国5紫爆太难受！柯文哲改口“高铁可延伸宜兰” 林佳龙：欢迎支持
https://www.ettoday.net/news/20200718/1763735.htm
2020年07月18日 13:46
记者李宜秦／台北报导
交通部规划高铁延伸宜兰计画，台北市长柯文哲去年曾批评“是为了选举才提出”，不过
他今日到宜兰参访，体会塞车之苦，改口表示“高铁可以从台北或南港延伸到宜兰”。交
通部长林佳龙表示，高铁延伸是改善交通的根本之道，感谢柯文哲的支持。
交通部去年提出高铁延伸宜兰计画，该案直接并入北宜直铁综合规划内，省去可行性评估
步骤。柯文哲曾批评，除了有基隆轻轨、北宜直铁、高铁东延到宜兰、台铁优化等计画外
，还有板南线延伸到汐止方案，加上国3、国5的公路运输系统，直言“不要选举到了丢一
大堆计画出来，因为不可能每一条都要做”。
不过柯文哲今日至宜兰参访，行经国5体会塞车之苦，今早因有出游人潮，国5一度紫爆，
时速不到20公里，他接受媒体联访时表示，高铁应可从台北南港延伸到宜兰。
对此，林佳龙表示“欢迎柯市长支持”，他也指出，交通部规划高铁延伸宜兰政策，有与
柯文哲讨论，未来南港车站可成为高铁、台铁、捷运共构，成为台湾的转运枢纽中心，产
生最大分流效应，民众去宜兰不必开车走国道与雪山隧道，搭车就能抵达，免去塞车之苦
，对于改善交通将是治本之道。
作者:
Leadgen (新竹~)
2020-07-19 18:03:00到了目的地，你还是得要有台车才能到处跑呀~
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-19 18:12:00柯阿伯是不是以为 未来会有台铁跟高铁的两组北宜直铁...??北宜直铁其实就只有一条 只是现在从给台铁走改成给高铁走
作者:
chewie (北极熊)
2020-07-19 18:16:00呵呵
作者:
a5mg4n (a5)
2020-07-19 18:31:00高铁以外还会有原本台铁方案三的一部分啊
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-07-19 18:57:00平常在台北办公室就酸是为选举 塞一次就改口可以延伸 真是符合科学精神和SOP
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 19:02:00北宜确实是一块大饼，现在小客车的使用人数还是最多，假日有13、4万人次往返，所以这段建高铁保证赚到歪，但前提是到宜兰后的接驳要做好~
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 19:05:00北宜小客车平日也有3万多人次，这流量真的大，台铁如果
不过若是北花或北东 旅客会怎么选？A.普太一车直达 2/3.5小时B.高铁转乘 1.5/3小时(不含转乘时间)
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 19:16:00普太北东有几班是3.5小时的? 当然转乘较方便，车也更多
其实宜兰有不少往返台北的通勤族，尤其客运尖峰几乎都客满
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 19:17:00北花就要看，但高铁+台铁的优势还是不小，预测直铁给高铁后台铁被迫改起迄站，以后北花台铁恐再也无快车假日北宜小客车占75%，国道客运占21%，台铁只有近4%谁能抢小客车市场，谁就能称霸北宜!
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-07-19 19:29:00高铁+租车套票优惠至少能减少私家车进入宜兰
作者: popopal 2020-07-19 19:35:00
重点是宜兰自驾不是比较好? 业者发了
客运是目前往返北宜最方便的交通工具，搭过1570罗东-市政府 最速53分就到，而且还有大客车专用道塞车还可以走路肩，就算塞车1.5内也能到，班次平均5分钟就一班搞的跟307一样，完全屌虐台铁
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-07-19 19:46:00高铁都有交通联票打折了，宜兰也有机会吧虽说本来就有往宜兰的联票，不过宜兰自己本身内部还需要增加
北宜直铁能不能循青函隧道模式先台铁但保留升级高铁空间
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 21:00:00北宜运量大，是宜兰的需求喔! 宜兰到花莲的量仅只有北宜的一成，假日还不到一成，所以北宜肯定是往返宜兰的
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 21:01:00为主，市场来说，北宜也是远大于北花，只是宜兰到花莲交通不方便，台铁顺势拉走而已请不要以台铁的观点来看，台铁北宜竞争不过客运及小客车，北花纯粹是公路不便旅客才多。北花的市场，似乎没有很大......当然，如果高铁可以垄断，也是不少人。花莲-台东的人次竟然还胜台北-花莲，可能花莲-台东距离长，只要过交界就算人次吧......所以高铁最多到宜兰，应该是确定的，台铁只能配合调整营运模式了......
作者: s1an (vul3m4) 2020-07-19 21:30:00
北花不用快车 请把垃圾基隆轻轨停掉
那就普鲁全部取消宜兰罗东停靠 通通南港直达花莲，宜兰往花莲开区间快接驳高铁?
作者:
mybfgf (我的男女友)
2020-07-19 22:14:00返乡/商务到宜兰后转乘小黄公共汽车甚至请亲友接送都可以，谁规定非要有台车到处跑不可?(况且还有租车业)现在搭客运或台铁到宜兰罗东花莲的乘客不也是如此...
作者: victtgg (ttgg) 2020-07-19 22:27:00
其实现在旅馆民宿很多业者都有设计接驳车往返重要车站
作者:
keydata (keydata)
2020-07-19 22:30:00看有些1450推文蛮好笑，柯讲的是直铁跟高铁会选高铁
我是不懂 第二段明明就讲得很清楚 怎么变成"改口"?
