北宜高铁工期约需10年 林佳龙：会加速施工前行政程序
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/2954704
2019-10-23 10:55
〔记者郑玮奇／台北报导〕立法院交通委员会今日审查交通部铁道局、高铁建设基金、台
铁局单位预算。针对北宜高铁初步规划，许多委员对于后续时程都很关注。立法委员郑宝
清质询时，若要人民富、政府先造路，北宜高铁花955亿元，南港－宜兰行车时间就只要
13分钟，何时能够动工、完工。交通部长林佳龙表示，北宜直铁已完成可行性在做综合规
划，目前做法是将北宜高铁评估直接并入原可行性方案推动，直接进入综合规划阶段，行
政程序会比较快。交通部铁道局长胡湘麟表示，若综规、环评等行政程序顺利，进入施工
规划设计及动工阶段的工期约要10年。
立委陈欧珀表示，台北－宜兰不论要用直铁、高铁、捷运，都已经讨论约20年的时间，这
是攸关整个东部的大事，东部民众对交通建设一直在期待，因为东部交通一直不如西部；
今天看到媒体报导北宜直铁升级高铁，他终于比较安心。另外，他也建议东部快铁、台铁
、北宜高铁三铁能够共站在宜兰，这样才能彻底解决国五塞车问题。
林佳龙表示，北宜直铁可行性评估已完成进行到综合规划、环评，现在北宜高铁是可直接
并入北宜直铁做为一个路廊选择，不需要另外再做可行性评估；过去高铁还没完成时，大
家不知道有北宜高铁这个选项，现在有了之后，社会支持、各方面可行性比较高。三铁共
站在宜兰方面，林佳龙说，台铁北宜线、宜花东快铁在宜兰连结，四通八达对东、西部串
联一日生活圈，是打通任督二脉关键一步；有复合式交通运输网，民众到花东或北台湾旅
游，可在此决定要搭乘什么交通工具，将交通需求分散到各运具，解决公路塞车、花东一
票难求问题。
立委萧美琴表示，对于北宜高铁非常支持，也感谢林佳龙上任来对东部交通需求的支持；
北宜高铁相信对东部诸多瓶颈都能有改善期待，且容量大幅提升能解决一票难求问题，行
车速度、平稳度都有所提升，这样的投资绝对是值得，东部立场是全力支持；但希望未来
保留宜兰延伸到花东地区可能性，希望一并纳入评估。
叶宜津表示，北宜高铁跟北宜直铁相比，经费增加不到300亿元，但可提供运量能够增加1
倍；而台铁树林、七堵调车场容量不足，若盖北宜直铁后，台铁有新车厢、班次，调度恐
怕就更困难，选择高铁延伸是较适合的选择。
林佳龙表示，对于北宜高铁的环评，判断是比北宜直铁更容易通过，工程技术可行、施工
来讲这段并不是很复杂，会来加速相关行政程序，也会聆听各界意见。北宜高铁若以北宜
直铁的终点站头城来看，其实经费增加只有100亿元，但以整体国土规划，认为由宜兰做
为中心点，推动高铁、台铁、花东快铁三铁共站较具效益。
作者:
chewie (北极熊)
2019-10-23 12:01:00还有转乘花莲也会快很多啊
作者: s1an (vul3m4) 2019-10-23 13:32:00
直铁都推不动了
作者:
R101 (R101)
2019-10-23 13:57:00环保团体都绿色的OK啦
作者:
keydata (keydata)
2019-10-23 14:18:00环评委员？号称环评的当了署长都能能赞成深澳了更不要说今年民间委员大半都不续聘，这也没看环团抗议
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2019-10-23 15:41:00省13分钟跟只有13分钟差很多，支持
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-10-23 16:52:00环团就是阻碍台湾进步的最大祸根爱
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-10-23 18:06:00看来中国高铁通台湾不是中国人在吹牛
作者: geesegeese (殴) 2019-10-23 18:14:00
要不要一次推到花莲，台东没有延伸花莲台东，盖台铁还可以接旧路线
作者: svel ( ) 2019-10-23 23:55:00
加油,这样到宜兰更方便了
作者: ktworld (ktworld) 2019-10-25 05:39:00
反对原因是怕变成通勤范围？？？意思是怕建设投资效益太高，太方便？