议员爆中捷轴心中国制 市府：报告出炉才能判断
台中捷运列车连结器轴心发生断裂，台中市议员张耀中今天指出，断裂的连结器轴心是中
国制造，硬度小于规定的标准值，台中市政府交通局长叶昭甫表示，报告出炉才能进一步
判断。
台中捷运绿线因列车连结器轴心接连发生断裂，试营运喊卡。6日台北市长柯文哲亲赴台
中捷运机厂了解轴心断裂情形，目前距离12月19日正式通车只剩10天，市府将检视北捷局
在12月11日提出的报告，能确保安全无虞，才决定是否恢复通车。
民进党籍台中市议员张耀中今天在市议会定期会上指出，他接获消息，台中捷运断裂的“
半永久连结器牵引装置轴心”是中国制造，川崎重工要求硬度值单位应有34到41之间，但
是断裂的轴心检测出来只有却29至31单位，等同硬度值少了15%，当金属硬度不足，断裂
的风险自然提高。
张耀中质疑，交通局说要等专业报告出来才知道原因，但现在金属硬度不足，却只字不提
，是否隐瞒什么重大弊端？还是根本不知道报告的真确性，任由北捷局报告照单全收。
叶昭甫表示，断裂原因需要等台北市政府捷运工程局及厂商对相关设计、材料、制造、安
装等面向提出说明，美国原厂也认定所有提供的材料无虞后，才能进一步判断。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202012090218.aspx