JR东日本（东日本旅客鉄道）は、2024年春から山形新干线用のE8系新干线车両を顺次投入すると発表した。东北新干线の宇都宫駅～福岛駅间において、E5系と并结し300km/h运転を目指すとしている。
同社では、7両编成のE8系新干线车両を17编成、计119両新造する。2022年9月以降に落成し、2026年春までに17编成が落成する予定。
编成定员は普通车329名、グリーン车26名の计355名。普通车にも全席に电源コンセントを设けるほか、フルアクティブサスペンションを装备することで乗り心地を向上させる。スーツケースに対応した大型の荷物スペースを全ての车両に设けるほか、普通车の车いすスペースも1席分増やされる。また、通路部にも防犯カメラを设置する。
车両のデザインは、奥山清行氏が代表を务めるKEN OKUYAMA DESIGNの监修の下、川崎重工业が担当。最上川の歴史に共通する新干线がもたらす豊かさ、そこから生まれる风土や人の交流を促す车両として、“豊かな风土と心を编む列车”をデザインコンセプトにしている。
このほか、输送障害时のダイヤ复旧时间短缩を目的に、福岛駅において在来线（奥羽本线）と新干线上りホームを结ぶアプローチ线を新设する工事に着手。2026年度末の使用开始を目指す。
大概翻译一下：
JR东日本将在2024春引进E8系来服务山形新干线，将会和E5系并接以300KM时数在宇都宫站～福岛站之间运行。
届时将引进17列7辆编成的E8系，预计2022年9月后先完成一部分车辆，2026年春完成17列列车。
列车定员355名（绿车26名、普通车329名），普通车全席配备电源插头，及每节车厢配备大型行李架。
新闻来源：
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238524.html
https://i.imgur.com/ssJEUqs.jpg
https://i.imgur.com/kNfRPHn.jpg
https://i.imgur.com/bP84QN0.jpg
https://i.imgur.com/RtPtJPW.jpg
https://i.imgur.com/Rq5vXfe.jpg
感觉像是E6加上山形E3的感觉，看来ALFA-X的编号变成E9了。