楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-10 22:37:41议员爆中捷轴心中国制 市府：报告出炉才能判断
台中捷运列车连结器轴心发生断裂，台中市议员张耀中今天指出，断裂的连结器轴心是中
国制造，硬度小于规定的标准值，台中市政府交通局长叶昭甫表示，报告出炉才能进一步
判断。
台中捷运绿线因列车连结器轴心接连发生断裂，试营运喊卡。6日台北市长柯文哲亲赴台
中捷运机厂了解轴心断裂情形，目前距离12月19日正式通车只剩10天，市府将检视北捷局
在12月11日提出的报告，能确保安全无虞，才决定是否恢复通车。
民进党籍台中市议员张耀中今天在市议会定期会上指出，他接获消息，台中捷运断裂的“
半永久连结器牵引装置轴心”是中国制造，川崎重工要求硬度值单位应有34到41之间，但
是断裂的轴心检测出来只有却29至31单位，等同硬度值少了15%，当金属硬度不足，断裂
的风险自然提高。
张耀中质疑，交通局说要等专业报告出来才知道原因，但现在金属硬度不足，却只字不提
，是否隐瞒什么重大弊端？还是根本不知道报告的真确性，任由北捷局报告照单全收。
叶昭甫表示，断裂原因需要等台北市政府捷运工程局及厂商对相关设计、材料、制造、安
装等面向提出说明，美国原厂也认定所有提供的材料无虞后，才能进一步判断。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202012090218.aspx
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-10 22:38:00MIC所以不是神户做的XD
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-12-10 23:02:00川崎真敢耶
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-10 23:02:00这样川崎的品质检验在干嘛？不是把锅往别人身上推就好,制造商本来就该负责
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-12-10 23:04:00全世界唯一台货柜轮开到一半从中间断掉就日本做的, 真的还是幻想匠人精神的日本？ 明明这就是日本公司的全车出品, 一下扯美国一下扯中国, pp自强号问题就只会怪韩国外包, 到底什么鬼逻辑
其实真的要洗产地并不难就像中国制的扳手,经过表面清洁处理、酸洗、电镀、防锈涂层等加工,再全部装在工具箱里,就变成是台湾制了
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-10 23:28:00楼上不懂不要乱叫，设备本来就有差。iPhone 6S当年大家都挑台积电芯片不要三星的，就是有差。楼楼上，更正。
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-10 23:49:00疫苗 我OK你先打
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-10 23:51:00所以原po认为制造商没有责任？全部都推给下包商就好了？又跟疫苗有什么关系了？
作者:
R101 (R101)
2020-12-10 23:59:00零件中国制就中国制，但你日本敢采用就要负责还有保障他的品质
7楼说的货柜轮后来是沉没了吗？有关键字可以搜寻吗找到了：2013年MOL Comfort轮断裂沉没事件
作者:
borriss (松)
2020-12-11 00:08:00日本缺工到请一堆外籍实习生 工作规范也改很多了算匠人的那代差不多退光了吧
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-11 00:25:00作者: s1an (vul3m4) 2020-12-11 00:46:00
是北捷还是川崎spec开错？
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-11 00:52:00皖神舟67也还行
中国人劣根性 台湾也一样 检查的时候 都是好的实际上就是开始各种偷工减料
所以如果是真的 答案呼之欲出了？ 台车进口的是符合规范的产品，但日本却偷工减料用大陆不合格的零件...
不一定是日本偷工 说不定是大陆就是给偷工 而日本不察
这样就更有趣了 到时台中市政府跟北捷求偿 北捷跟日本川崎求偿 日本川崎跟大陆求偿～
哪可能跟中国求偿 这摆明就是过日本验收的了讲白了都只是推托 日本制造就只是个笑话而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-11 11:08:00那你信哪国制造？ 台湾制造？
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-12-11 11:27:00台车用的料件也是川崎供应的，台车并不直接面对设备商
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-11 11:30:00不是信哪里制造的问题,是制造商本来就该对产品负责就跟你买的车刚牵头灯就坏掉原厂跟你说那是头灯制造商的问题啦不是我们的错你会作何感想？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-11 11:32:00我是在回应那句日本制造就是个笑话 你这么急干嘛
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-11 11:32:00而且同样的料川崎出问题台车没事？很怪
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-11 11:55:00楼上有差吗？求偿对象不变。
作者:
watanmila (watanmila)
2020-12-11 11:55:00台车就是品质保证？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-11 12:05:00台车就是品质保証 ←你信吗xddd
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-11 13:03:00铁路设备当然是相信法国的啊
作者: kevincgg 2020-12-11 17:09:00
台车不如废了,连个车轮都无法自制,外购拼装还需酬庸国车国造是喊好玩的,董事长干这么久,车轮能不能自制？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-11 17:16:00车轮跟转向架好像是中钢的事情
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-12-11 17:43:00应该先列举哪些车厂能自制车轮?
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-12-11 18:49:00车轮自制这可能车厂要炼钢厂才做的到喔
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-11 19:13:00我记得车轮便宜到没必要自己做
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-11 19:15:00@kevincgg 您可以想一下，就算台车可以投标，也不代表所以东西都是台湾做的。台湾又不生产系统。所以底下零组件也不会用台湾的，
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-12-11 19:50:00看EMU200~500, 生产国的要素几乎只有车体，动力、煞车都不是自国的产品
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-12-11 19:55:00铁路车辆制造重点是组装 不是造零件
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-12-11 19:57:00设计才是重点吧 零组件用现有的很正常
作者:
es91213 (毛毛)
2020-12-11 21:27:00之前台北捷运局不是说完全是日本制造？ 议员的意思是台北捷运局说谎？然后一堆人看到零件MIC就高潮 是多么想帮川崎卸责啦XD
作者:
hune (无)
2020-12-12 00:34:00贴上日本制造原产地也有可能是中国代工的 这世界本就无奇不有
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-12-13 06:35:00
报告就还没出来 到底在吵什么
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-13 10:47:00每次车祸也一样呀，超多鉴识专家
那还买日本制造干嘛，买中国零件自己组装不是就好了吗？就跟电脑手机一样，淘宝买零件回来改装，性能一样却便宜很多。
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 16:14:00楼上，因为你办法没从淘宝买到能拼出整套列车的零件。