楼主:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-08-21 19:56:38桃园捷运工地 挖出刘铭传时代老铁路
https://news.pts.org.tw/article/491380
桃园捷运绿线G07桃园站区日前挖出疑似清朝刘铭传时代的老铁路，市府表示，适时变更
施工方式，让文化抢救保存和捷运工程并行。
桃园车站和中坜车站未来都是三铁共构车站，桃园站开挖深度超过40公尺，是目前国内开
挖最深的捷运车站，而绿线G07桃园站区日前施工，挖出疑似清代铁道历史遗构。
桃园市长郑文灿表示，“有挖掘到清代刘铭传时代的铁路遗构，这部分经过文资审议的结
果，我们会把它提取出来，会做一个完整的保存。”
针对出土文物，施工单位除了聘请考古团队进驻，文化资产审议委员会也已经进行现勘，
文化局将在收到相关补正资料后，送请委员审查并依规定提请桃园市文资审议委员会审议
通过后，才会有更明确的发展方向。
桃市文化局专委魏淑真表示，“桃园车站的清代遗构的部分，不管是从翻模或是尝试剥取
，甚至到后面是不是有可能来尝试提取之后，怎么样做一个保存的方式，都是我们目前在
讨论的。”
桃园市府表示，挖到考古文物，将依文资保存法施工，配合遗构提取作业，适时变更施工
方式和工程配置，此外，也保留日治时代遗留至今的旧桃园车站第二月台棚架，复刻桃园
驿缩小版，尽量保留车站历史记忆。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-21 19:57:00就那一块暂缓而已吧 其余照常施工
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-08-21 20:08:0040公尺，唔，台湾地形抬升好快
清代台铁桃园中坜的站址不知道跟现在差多少 资料似乎都是提龟山跟基隆比较多
根据1898年的地图来看，桃园、中坜站位置都跟当时一样基本上基隆到安平镇(埔心)的路廊都与当时差不多
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2020-08-21 20:38:00应该是淹水沉积吧
地下化之后有啥历史记忆...？啥时才要推全桃园市地下化咧～？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-08-21 20:53:00清代太久了 闻X团体没兴趣
作者:
watanmila (watanmila)
2020-08-21 22:32:00应该要复旧重建大清国铁道
作者:
buslover (SingleForever)
2020-08-22 00:10:00应该把万寿路挖掉改铺铁轨 以重现清代铁道风华
作者:
jago (家狗)
2020-08-22 00:30:00清国时代的万寿路也是马路，铁道已经要到清国晚年才有铺设
作者:
borriss (松)
2020-08-22 01:11:00那就改用马拉车吧？
作者: cymtrex 2020-08-22 01:53:00
唉唷挖到铁路 铁道迷终于不嘘这些文物遗迹是垃圾了~~~
作者:
ltytw (ltytw)
2020-08-22 04:21:00我提议直接就地利用 多废物利用啊
作者: haklim (haklim) 2020-08-22 09:06:00
台湾铁道之父→刘铭传
作者:
watanmila (watanmila)
2020-08-22 13:09:00台湾铁道之父：大清国光绪帝
作者:
labbat (labbat)
2020-08-22 19:03:00现代台湾铁道之父 长谷川谨介
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-08-22 19:52:00台北～桃园刘铭传铁路是走现在的台1线除此之外基隆到埔心之间的路段基本上没什么变后来日治时代铁路改从板桥～树林～莺歌爬上桃园台地
作者:
batatas (Ipomoea)
2020-08-24 10:04:00就算不酸文物是垃圾 双标铁迷还是要酸文资保护团体