未来飞机餐有可能变“机上便当”？看看便当王国日本的“駅弁”怎么做
国际航空运输协会（IATA）于2020年10月底公开表示，2021年产业整体的营收预期将会比
2019年（8380亿美金）减少46%，各航空公司势必得大幅降低成本，其中一项就是机舱内
的餐点和饮料服务。
疫情冲击机上餐供应模式 内容与递送方式需重新规划
2020年10月中，社交网站上出现澳洲维珍航空端出“杯面”款待商务舱旅客的照片，不仅
看起来寒酸，也反映出经济衰退和疫情风险双面夹攻之下，航空公司的处境有多艰难。针
对这点，空运顾问公司Strategic Aviation Solutions 总裁汉斯佛（Neil Hansford）指
出，澳航支线航空Qantas Link很可能引进美国的做法，在登机门分发晚餐盒给经济舱的
旅客。
另一方面，《经理人旅志》（Executive Traveller）总编辑认为，澳洲人对餐盒这种产
品颇不以为然，若做得够精致则另当别论。由此看来，考量到更安全的用餐方式，“机上
便当”时代是否指日可待呢？
21世纪以前，搭机出国是奢侈难得的，飞行本身就是一种独特又迷人的人生经验，于是餐
点一直追求丰富化。机上餐1918年问世，旅客当时享用什么料理呢？在伦敦飞往巴黎的亨
德里・佩奇客机里，空服员端出的不过是简单的午餐盒，装了烤鸡凉菜、水果沙拉、及精
美三明治。
40～50年代华丽飞行旅游盛行，泛美航空飞剪船有完善的桌椅布置和菜单，摆放高级瓷器
和餐具营造正式的用餐气氛。史上最快速、昂贵的协和号，由于乘客多半是政商名流，香
槟、松露、鹅肝、鱼子酱、龙虾皆是必备品。事实是，无论调理技术如何进步，航空业者
至今仍把前菜、沙拉、主菜、甜点、饮料的组合当作定律。
时过境迁，21世纪的飞行普遍被视为一种交通手段；2009年后，沸水加热真空调理包变得
普及，高效品管经济实惠的味道。眼前许多航线处于停飞期，为卷土重来，航空公司有必
要重新规划餐饮的内容与递送方式。
机上餐可能变机上便当？可以向便当王国的日本取经
2020年11月初的《华盛顿邮报》报导，阿拉巴马大学传染疾病专家傅李德曼（David
Freedman）指出，“携带自己的餐点饮料登机可减少接触，在前后左右邻近乘客戴口罩时
用餐会更加安全，建议与其他乘客商量并错开时间，1次10分钟”。傅李德曼还表态，只
会吃事前密封包装好的食物，而且是亲自在登机闸口领取的。这个做法听起来是不是相当
熟悉呢？你可能已经联想到铁路便当了吧。因应不可测的未来，专家建议使“机上便当”
的蓝图更具可塑性。庆幸的是，航空公司及空厨企业可以利用这段空档向便当王国的日本
取经。
日本的“駅弁”（铁路便当）深植民心140年，连海外游客都称赞。据说最早在大阪、神
户车站贩售，5钱买用竹叶包裹的2个握饭团和醃萝卜。此后，逐渐发展出有多样配菜的幕
之内便当，成为长距离列车旅途中不可或缺的美味。
日本“駅弁”优点多 4个秘诀打造机上便当
昔日，旅行本身是特别的，故駅弁别具意义，里头装了平时难得一见的好滋味，形容是丰
盛大餐也不为过。其最大的乐趣，就是在旅行地品尝到特有的风土名产、食材及传统料理
。根据“駅弁资料馆”网站记载，全国47都道府県总计约2259种駅弁，其历史与创造力所
累积下来的经验值实在无人能出其右。那么，航空公司可以偷师哪些招数呢？
1、包装：一般以方型、轻薄、不损坏食物风味的材质为主，不过也有少数个性突出的容
器，融入区域的代表产物或天然元素。1987年诞生的新津駅立体“雪人弁当”（雪だるま
弁当），呈现出人们对新潟県的印象—白雪；最好玩的是，消费者可以变换盖子上雪人的
表情，因为眉鼻眼是可动式的设计！可爱的雪人当然不能吃完就丢，清洗后就是存钱筒，
坚硬壳身能装下600枚500圆硬币呢！白、粉红、蓝、黑、红、橘6色全部随机出厂，让买
到白色的人感到特别幸运。
1998年纪念明石海峡大桥通车的“淡路屋 章鱼饭”（ひっぱりだこ饭），以日本捕获量
第一的明石真章鱼做为标志，用陶土仿当地传统捕渔法的章鱼壶制作容器，可再利用当花
瓶或盆栽。为吸引游客的买气，2019年1月为20周年纪念推出了黑色的“哥吉拉大战章鱼
”版，2020年1月与三丽鸥合力推出粉红Hello Kitty 版。2015年东京駅的“E7系新干线
弁当”以车头为模型，玩具的触感令大人小孩都着迷，上下分离的塑胶盒身完美契合，使
新干线的流线一览无遗，可收纳文具或小玩意。设计感、象征性、趣味指数、物尽其用这
些面向，将会是航空公司开发“机上便当”的第一个思维转移。
文长 全文请见
https://www.foodnext.net/column/columnist/paper/5098538928
写得不错啊