台铁最美区间车 10日运抵台中港
记者陈金龙∕台中报导
台铁新购ＥＭＵ九００型通勤电联车二列二十节车厢，预定五月十日从韩国由俄罗斯籍ＡＫ
ＵＡＭＡＲＩＮ轮运抵台中港，将靠泊四号码头，于十一及十二日卸货，新车是台铁最长被
誉为“史上最美区间车”，每列有十节车厢，比现在区间车长。台铁局表示，台中港已在四
号码头新完成铺轨六十公尺，台铁局也会做好试车准备，希望能在三个月内完成验证与测试
后，即可投入营运。
台铁指出，目前通勤电联车主要是ＥＭＵ五００、ＥＭＵ六００、ＥＭＵ七００及ＥＭＵ八
００，都是四节一列，视路段情况，通常运用二列八节营运，有时也以四节行驶，ＥＭＵ九
００为十节一列，是台铁最长的区间车，整列车长度超过二百一十公尺。
台铁进行车辆汰旧换新，斥资二百五十三亿元新购ＥＭＵ九００电联车，由得标的韩国现代
乐铁公司请曾设计法国高速列车的团队，以“机器人”概念设计，有镜面驾驶舱，具有科技
感，外观主色是蓝色，带有绿色边，整体看起来相当有科技感。
台铁新采购的五百二十辆通勤电联车，第一批二列二十节车厢于今年四月投入营运，第二批
二列二十节车厢，预定五月十日从韩国由总吨位六千二百零四吨级的ＡＫＵＡＭＡＲＩＮ轮
运抵台中港，经台铁等相关单位会勘，在四号码头新完成铺轨六十公尺接二号谷物码头的台
中港支线货运铁道，于十一及十二日两个白天卸货。
依台铁计画逐年汰换旧车，一一０年将交车十列共一百辆，一一一年将交车十二列共一百二
十辆，一一二年交车二十八列共二百八十辆，将提供都会区间的通勤运能。
另外，台铁斥资四百四十三亿采购新采购由日本日立制造所得标的ＥＭＵ三０００型城际列
车六百辆五十列，也就是新一代的自强号，预计今年六月交车一列，七月交车一列，十二月
底前再陆续交车五列，今年底前共计交车七列八十四辆，后续一一一年交车十五列，一一二
年交车十六列，一一三年底前全数五十列交车完成，每列车十二节车厢大编组，将优先投入
东部干线及跨线营运，预期整体运能将大幅增加百分之四十以上，可有效解决花东一票难求
的问题。
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第二批要来啦，而且这次在台中港～