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有3个表
南北路线1 西大山发稚内行
简而言之就是从鹿儿岛中央一路搭新干线到新函馆北斗
然后再从新函馆北斗一路换车经札幌、旭川到稚内
所需时间:30小时15分(在旭川下榻一晚)
南北路线2 稚内发西大山行
值得一提的是中间有搭一段寝台日出濑户‧出云号到冈山再冲新干线
所需时间:29小时18分(在寝台上睡XD)
东西路线 东根室发田平平户口行
特急+新干线到新鸟栖后经有田、伊万里抵达。
所需时间:30小时10分(宿函馆)
各车时刻都写得很清楚
看看还蛮有趣的
住宿时间都很短 应该要睡车站了吧
以上

文中也提到可以来个"桌上旅行" 自己拿时刻表来排排看未来北海道新干线拉到札幌/中央新干线东名段完工可以缩短

五天青春18

这个不够呛 感觉用青春18走纵贯线才好玩只是出云濑户那段可能就要改睡月光长良

喵上yt找一下影片XD

通常都卡在北海道跟指宿枕崎本州有新干线，一天就能冲到北海道光从新青森开始上去到札幌就要半天以上了，含中场休息+转乘不过原文那个表中途都没休息吃饭之类的，全部都要在车上解决，一般人即便是铁路迷实际上也不一定能做到青春18理想是至少打成三四天会比较好

我从札幌到鹿儿岛搭了16多小时...真的还好耶XD等北海道新干线通到札幌时候再来玩一遍…

https://i.imgur.com/G1Gr7J7.jpg上次去七天，在最后一天从熊本坐回东京真的搭到有点崩溃，大概早上0603熊本发到东京1300左右，难想像直接从鹿儿岛坐到北海道xdd

恒春线完工国内就有实质上最南端的车站了指宿枕崎线会联想到恒春线所以最南端会是恒春站 最北是基隆 喔不对是崁顶崁顶到恒春很简单:轻轨+淡水线+高铁+(@左营)自强

想到以前没手机的时代从宫崎搭到志布志，然后再搭回来宫崎，超过五个小时吃便当看风景发呆然后睡着了

随手查了一下 稚内到西大山大概有3200km正确是3068.4km(在稚内车站的月台有标注-by网友网志)

本州日本海侧在来线 差三段一直补不起来..幡生到长门市 玉江到东萩 浜坂到和田山虽然糸鱼川到富山也没机会在JR时期搭就是了(

我觉得坐青春18比较猛耶 从东京坐19小时的车到小仓

其实主要也是卡在指宿枕崎跟宗谷本线班次过少，缩短一下从旭川到指宿站的话，是可以一天达成的

如果只能搭通勤车纵断的话 挖哩勒搞不好要一周学生放暑假可以这样慢慢摸应该是有人这样做过 我觉得通勤车也有通勤车的好处 可以慢慢欣赏车窗景 铁旅的醍醐味(不过前提是要有位子) 怕人多可以走日本海侧经北陆 山阴一直到九州有钱有闲走在来线就有无穷变化了走"里日本"是比较有乡村风情 "表日本"则是大城市太多XD

不过日本海侧风险较大，容易遇到天气多变容易运转见合运休

是没错 不过走里日本就像走花东一样 比较惬意等哪天有钱有闲 想来个里日本纵断看看有别于大城市的日本风情也是不错