台铁局提善化火车站扩建案未过 可行性评估回归地方重新来过
台南善化火车站扩建案可行性评估并未通过，相关公共建设只能由地方政府重新评估提案
。（资料照）
2020/12/10 11:18
〔记者万于甄／台南报导〕台南善化火车站站体扩建一案由台湾铁路管理局在9月20日提
出可行性评估报告，但事后可行性评估报告并未通过，相关开发案将改由地方政府重提铁
路立体化可行性研究，也让善化火车站周边开发一事恐再等等，无疑对房市热烘烘的善化
浇了冷水。
善化火车站扩建一案今年9月在立委郭国文、市议员林志展等人，邀集相关单位会勘后，
原盼扩建案早日定案，孰料，台铁局当月20日提出的可行性评估未获交通部核准，连带善
化火车站东侧联外8米计画道路辟建、都市计画变更案等经费，地方也暂无下落。
郭国文表示，台铁局提出的可行性评估主要单就善化火车站站体扩建改善，因此遭交通部
驳回，如今，相关开发只好由地方政府重新以“铁路立体化可行性研究”提案，再次评估
新市到善化铁路立体高架化开发的效益，相关经费将由地方政府负担。
台南市政府去年曾提出“台南铁路立体化延伸至善化地区暨周边土地整合发展可行性研究
”，但交通部最后只核准大桥至永康地下化的可行性评估，如今要重新针对新市至善化段
铁路立体化可行性研究申请经费，恐无法获中央二度挹注。
南市交通局表示，新市、善化因人口快速成长，且新市段平交道也多，后续会针对新市至
善化段铁路立体化，着手进行可行性研究评估，经费来源期盼可动用市府第二预备金办理
，不过目前仍在签核流程审查阶段。
郭国文说，善化、新市地区近年来在南科园区加持下，地方人口发展快速，但相关公共建
设尚未跟上脚步，而新市、善化段铁路高架化有其必要性；郭也强调，地方政府若能提出
相关可行性评估报告到中央，他会全力协助争取。
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