高铁台铁无缝接轨！台湾首条观光铁道“田中支线”115年通车
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新头壳newtalk | 谢佳真 综合报导
发布 2020.01.08 | 14:43
交通部长林佳龙今（8）日前往田中火车站视察，宣示将斥资41.81亿元，兴建台铁田中支
线，改善集集支线的基础建设，并且整合日月潭周边的观光景点，打造台湾第一条观光铁
道，预计115年通车营运。
交通部长林佳龙今日指出，将兴建长度3公里长，连结高铁彰化站与台铁田中站间的“田
中支线”，总经费18.18亿元，预计111年底土建工程全面动工，115年可以通车营运，其
中高架桥1350公尺、路堤及平面引道段1650公尺。
除此之外，交通部也将斥资23.63亿元改善总长度29.75公里的集集支线基础设施，未来可
以缩短集集支线的运行时间，从现在的80分钟缩短为60分钟，挂载车厢也可从目前4节车
厢提升为6节，单班次车次旅客人数可增加33%，工程预计114年完工。
林佳龙指出，原本两案分别送国发会审议，却被认为效益过低而未能通过，后来他指示台
铁局整合两项计画的工程与期程，最终获得行政院核定。
未来完工后，让国内外旅客可以搭乘高铁到高铁彰化站后，随即无缝接轨台铁列车，从高
铁站延田中支线、集集支线，搭火车直达田中、集集、车埕等地旅行，未来更可以进一步
串连日月潭缆车、游艇，成为台湾第一条观光铁道。
台铁嘉义工务段郑盛宏段长指出，这条观光铁道之所以称为“第一条观光铁道”，是因为
田中支线能够和高铁接轨，进而连接田中、集集周边风景区，并且以观光为主要目的打造
的，未来也会采购专属的观光列车，是台湾第一条具有连接区域功能的观光铁道。田中支
线可行性研究已经在去年9月通过，现在在进行综合规划。
林佳龙表示，配合观光铁道上路，交通部也将提案修改铁路相关法令，将观光列车的票价
与一般通勤票价脱钩，创造更大的产值。