阁号
在内共计52套“限速备援系统”安装，若ATP遭人为关闭，系统便会控制列车时速降至60
公里以下防止意外发生，预计最快年底前通过认证即可上路。
2018年10月台铁普悠玛号因出轨酿成18死惨剧，后来经运安会调查发现为车上ATP遭关闭
，导致列车超速后无法煞车最终于过弯时出轨。对此，台铁与中科院携手合作研发限速
备援系统，若ATP遭人为关闭，系统将控制列车将时速降至60公里以下防止意外发生。
交通部长王国材今表示，限速备援系统已列为行政院总体检改善项目，台铁局在与中科
院协力下，目前已完成第一批、为服役中的所有倾斜式列车安装限速备援系统，目前已
安装52套。也请台铁局加速完成法规修订，并预计于今年底前IV&V完成安全验证与认证
后正式启用，提升行车安全保障。更要求台铁局要依照行政院指示，加速于112年3月底
前完成全数400套系统安装。
另外，台铁局副局长冯辉升今天也就“EMU3000新城际列车”及“限速备援系统”执行现
况进行简报，随后并前往车库实际检视EMU3000新城际列车的整备及限速备援系统安装情
形，最后从树林登车实际参与列车动态测试，了解列车行驶状况。
王国材则表示，要求台铁与第三方独立验证与认证单位（IV&V）德国莱因公司持续把关
，确保新车EMU3000各项功能均符合标准要求，台铁在取得IV&V核发安全营运证明后，应
依排定期程于年底前正式投入营运。
EMU3000也新增三合一按钮，于紧急状况下，司机员可按下按钮，让列车同时紧急刹车、
鸣笛及切断动力的设计。王国材评估，应能有效提升列车安全防护，该系统也是目前太
鲁阁号、普悠玛号等倾斜式列车未配备的功能。另外车厢内亦装置CCTV可透过列车监视
系统（TCMS）即时监控，有效增加安全性。