※ 引述《WireShark (anti废文)》之铭言：
: 标题: [问题] 请问为什么一堆台铁人员想变成简荐委制？
: 时间: Tue Mar 3 13:28:55 2020
原文43
想变成简荐委的台铁员工，8成没搞清楚用简荐委制自己的权益与资位制有何不同，另外2
成是把台铁当跳板，等特考限制转调期满就要调出去的人。
简而言之，简荐委制最大好处是容易商调，调动后职等与俸级不容易损失，因为有职系与
铨叙审定，不用请铨叙部认定职务专长与年资，也不怕调任后损失年资。
但对懒得找外机关缺调走的台铁员工，用简荐委制基本上愈基层弊大于利，特别是佐级

那个，我不是在讲“普考”至少可以到五吗，就算没5,三四办事员一堆

普考可以到5员级也可以到5啊，那有什么差别？同等级考试的待遇互相比较才对吧佐级是相当初考

因为有人说普考只能委三顶

普考委三顶是史无前例的黑人，年年吃乙还不想走普考入门的办事员或助理员现在列等都有跨到委5，除非黑爆拿不到甲，不然都能委五封顶

不过听说公务部门还有人情甲 听了还是在资位慢慢跳好

士级难对应吧

之后也不会有士级了

国营事业就是有明显的大不公啦

你的封顶还要加上增支加给，所以只会更多

合铁里面很多人想跑，当然变成简荐委比较好调啊，钱少一点不是重点。我同梯很多人考高普油水电离开了

士级相当于古早年代的“雇员”，两种招考制度都在民国80年代走入历史。

现在三班制也没有一点钱难做了！！想跑的人，大多不想轮班，再来心态上，别人的饭比较好吃一点钱=以前

低调低调

有同事，佐级去台电职员后又考回佐级，同事说：台铁真他妈的好作

糕运某女站长不用替班正常上下班一个月爽领六万多每年考绩都拿甲有事副座扛，这才是低调爽缺高考有的还要加班办业务塞得要命

高运是特等站的女站长吗？

原则上一等站以上的站长是可以只上常日班的，不过站长们为了加班费领好领满通常会跟副站长们协调。

某女站长不就那位

结论是改委任制：现职人员才能申请变委任才能调行政机关

推认真文

不是每个常日班站长、主任这么好心愿意替三班的看看O营和嘉O的站长和主任都替好替满反观O六站长都不替的，都要拜托临站站长来替师傅都在说嘉O站长把自己做小了，堂堂一等站长变替班站长

送面包的那位？

站长常日班本来就没义务要替班啊,不够人是铁路局的问题替班有好处吗??少用人,站长出来替班多领钱搞到加班费爆表不然就规定要站长全部支援替班就好,高员又当到站长结果加班费领好领满,是正常的吗???一个人顶员级副座搞不好三个的钱,又要当官又要领加班领好领满...

你没算到危贴

那些津贴即使改简荐委也是照领，就不列入计算差距了。

那请问楼主大大知道退休俸的部份会是简荐委好还是资位制好？资位制好像没有本俸这个概念 那退休俸要怎么算？

台铁88年起已经参加公务人员退抚基金，直接用公务人员的算法即可，同薪点对照。旧制的部分还是适用旧制算法

运务630的选到一些小不拉基站~真的青菜做做十来万

这种烂制度就是废物一堆然后故障一堆