Re: [闲聊] (日网)日本铁道纵贯要花几小时?

楼主: mken9950 (我知道我很歪)   2020-05-02 20:10:42
※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言:
: https://reurl.cc/qdV2K0
: 有3个表
: 南北路线1 西大山发稚内行
: 简而言之就是从鹿儿岛中央一路搭新干线到新函馆北斗
: 然后再从新函馆北斗一路换车经札幌、旭川到稚内
: 所需时间:30小时15分(在旭川下榻一晚)
: 南北路线2 稚内发西大山行
: 值得一提的是中间有搭一段寝台日出濑户‧出云号到冈山再冲新干线
: 所需时间:29小时18分(在寝台上睡XD)
: 东西路线 东根室发田平平户口行
: 特急+新干线到新鸟栖后经有田、伊万里抵达。
: 所需时间:30小时10分(宿函馆)
: 各车时刻都写得很清楚
: 看看还蛮有趣的
: 住宿时间都很短 应该要睡车站了吧
: 以上
鲁妹今年一月刚走完日本铁道大纵贯
不过我走的路线是函馆经山阴到鹿儿岛中央
东京=>出云市利用Sunrise出云(八卦板有我心得)
全程约35小时10分钟
其实日本铁道大纵走这几年已经相对轻松了
一来是新干线的营业路线变长,时空收敛明显
二来就是旅程中的舒适度真的提升不少
现在大多数的新干线车型都有插座+车内wifi
在来线特急也慢慢开始有插座+车内wifi的装设
加上座椅改良之后也蛮好躺的
以前在车上真的就是不断的看风景跟睡觉
现在是想看风景时就看风景
想追剧想打电动也没什么问题
完全不用担心沿途的娱乐
只要趁换车的时候把食物跟饮料采买完整
根本就是一个把火车当自家客厅的概念
结果那三十几个小时我真的就在看风景
跟用笔电工作、滑手机、打电动这几件事轮替中度过
跟我平常肥宅mode在家的生活有87%像
反而是隔天回程从博多回东京
沿途停大阪跟名古屋的走法还反而比较累
不过去名古屋是为了EVA联名miusky就是了
https://i.imgur.com/oa4H0DC.jpg
附上行程车次表
快速はこだてライナー
函馆0659=>新函馆北斗0718
はやぶさ12号
新函馆北斗0738=>盛冈0942
こまち3号
盛冈0954=>秋田1125
こまち22号
秋田1235=>仙台1455
はやて338号
仙台1610=>东京1756
寝台特急サンライズ出云号
东京2200=>出云市0958(+1)
特急スーパーおき3号
出云市1136=>新山口1457
さくら557号
新山口1506=>鹿児岛中央1709
つばめ338号
鹿児岛中央1733=>博多1920
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-02 20:21:00
推 如果没有买全国版的pass应该很伤荷包只有寝台要自腹(自费)吧
作者: truffaut (Bon Vivant)   2020-05-02 20:22:00
寝台特急サンライズ出云号 12小时 是走哪些铁道到岛根
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-02 20:30:00
还好1月跑一跑 2月开始日本其实就已经在酝酿了XD边玩边工作也是厉害东京到出云的寝台11000喔...3000块台票还OK啦 毕竟是日本唯一现役且距离也不短这个费用应该是座位而非包厢吧 包厢要2万多
作者: nibarity (nib)   2020-05-02 20:51:00
出云号的nobinobi座席可以用全国JR PASS
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-02 21:07:00
原来如此 所以全国版pass一券在手 横贯纵贯都OK话说之前搭过大马的卧铺车 车晃动得很厉害 想睡一直睡不着日本的寝台比较平稳容易入睡吧?(KTM intercity,KL-SG 整晚根本没睡)<日本观光列车之旅>一书中有提到Sunrise的心得文 很好睡XD
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-02 22:04:00
著价位是B寝单人房,Nobi最大问题不能放行李,而且习惯个人独立空间的人也没办法接受大通舖不过我会选择住一晚饭店好好补眠,隔天早点出门,至少洗澡也能轻轻松松慢慢洗不用抢洗澡卡洗战斗澡寝台我只能搭短距离朝圣,过夜没办法话说盛冈以南的Hayate疾风号不是都废了吗
作者: h54889 (崩坏的豆芽菜)   2020-05-02 22:10:00
スーパーおき.....キハ187系坐起来性能应该很爽吧XDXD
作者: zzzz8931 (肥宅)   2020-05-02 22:39:00
nobinobi 如果遇到打呼大声的人......
