楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-08-22 11:47:10JR东海磁浮新干线重启行驶测试 导入风阻减少13%新型车辆
JR东海已于17日，时隔10个月重启在山梨磁浮实验路线的行驶测试。使用了与以往的测试
车辆相比，风阻减少13%的新型车辆，并将为了展开商转而收集资料。
实验路线为位于山梨县上野原市及笛吹市之间的42.8公里，并从1997年起便持续进行测试
。而JR东海在去年10月，为了准备导入新型车辆而暂时中断测试。当初原定是要于5月底
左右重启测试，但随着新型冠状病毒的感染扩大而延期。
新型车辆除了前头的“鼻子”部分带有凹凸等减少风阻之外，也改变了照映行进方向的摄
影机与前照灯的位置。针对使用于照明及空调等的电力，以往是由燃气涡轮发电机来提供
，但现已变更为借由发生磁场，进而从地面上以“不接触”情况下来集电的方式。
而花费67分钟连结品川站及新大阪站的磁浮中央新干线，计划将以最高时速500公里进行
商转。
https://udn.com/news/story/6809/4797570
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-08-22 12:19:00看文章才想到，以前磁浮怎么车厢供电。原来用燃气发电机…
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-22 13:22:00外型修改->玩具要推新版了XD
作者:
focusd (jaychen)
2020-08-22 18:36:00所以靠站没冷气？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-22 22:13:00设计一种“类电动牙刷充电模式”供靠站时使用？
作者:
HMKRL (HMKRL)
2020-08-23 01:54:00就无线供电吧
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-23 11:11:00停车时用电池就好了吧甚至可以开车外冷气口，类似部分民航机那样停靠时从车站打冷气进去磁浮那么快的话，开车前降到16度之类到终点说不定位还能忍受
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-08-23 13:35:00停站可用接触供电，原本磁浮列车就能用非接触供电，但那是高速行驶时才实用，低速行驶时用的是电池及发电机，这次的进展是可全面采用非接触供电，无关车速
这个头… 新干线的N700已经很腻了磁浮也来N700头 到底www
车头就算了，能不能先请东海道山阳系统换个涂装，700之后全部都蓝白配色真的超腻（最好像东日本那样一个车型一种配色才有变化性）连磁浮也要蓝白配色，东海的世界是只有这两个颜色吗==
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-08-25 00:39:00东日本新干线有不同路线，但东海只有一条东海道蓝白应该已经变标准色了，跟阪急的深栗色一样后者曾两次想改都因公司内外的反弹作罢
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-08-25 15:40:00MLU00X1的涂装就不错，可惜只存在模型没有实车