https://twitter.com/saikyolinee233k/status/1363011963471548422
东北新干线预计 24 日才能全线恢复，JR 东在 21, 22, 23 三天加开 2 往复的
那须塩原-仙台间临时快速列车。
https://www.jreast.co.jp/ass/2020/omiya/20210219_o01.pdf
地震の影响に伴う东北本线（那须塩原～仙台駅间）临时列车运転のお知らせ
因为跨交／直流区间，所以找了新潟的 E653（U101 编成，いなほ色）来支援。
19 日晚上回送到东大宫センター
https://www.youtube.com/watch?v=iQsmom2_DZA
https://www.youtube.com/watch?v=lX7HVbpmQdo
20 日送到仙台
https://www.youtube.com/watch?v=dlnXfNnzHSU
https://www.youtube.com/watch?v=wKilPMbUypQ
充满违和感，东北本线上载客运转的いなほ ww
https://www.youtube.com/watch?v=famCdYQ2Ie8
https://www.youtube.com/watch?v=GHgF2W991-Y

原本还期待是E531的不过也不意外因为只有E653有跑过东北本线的纪录话说东日本还有留485系3000番台吗毕竟以前这种差事大部份都是国铁车救援

E531有自己的运用要跑啊

485系都退光了怎么跑？

还有临时快速用Kiha100代打仙台盛冈段还被日本铁迷问为何不用721系就好

本来胜田那边应该有常驻一列波动运输用的国铁色E653 K70编组 不过没想到还特别从新潟走上越线那边回送过来

上越线那列是十日町雪祭临停驶空出来的，胜田那列好像抽不开

E657好像没东北本线的纪录，E531部分路段没有跑过，kiha100/110感觉运送量也不太够

这次经验过后也许会找个时间去试车测净空吧 也好在这次还有常磐线和飞机救驾

原来这次地震对新干线影响那么大，看新闻感觉没什么灾情的说

新干线一定会啊，之前甲仙地震高铁也修理、慢行很久他对运行安全要求很高，而且用版式轨道修复比较困难

断电线杆啊 当然严重

不只架线柱，版式轨道、高架结构都有损伤。

485系都剩团体或观光用的