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-02 22:46:00
如果是非常态的运用,例如E2+E5或E6或E3常常会有其中一边的编成是全部自由席,要搭E2如果有跑Yamabiko的行程就会搭到超腻了,阴阳联络那一带的车都很经典,气动基哈189/HOT或伯备线381,而且这是现在有冠上Super的在来特急最后净土了说回疾风号,我印象中后期疾风跟准只差在有没有没多收跑320的加收料金而已,末期疾风号几乎没有存在感了
作者: h54889 (崩坏的豆芽菜)   2020-05-02 23:33:00
381日文wiki是写2022年要换车啦 换啥车还不知道但之前JR西日本有弄了四国的8600系进去伯备线试运转可能有所关连
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-05-02 23:43:00
E5+E2? E5+E3吧,E5+E2变成20辆编成,没一个车站停得下
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-02 23:51:00
钓出不少日铁旅老手 个人经验不足 失敬失敬XD
作者: nrl952006 (小安)   2020-05-02 23:57:00
381现在应该还没有明确的换车计画吧......
作者: borriss (松)   2020-05-03 00:02:00
不赶时间的话 出云号搭到冈山甚至姫路就能换车了濑户号倒是有个上层VIEW比较特别 (因为可以看到两侧窗户过桥的时候稍微特别一点点冈山下车吃个早餐 换搭舒服点的特急进山阴刚好(而且平常自由席一人占一排是常态(插座NOBINOBI就是带转接一插多 大家分享(X嗯,换车是有pass加上一张搭n次,后段躺累了的变化型
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-05-03 00:29:00
381一点也不舒服,老车不说,自然倾斜根本就是催吐良方E5E3连挂时速最高就275吧,Nasuno还只会给到240
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-05-03 00:44:00
应该要从稚内到指宿w
作者: mouz (曼联精神)   2020-05-03 01:19:00
羡慕推
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-05-03 01:20:00
真不希望是8600系 有点丑 还是电锅头设计最好看
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-03 01:31:00
381好睡+1 搭伯备线睡到自然醒XD
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-05-03 03:26:00
E5E3连挂实测最高250,而且在福岛隧道里面晃到靠北我1/24回来,在候机室台湾人多的时候才感受到紧张感那班飞机的口罩大概比我在日本一个礼拜看到的还多西日本不一定会倾斜换倾斜,看黑潮号就知道了替换381的是683的直流版289
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-03 12:00:00
JR西日本要造8600系同型车还是直接借四国?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-03 12:11:00
这串讨论很大
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-03 13:23:00
希望381退之前可疫情结束以再冲一次伯备线,最后的国铁色381超好睡,因为他妹的伯备线中间中国山地段完全没讯号,不能滑手机但381确实晃很大,跟高山本线基哈85一样,还有E351其实就是参考381的振子(我应该没记错吧?),所以E351当初也有晃很大的相同问题在来特急新车目前比较有实际消息的似乎只有小气东海那台新油电混合以后要接替基哈85的(型号我忘记是用啥数字了)
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-05-03 13:41:00
给楼上 HC85
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-05-03 14:52:00
只有381是自然倾斜,完全依照弯道离心力倾斜的,E351 383基哈281 283 都是控制式倾斜,入弯出弯就依照地上子设定倾斜基哈85没倾斜设备,是不是跟383搞混了?
作者: UncleRed (战你娘亲)   2020-05-03 17:13:00
不过你sunrise到出云没晚到吗?我上次搭的时候快12点才到出云…
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-03 17:22:00
所以寝台会误点大马的卧铺车误得一蹋糊涂那时候去还敢用 现在谁敢搭卧铺车XD (日本的另当别论)
作者: episode666 (None)   2020-05-03 17:42:00
Sunrise我遇过误点,在热海让你改搭新干线
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2020-05-03 17:44:00
Sunrise会不会误点看运气 我两种都搭过不过,如果是加班车性质的Sunrise出云91号,是真的要过中午才会到出云市误点那次是上行 本来有在小田原还热海改搭新干线的选项因为想睡觉,就继续搭到底,到东京后吃到通勤人潮不但很难走 还老式被白眼(有行李箱)
作者: episode666 (None)   2020-05-03 18:53:00
Sunrise往东京延迟有时候会走东海道货物线到品川
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-03 20:00:00
延迟到卡东海道线上行通勤的也有倒是有铁道YouTuber搭Sunrise因为急停车撞到头送医甚至他几天后就要出境去搭西伯利亚铁路XD
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-03 20:20:00
而且寝台中途很多会运转停车,超烦,91号因为是临时插进去的,所以沿途要让超多车,上至特急下至快速甚至普通车都有可能要让,造成全程时间是正常Sunrise的1.5倍左右之前看suit哥有一部七早八早在热海搭上行sunrise个室,他上车衣服脱一脱后直接躺平秒睡,超屌
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2020-05-03 21:33:00
E5+E3的はやて只会用こまち色的E3喔,山形色专跑山形而已
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2020-05-04 14:34:00
现在所有营运中的E3系都已统一更新涂装为山形色了原PO并没有眼花除了现美新干线和足汤新干线外对不起,有统一更新色的是山形用车(原本另外有银色)https://train-fan.com/e3-komachi-sendai/#toc1里面有个変①-1运用 有提到原PO搭的那班。
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-05-04 16:51:00
那就是E3系R编成的运用了,原po应该看错?
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2020-05-04 21:47:00
应该是看错?看起来就算E3系R编成故障 也是E6代打

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