岩盘崩添变量！台铁力拼明午夜前抢通东线 “西线通车非短期的事”
台铁猴硐走山今(12/12)已第九天，台铁局长张政源今持续到现场视察，他在今晨说：“
今天是关键，猴硐的雨依旧没停过，目前土方已出土约8千立方米，现在还是以明天抢通
单线为目标，不过也会以安全为前提。”不过台铁事后发现清掉土方有崩落岩盘，据悉现
仍以12月13日午夜前全力抢通为目标，但可能延至12月14日先通东线，至于西线通车因须
先做加固工程，恐非短期内的事。
由于猴硐已连下一个多月大雨，12月4日走山后，大雨仍未停歇，土方崩塌达1万立方米，
台铁及抢修人员已连续9天日夜轮班赶工，明天是否能顺利让单线通车，今天是最大关键
。张政源今晨受访时表示，目前进度都正常，抢通作业自12月4日起到今天都没断过，土
方约已清出约8千立方米，目前都是按照既有工法前进，北边的施工便道在不稳定边坡刷
坡和三阶段施工完成后，便道已经拆掉，可以从南方和北方两边同时出土，加速进行。
◆张政源：不能为抢通而抢通 通车后要保证安全
张政源表示，实际抢通时间仍要看实际状况，12月13日抢通单线目标还是不变，但几点钟
抢通还无法确定，今天是关键，虽然今天猴硐的雨没有像前几天那么大，但仍是没停过，
且有间歇性大雨，土里还是有些含水量，目前已经施作泄水道把水引掉，也做了边坡处理
，现场目前看起来是稳定的，同仁抢修也是24小时没停过，因此会努力在明天抢通，但通
车的前提要安全，不能为了抢通而抢通，通车后要保证安全，不能有二次灾害，目前工程
进度有达到预期目标，还在全力努力中。
张政源表示，中央地调所及水保局也每天派员协助，因边坡属于水土保持等领域，仍需要
专家协助，希望今天和明天的天候能够帮忙，稳定一点，让工程进度可以顺利，今下午将
与交通部召开应变中心工作会议后，确认一切条件都完备后，才能正式确认通车时间点。
另台铁连日抢修清理土方，昨(12/11)晚7时50分，瑞芳区猴硐火车站发生台铁载运土石的
工程维修车控速不慎，自撞止冲挡，2名维修车司机员受伤轻。台铁今上午表示，经查，
猴硐站内发生工程维修车因控速不当，撞及止冲档，造成维修车司机员2人轻伤，当下即
送基隆长庚医院就医，目前已无大碍，台铁局将持续关怀慰问。
◆台铁发现崩塌情况比想像严重 崩落的不只土方还有整个岩盘
不过台铁事后发现崩塌情况比想像严重，台铁宜兰工务段段长李建勋今上午稍晚接受媒体
访问时则表示，今上午清出土石方超过8千立方公尺，但清完后最后看到轨道发现，跟原
先预估资料不一样，原先看到研判是土石滑落，但挖完之后，发现是整个岩盘掉下来。
李建勋表示，目前台铁正与水土保持局专家和人员及相关专业单位正在研商，下午会有具
体作为，会再对外报告，台铁局长说过，将会依循部长林佳龙指导，务实评估、滚动检讨
，务必在安全无虞状况下让东正线先通车。
李建勋表示，目前台铁局长张政源正在召集会议，且正在与专家做个评估，会务实评估，
滚动式检讨，在确保东正线安全通车下通车，因为掉落的是岩盘跟土石不一样，会稳定性
问题，台铁会遵循地调所和水保局评估，拟定检讨改变现在工法和做法，原本是想全面清
除，上午发现土石发现下面是整个岩盘脱落，超出预估，还是会务实评估，滚动检讨和调
整。
◆台铁估可能12/13午夜前或12/14先通东正线 “西正线通车非短期的事”
李建勋强调，他从未说明天凌晨通车，但台铁会在13日通车，台铁局规定很单纯，所有条
件达到通车规范标准，才会通车。
台铁傍晚则表示，目前已经将东线的钢轨挖出来，仍有剩余土方要清，预计今天晚间要铺
钢轨，明天左右交给电力设备去做电车线，仍需评估电板受损情况，若需要重弄电板，可
能需要10多个小时到20个小时，预计最快可能是明天(12/13)午夜前完成抢通，或半夜完
成，“希望12月14日上午东线可以先通车”。
不过台铁表示，西正线要通车可能不是短时间的事情，目前评估挖掉西线钢轨，可能会造
成山脚边坡断掉，影响稳定度，该部分仍要谨慎评估先做加固等工程。”据了解，交通部
及台铁将于下午应变中心会议后，正式对外宣布抢通单线通车时间。(李姿慧／台北报导)
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