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YEHhuan (yeh人)
2020-10-14 11:30:48台铁中坜临时后站今启用
记者李宜秦／台北报导
配合台铁桃园段地下化与机场捷运延伸线A23站施工，交通部铁道局办理台铁中坜临时后
站及跨站天桥施工，今（14）日举办启用典礼，临时后站将使用到地下化工程完工，“最
丑火车站”中坜站也迎来翻身机会。
铁道局表示，中坜临时后站及跨站天桥启用后，原有中坜后站将可拆除进行施工，不仅能
让搭乘火车乘客更便利舒适，跨越中坜火车站前后站之跨站天桥，亦能让站外民众利用此
天桥穿越中坜火车站前后区域，提供搭乘火车民众及中坜市民更便捷的通行动线。
铁道局表示，为配合桃园铁路由高架化改为地下化，A23站变更设计由地下2层改为地下3
层，捷运路线轨道高程亦配合调整，原规划以潜盾工法穿越台铁中坜站区变更为以明挖覆
盖及管幂工法施作。
铁道局指出，机场捷运中坜延伸线长度约2.06公里，总建设经费为138亿元。计画期程展
延至118年并分2阶段通车，A22站111年7月通车，A23站117年7月通车。
铁道局北工处长郭林尧表示，目前A22结构体完成，正进行建筑装修、水电环控作业，而A
23捷运路线将由台铁中坜站前站地下穿越至后站，因此为配合施工，现有中坜后站需往北
迁移40公尺，临时后站已完成消防检查、无障碍勘检、使用执照申请。
新建中坜临时后站及跨站天桥，将取代现有中坜后站功能。跨站天桥下层除提供旅客进出
乘车外，上层提供跨越中坜火车站前后站之民众通行，今日正式启用，铁道局表示，此举
对未来铁路地下化施工也有帮助。
铁道局副局长伍胜园表示，未来A23与台铁共构，将会有商场规划，届时会再招标厂商投
资。另外，A21到A23行车时间约7分钟，总计从台北车站（A1）到终点站，共需花费75到8
0分钟
https://www.ettoday.net/news/20201014/1831057.htm
作者:
kutkin ( )
2020-10-14 11:50:00没有最丑，只有更丑。
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-10-14 11:55:00必嘘 大洒币的成果之一
作者:
sammy98 (军)
2020-10-14 11:57:00作者:
RalphHsu (握拳如润饼)
2020-10-14 12:20:00万人大健走
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-10-14 12:28:00百年临时站
作者:
lukeshih (00100000)
2020-10-14 14:04:00改明挖覆蓋了?!那桃园站北边的潜盾机模型?!
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-10-14 14:52:00其他段还是要用潜盾的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2020-10-14 15:33:00目前延伸段所有潜盾工程(共4段隧道)都已做完，剩下站前广场～A23站体这段，全部以明挖设计，其中站前段、管幂(跨越前站站房)段及共构段甚至尚未开始不过感觉A23如若施工顺利，可能不用拖到117年就能通车
40米深 用 明挖覆蓋法 真的很赞! 比盖15层大楼 还要难
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2020-10-14 17:38:00百年建设
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2020-10-14 18:02:00百年建设啊
作者:
vespar (布蓝宝125)
2020-10-14 18:29:00撒币啦，哪次不撒币
作者: kenro 2020-10-14 20:25:00
临时站也是丑，还要百年
作者: speak850627 (思必可) 2020-10-14 22:34:00
临时后站
作者:
chinnez (棱靘)
2020-10-15 00:55:00第4月台什么时候盖好啊0.0
作者: Youkai0825 (卢黎) 2020-10-15 19:38:00
该称赞他们至少知道别放难看要死的白底蓝字站牌吗
作者:
deann (古美门上身)
2020-10-16 09:41:00前站呢 ??