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JR西日本在昨天表示他们其中ㄧ组新干线列车在未完成ATC设备定期检查的情况下就进行执勤
根据国土交通省所制定的“鉄道に関する技术上の基准を定める省令”第90条，轨道车辆或是设施必须定期检查。而根据JR西日本的描述国土交通省规定每隔90天就要定期检查ATC设备
9/7 JR西日本发现新干线N700A F13编成的1车已经超过原本预定进行ATC设备检测的期限。原本1车的上次设备检测时间是5/21，表定检测时间为8/4（约75天）。所以已经超过上限90天（8/19）后的19天才被发现未完成定期检测。在后续追查下还发现同组车的16车在6/15完成检测，原本是预计在85天后的9/7进行定期检测，却又在8/4完成检测。所以研判当初是把16车误判为1车进行进行检测
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虽然JR西日本没有明确表示在这段期间里程数跑了多少，但当地媒体初估如果都是以东海道新干线和山阳新干线直通运转的话。那么这几天从东京～博多来回跑的里程数大约是26000公里
JR西日本除了致歉之外也表示会再次加强员工的教育训练