※ 引述《omkizo (武爱神拳打遍天下无敌手)》之铭言:
: ┌─┐ ┌─┐
: │A│ │B│
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: 如果要盖捷运的话,站距为1km,每站间行驶1分钟、停30秒
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: │A│ │B│
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: 所以由A的咸蛋黄到B的咸蛋黄就要75分钟
: 如果要盖通勤铁路,站距为2km,每站间行驶1.5分钟、停45秒
: ┌─┐ ┌─┐
: │A│ │B│
: └─┴───●───●───●───●───●───●───●───●─┴─┘
: 所以由A的咸蛋黄到B的咸蛋黄就要56分钟
我只是借个图而已
: Note 2: 不要跟我说xx线市区反而停更少,那是因为人家市区有替代品才会这样玩
那不就南港板桥之间的纵贯线XD
: 今天的基隆市长就是没这个Sense
: 不知道这个世界上有一样东西可以在15分钟内把你由基隆送到南港
: 他知道有这种神奇东西的话我想他也会支持盖个通勤铁路
: 大多数的民众也没有这个Sense,除了烂烂的台铁就只想到捷运
: 但捷运又显然不适合基隆人,那只好喊维持现状了
: 不然你去问问基隆人,现在就是有一种东西可以在15分钟内把你由基隆送到南港
: 那请问你要这个15分钟到南港的新铁路干线还是30分钟到南港的捷运?
: 一般民众不会在乎什么是通勤铁路什么是捷运
: 只会看到15分钟很快啊我喜欢,上面在闪的那5个字很潮,就赢了
: 政棍们要抄我的政见就尽管抄吧,十分欢迎
: 哈哈我学到台湾政客们的精髓了,想办法韬日本的光就对了
: 那5个字跟新干线不是很像吗?
经查,基隆到南港大约18~20公里(因为要盖新线只抓个大概)
行车时间15分钟的话平均速率是72~80km/h
我以为你在开筑波快线...
不过20分钟的话可行性就大很多了,平均速率54~60km/h
绝对快过现在的台铁区间车众数32分(19.1km/32分=35.8km/h)
(参考:淡水信义线平均速度34.6km/h,板南线35.3km/h,根本同级)
总之盖通勤铁路绝对有市场的
不过这河谷已经塞不下太多双线路线,沿线又有需求,只盖通勤铁路好像不太对
那就玩京急模式好了,设站密集也有不少待避点,列车加减速分别为3.5和4.0km/h/s
一条路线上面开站站停也开快速,班次比1:1或是2:1
假设快速停的是基八七汐汐港松北(下略)
我查台铁各站每日进出量发现这样适合短编多发,不能全用现有的8节甚至10节去开
否则可能会大站运能过剩,或是小站班次过少导致不方便
如果用Liner列车给基隆会是一个选择:基隆 三坑 八堵 七堵 / 南港 松山 台北
搭乘必须跨过斜线,如同国道客运必须搭过国道
只在尖峰时间开通勤方向班次,指定座位但不加价,开车24小时内或当日购买
(售票模式可比照普悠玛自由座但有划位)
可按照车站指定车厢,同车厢都同一站上车,这样也只要开那些车厢的门,有人管控
其余班次都是站站停
话说民汐跟新线那个重叠段不能用叠式高架平行转乘吗
我有点担心路线容量的问题了
但班次少又是ATO的话大概没有小碧潭严重
Note: 京急和阪神设站密集是因为以前是路面电车,后来有改建时前后两站合并的案例
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-14 02:50:00没错就是筑波快线既然要盖快线当然是要盖好盖满 R820+催下去喔 对了 现在的台铁规格就是特甲或甲级的曲线半径要1000m喔 催130是没问题的
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-14 05:55:00推筑波快线 既然都是从都市近郊到市中心 参考一下日本怎么做不是很好吗?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-14 08:27:00如果要20分那不如不盖 现在109基八北只要35分 扣掉南港台北12分 就是花大钱只快3分钟
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-14 10:02:00作者:
a41503 (四七六)
2020-10-14 11:43:00其实基隆三坑间如果可以提速 平均速度应该也不会太惨但以台铁来看 若基隆要短编多发 号志要先改
如果109做得到那台铁其他班次是在搞笑的吧所以终究是台铁排班的问题
作者:
Amis 2020-10-14 12:58:00把盖捷运的钱,拿去升级号志,短编多发,缓急分离,还不用大兴土木
合铁基隆台北段路线车辆搭配很怪站距捷运化,列车性能却不捷运化
性能其实有 但台铁有奇怪的理由不操如果全部比照800规格表去开没问题的
作者:
a41503 (四七六)
2020-10-14 23:25:00不不不 性能是有的 但车不够 号志系统烂 想捷运化也无法
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-15 01:11:00作者:
a41503 (四七六)
2020-10-15 01:15:00楼上 别拿嘉机的特例当常态
排点太松是事实 车子妥善率低也是事实松排点是为了让故障一定水准以内还能正常出车不然真的没有班次能出了 但还是应该解决根本维修