JR东海磁浮新干线重启行驶测试 导入风阻减少13%新型车辆
JR东海已于17日，时隔10个月重启在山梨磁浮实验路线的行驶测试。使用了与以往的测试
车辆相比，风阻减少13%的新型车辆，并将为了展开商转而收集资料。
实验路线为位于山梨县上野原市及笛吹市之间的42.8公里，并从1997年起便持续进行测试
。而JR东海在去年10月，为了准备导入新型车辆而暂时中断测试。当初原定是要于5月底
左右重启测试，但随着新型冠状病毒的感染扩大而延期。
新型车辆除了前头的“鼻子”部分带有凹凸等减少风阻之外，也改变了照映行进方向的摄
影机与前照灯的位置。针对使用于照明及空调等的电力，以往是由燃气涡轮发电机来提供
，但现已变更为借由发生磁场，进而从地面上以“不接触”情况下来集电的方式。
而花费67分钟连结品川站及新大阪站的磁浮中央新干线，计划将以最高时速500公里进行
商转。
https://udn.com/news/story/6809/4797570