为何“高架捷运”那么少？知情人战翻曝致命关键：别傻了
https://www.nownews.com/news/20200108/3867889/
编辑中心 / 综合报导 -2020-01-08 07:20:01
现代人大多数都是通勤族，不论台湾的南北，常常搭乘大众交通运输工具，“捷运”是最
多也是最常有人搭的交通运输工具，近日就有网友在网络上表示疑惑，“高架捷运成本低
，为何不多盖一点，而选择挖地下？”对此知情人纷纷指出问题，引起热议。
这位网友在网络论坛《 mobile01 》 板上 PO 出一篇“为什么不多盖点高架捷运”的文
章表示，“高架捷运成本低，未来要扩充支线、盖共构站也比较容易，旅客在车上也可以
欣赏窗外风景和城市风光，地上行人抬起头能看到列车从空中飘过，感觉就很浪漫”，
原 PO 更接着认为，“有人说高架让市容变丑，但这其实只是单一个人审美观不同而已，
至于噪音，就当附近居民享受捷运方便的代价，有得必有失，忍耐不了可以自行搬走，为
何不考虑盖高架呢？”此篇文章一出，引起大量网友讨论，留言处盖起高楼。
网友们表示“还有一个缺点，地震会倒”、“高架最大阻力大概就是沿线居民，噪音会造
成房价下跌”、“高架如果涉及到需要征地使用的话，高架势必会影响到地面交通，原本
使用的道路变少了”、“地下捷运战争可当防空用，高架就完了，规划捷运要多方考虑”
。
而更有知情人点出，“高架捷运不是想规划多大就可以规划多大的，如果是像淡水信义线
那么大的车厢，轨道就需要两根柱子才能撑起，这种规模无法盖在一般汽车道路上，需要
专属空间，若在市区实在难以实行，现行高架捷运顶多做到分支，要转乘的对象几乎都是
地下捷运，如果没有地下捷运，高架没得转乘方便性大打折扣，更别提那种好几线交汇在
一起的站，高架根本办不到”。（编辑：王柏文）
作者:
aclahm (aclahm)
2020-01-08 20:39:00记者真好当 网络干话随便抄抄就一篇新闻了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-08 20:49:00环状线表示
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-01-08 20:57:00有高架路段的捷运不算少吧~淡水线部分+文湖线+西环段机场捷运部份+三莺线+万大二期+桃捷绿部份+桃捷棕部份
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-01-08 21:00:00中捷绿+高捷部份+安坑轻轨+淡海轻轨部份........
JR在东京大多都走土堤地面和高架欸还有那个日比谷线和千代田线
但高架要做到平行转乘比较难 台湾也还没有还有高架的墩柱当然经过计算 但台湾有轻量的吗？
高架要做平行转乘也可以吧，只是路线走向要能配合基本上要两条L型的路线才能做平行转乘
作者:
zxcc79 2020-01-08 21:17:00北投：谁找我？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-01-08 21:20:00m01一堆不懂装懂的
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-01-08 21:37:00山手线和京浜东北线算不算平行转乘
作者: Allen624 (今天天气好) 2020-01-08 21:54:00
这种乱抄的新闻看一次嘘一次
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2020-01-08 21:58:00内容都是操的 没看到专业
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-01-08 22:12:00高运量一定要两根柱子？高捷表示：
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-01-08 22:42:00不懂装懂的天龙留言
作者:
shter (飞梭之影)
2020-01-08 23:01:00高架平行转乘不难盖啊，新加坡 Jurong East
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-01-08 23:09:00结论就是台湾有钱啊, 你真的没钱像马来西亚泰国就算路面交通这么乱基本上也只能高架优先, 这世界先求有再求好,台湾就是有办法可以求到好的等级就是这么简单而已
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-08 23:12:00御茶之水就算了吧？
作者:
shter (飞梭之影)
2020-01-08 23:54:00是钱的问题的话，涩谷站大改造怎么不把路线改地下化
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-09 00:02:00荔景啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-09 00:07:00荔景当年没预留平行转乘 是后来盖机场铁路时才改的因为澁谷真的是谷……
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-01-09 00:36:00银座线要改地下也不是办不到(如半藏门线)，但现在地下应该没空间了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-09 00:47:00地下没空间(X) 没地下化也不会有人喊是二等公民(O)
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-09 01:47:00所以各位要提高架的变更案吗? 例如高雄黄线部分路段?
作者:
borriss (松)
2020-01-09 02:28:00转乘可以往上盖三楼或是四楼啊
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2020-01-09 03:13:00台铁可以载双线坦克 也只有一根柱子
环状线：AM I A JOKE TO YOU？荔景站体还很可爱两边月台看起来明显不一样
作者:
atb (Transition)
2020-01-09 08:35:00mobileOI
当浅层地下空间用完的时候，这位记者又可以抄一篇说高架的好了 (混
市区地下化 郊区要高架也要找到适合的出土段才行设置出土段的地方会阻断路线两侧往来 且不能设站另东京地形不平故得以高架地下混合减缓坡度
作者:
miname (>.<)
2020-01-09 12:20:00名铁太田川也高架平行转乘
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-01-09 13:03:00随便讲讲就被当"知情人士"，可见这记者的智商....一般铁路也算的话，京急蒲田、京成青砥站也是高架平行转乘
当防空洞也是没啥常识 现在都种香菇有屁用XD其实就是市区先发展 缺乏落柱区 只好潜盾所以为什么桃园地下化会被酸爆 因为能高架硬要地下化就是凯子没啥好说
作者:
miname (>.<)
2020-01-09 17:04:00种香菇只要不是直击，躲隧道很安全
新店线就没有适合位置 原本要在台电大楼建筑附近但那边设就会吃掉路宽 不然要征收
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-01-09 18:24:00香菇最好给你这样随便种
作者:
a5mg4n (a5)
2020-01-09 20:17:00高架轨面状况恶劣也是一大缺点
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-01-09 22:05:00当后段挖隧道的钱>征地做出土段的钱 就会做高架的了中捷蓝线还不是很坚持的要爬出来
作者:
ciswww (Farewell)
2020-01-09 23:27:00高架所用的土地也要征收吧...?