问题是宜兰县内大众运输悲剧，叫人租车，租车行不知有几台够不够给人租...
作者:
shter (飞梭之影)
2020-07-19 23:09:00如果高铁通宜兰，租车市场当然跟现在不可同日而语中部也很多人选择搭高铁从乌日租车玩，有生意就会有车有生意的话，公共汽车也会起来的，毕竟台北人适应搭公共汽车出去玩至少九份也一堆人搭火车到瑞芳转公共汽车过去的
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-07-19 23:18:00柯文哲本来就很爱讲一些模棱两可的话，让柯粉可以硬拗例如选前讲的好像要拆大巨蛋一样，选后柯粉硬拗没说要拆当年其他两位蓝绿候选人选前直接说盖完，被柯粉骂的要死
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 23:26:00高铁真到宜兰，台铁怎么可能不停呢？不停恐不够运喔……
作者:
krjr24 (小K)
2020-07-19 23:26:00台铁那个误点率跟故障率就别搞笑了
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-19 23:28:00届时宜兰将会是东部最重要的转运站，而北花也没有必要直达，多数旅客会透过转乘到花莲。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-07-19 23:32:00租车也好叫小黄也好 不会比直接开车便宜啊=价格没诱因就只有时间成本有用了
作者:
aahome (少说话)
2020-07-19 23:45:00动土再说吧
我怎么觉得说要拆大巨蛋比较像在硬拗…我是觉得因为抵达宜兰的方式太分散，所以大众运输才发展不起来，如果可以用高铁集中到宜兰，那比较有可能发展大众运输
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-07-20 02:38:00阿北可爱 阿北务实 科学精神+1县内接驳也是要随之升级 不然难应付
作者:
jago (家狗)
2020-07-20 03:55:00不会比直接开车便宜?这逻辑套用在西部的话，台高铁不早倒光事实上是有一群人没有开车或不便开车的情况下就会使用大众运输，而且也不是每个乘客到了宜兰都要四处趴趴走啊，我只是返乡回家或到宜兰罗东市区谈商务，一趟公共汽车小黄接驳就解决。干嘛一定要设想每个乘客都还要租车在宜兰四处趴趴走实际上到当地会需要租车四处趴趴走的就是旅游为目的的乘客,以旅游为目的的乘客在高铁乘客比例中本来就不高(13%)。返乡+商务，接近85%的比例才是最大宗。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-07-20 04:26:00那每逢连假就爆塞的人到底是去玩还是放假才要谈商务???
我是觉得连假有一定比例是返乡如果要开车回宜花东都得走国五
去宜兰谈商务 我是不是误会什么了...到宜兰还是观光为主吧...
宜兰工商规模也不少了好吗但说实话去宜兰谈生意我觉得还是会以开车为主宜兰产业比较没那么集中
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-07-20 08:09:00观光应该是主要，平日小客车才3万多人次，假日增加10万多人次，假日谈商务不太合理。返乡部分，如果双北民众在宜兰置产买房，算返乡吗…
高铁只有台北桃园是会倒掉没错台北人去桃园玩 请问是开车还是搭客运回乡下没车等于没脚 坐大众运输大多是另个家也有车可以用没车用的话是回乡下睡觉？
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-07-20 10:09:00怪医红文哲又在画大饼囉 柯粉吃好吃满 原来台北市长可以管高铁
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-07-20 10:39:00
楼上 三个还没选上高雄市长的人都可以管了喔～～
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-07-20 11:30:00“柯市长”顶多表示支持或反对或无意见，他说什么“可”去不去宜兰也不是他可以批准的吧？
作者:
blence ( )
2020-07-20 12:14:00或跟且差很多,柯市长会表示支持且反对且无意见,这样才贴切
作者:
aimlin ( )
2020-07-20 12:14:00国五拓宽+海岸快速道路才是正途雪山第二隧道开开始规划了
作者:
mycity (ゴミ丼实业坊)
2020-07-20 13:31:00奇怪他不是台北市长有管到高铁喔…
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-07-20 15:24:00
连假很多是返乡，宜兰很多人在台北工作是把车车开到台北去另外旅游很多都周末都只挑1-2个定点，甚至有的还专挑饭店这种旅游模式的民众也不太需要租车四处走
作者:
borriss (松)
2020-07-20 17:42:00台北市一年一千多亿 要分多少给这条?
作者:
edison (edison)
2020-07-20 19:24:00直铁从台北开出去,市长不能有意见喔.有些章还得台北市府盖
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2020-07-20 19:50:00柯韩粉:铁路板蟑螂真多啊
我就想问本板谁管得到高铁? 我们都能发表意见为何市长不能
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-07-21 11:38:00笑死ww 因为他是台北市长啊 小人物平民发言谁在意 不就是想要选总统才在那边管东管西
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-07-21 12:49:00其实跟选总统倒也不必然关系，在2014年选台北市长的时候就已经有提过北宜直铁的话题了。
为何台北市长不能对高铁发表意见?谁规定的?高铁也是经过台北市，也经过台北市管辖的翡翠水库，怎么样都很有资格对高铁发表意见吧为何这样就是想选总统?这思维是怎样推导出来的?
作者:
edison (edison)
2020-07-21 15:48:00更何况,土地不知有没有北市府的,施工什么的总要申请执照吧
作者: thomaschion (老汤) 2020-07-22 08:47:00
不是绿色，不可饶恕