https://i.imgur.com/1vOEKbN.jpg
面积跟台湾一样大的JR九州使用的
817/821系就是了
817系有两辆编成与三辆编成的版本
821系为三辆编成的版本
且可与815，817，821并结使用
这个在东部及南回应该很好用
不然就是吧中期提升后的500/600拿去使用
四辆编成 ，我觉得就比较平衡
而电池车也有BEC819系 两辆编成 在支线使用应该也可以。
台湾要不要跟九州作策略联盟呀，使用环境接近，周波数也是60 Hz，电压一个25000v,一
个20000v交流电
之后如果台铁国营公司化
学新干线一样跟JR一起同一采购不知道可不可行
而且要考量到一旦与“袓国”九州地区共通后，东西都会被绑得很死，会有“丧权辱国”之嫌
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-05-01 21:25:00九州：我只接受ㄐ……
记得周波数是关西60Hz 关东50Hz 两电网是独立的但丁尺西因为新干线的关系已经被阉
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-05-01 21:26:00如果真的要抱大腿当然抱根大的
九州就在卖祖产和做不动产生意 铁路本业也是赔喇台湾的年轻人啊 真的都想靠别人而已耶 完全没有想要自立自强的想法
作者:
not5566 (非5566)
2021-05-01 22:02:00只有年轻人吗？
台湾交通帮老人自认都靠自己然后弄出现在这鬼样子?做不动产总比坐拥金山然后放定存强
跟JR九州的缺点是他们喜欢用日立A-Train就根本没办法国车国造了 那个是日本其他厂商也没有的技术不过台湾要做铝合金车体还是算了吧日本其他车辆产品有时候会看到OEM 请别家代工生产
作者: taylorking (泰勒) 2021-05-01 22:36:00
讲得老人很厉害似的，可怜啊～
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2021-05-01 23:17:00台湾会搞成这样 是年轻人出生的时候就搞成这样了好吗
靠自己，然后就把人行道砍了、内侧禁摩、两段左转，不就好棒棒？还有中央分隔岛种树、车道直走变逆向、没用超宽路肩、斑马线乱画，随便打就一堆老人都端屎出来，却怪年轻人想要正常一点的东西？
不好意思扯远了，只是在回应某个说年轻只想靠别人的而已
作者: JustIwinDon 2021-05-02 15:07:00
那不如跟澳洲伯斯联盟，电压赫兹轨距也都一样
作者:
a5mg4n (a5)
2021-05-02 16:43:00澳洲是50hz台湾是60hz1067mm 25kV 60hz 台铁恐怕是世界唯一