楼主:
igloo217 (御醫)
2019-08-31 10:37:26版友好
我固定每月数次会搭台铁从一人小站进站，区间搭到一站转自强，大站出站。
周五傍晚的票一直很热门，不想站2个小时所以都会提早网络订票
以前旧版app时代都是在小站现场取票顺便加买区间段，
长长大排长龙，偶尔人在月台窗口没人，有好几次都这样错过区间车。
新版APP上路后，我是自动售票机买区间票，再大站刷QR码出，
但现在无进站纪录刷不出去走人工出票口，
昨晚出站时我同时出示区间票及APP票，
出口人员口气不佳说：你就再这样买啊！人家都哔过去了你还在这里没有比较快啊！我们
这里是大站这种票就不能这样买！
我满头问号！？？
不是应该改善app吗？(虽然不抱期待
反而叫我不要用？！
请问有同样需求的版友
你们怎么买？可以让我参考看看吗？
1. 小站现场取票
缺点：有可能服务人员不在、多一张票不环保
2.维持现在模式，售票机买区间APP领自强
缺点：会被出口人员凶
3.在转乘站出站一次再进站
缺点：还要多爬楼梯，时间不够的话很麻烦
4.其他
谢谢大家
我会建议你在转乘站候车时间如果够，就一样先出站再感应进站，否则就会有没进站纪录不给出站的问题，毕竟检核进出站纪录成对也是严禁模式防弊的一环。
凶回去啊自己系统烂人力又不够怪乘客？？车票可以不用进站纪录但App就要也是很奇怪
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-31 12:13:00楼上的说法很妙，就算没那样做本来就该严谨处理高铁都严谨了，台铁是不用严谨? 再来检讨消费者真的很棒难不成反应apple pay跳出问题也要怪消费者干嘛用iphone?
作者:
kutkin ( )
2019-08-31 12:17:00台铁自己要升级，不然就不要限
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-08-31 12:20:00想说这样搭乘模式也许回数票比较适合 但偏偏已停卖....
台铁剪票口人员态度很多都很烂.....反观高铁几乎没有被投诉过态度问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-08-31 12:24:00公家单位与私人公司的差别吧....
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2019-08-31 12:29:00高铁也常常分段、从来没有被凶过
作者: nttra 2019-08-31 12:29:00
系统设计根本白痴，票务系统烂透了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-08-31 12:47:00唉……没进站记录不能出站不是正常吗?
作者:
a0522 2019-08-31 13:01:00为什么不能检讨消费者？消费者没水准不按照规矩来使用，再来说站务员或是车站没有健全防范？现场远比想像的难
作者:
kutkin ( )
2019-08-31 13:08:00为什么不能检讨消费者...制度就你台铁定的呀难道是消费者定的？
作者:
zxcc79 2019-08-31 13:13:00搞不懂都已经可以电子票了，干嘛不让人网上选择加购异级便当都能网络订，买了长程对号小站想转乘加购异级只能跑窗口，还不能先付款要严谨可以啊，无人站或没人的简易站学立柱旁放个刷码机加注进站资料先把规则统一防止漏洞再来谈严谨，不然根本屁尤其像原PO所述，都还自己同时出示实体跟虚拟票证还要被刁搞毛？？？200个站只有30个要严谨，其他170个放生，哪国的严谨
作者:
yumyun (马路)
2019-08-31 13:25:00嘴他服务不设限
如果是我，我一定会现场就找该售票员吵架都捡到枪了还不趁机修理你吗？
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-31 13:38:00机制烂去限缩消费者行为，某些id真的很神逻辑
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-08-31 13:50:00看不懂出口人员逻辑 跟大不大站有什么关
先说一下 因为立委说台铁去年逃票亏几亿 所以在六月才改严谨模式 不然以长官的个性根本不会想该这样
然后因为误点的关系可能会搭不到对号车 所以只让窗口卖异级票我的说法也没有很妙，台铁设备本来就跟不上，又要改正立委的问题，就变成现在这样了
有人拼命强调原则 可是这篇的状况又不适用应该是制度要调整成容许能这样作而不违反原则出站再进站是最和平的方法，但是难道不觉得畸形吗？
现在唯一不会被骂不就是只能去窗口买异级吗......
作者: baobaohi 2019-08-31 14:07:00
如果要讲环保的话2一样不环保啊
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2019-08-31 14:08:00口口声声要求旅客转乘，这却搞得不便，真的很棒怎感觉旅客转乘根本自找麻烦，不如原po跟立委要求一下看要不要自强多停这站，app问题也不用处理了一张票搭到底反正选举快到了，有问有机会逃票要抓是要抓，但这事情跟逃票相关性根本不大而是app设计上和台铁原则上的问题异级票这点在系统规划上没放进去，台铁责任可不小负责设计的虽不是台铁，但提出需求的可是台铁
其实不用这么酸 我从头到尾也是先讲为什么现在会这样之后要再更好 那就真的要向上面的大大找立委帮忙了
四代网络订异级功能一直都有纳入设计，超商车票字印得这么小下面留一大片空白就是证明，只是考虑网购异级功能不如窗口有专人提醒确认，怕很多人会误购后续产生更多问题，因此现阶段不开放。至于QR严谨模式纳入进出成对查核，一方面除了防止截图或翻印，另一方面是为了防故意买前段后段而中间段不买的小人心态旅客，但事实上这很难查。
作者: exponential (distribution) 2019-08-31 14:23:00
中华电信数据分公司实力坚强，没有做不出来的系统，只有讲不出来或说不清楚的需求；至于功能开发出来要不要上架，还是依运务处长官的智慧及经验了
作者:
zxcc79 2019-08-31 14:27:00窗口买异级票有指定要搭哪一班区间车吗？干嘛不能做到线上
作者:
kutkin ( )
2019-08-31 14:28:00到底是关立委什么事
作者:
zxcc79 2019-08-31 14:28:00付款异级？ 会不会误点赶不赶得到跟这有什么关系
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-31 14:41:00其实你可以投诉他 这样比较快严谨模式根本就是搞第一线用的 一堆QrCode没扫进站
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-08-31 14:44:00异级票是要提醒什么??
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-31 14:46:00出站就堵在闸门 要防买头尾逃票 可是旅客的票只要没问题拿给你看还是得让他出去 不如增加车上查票人力实际
台铁自己搞得漏洞百出 然后怪旅客不按照规则来 也是蛮令人无言的啦再来就是什么叫做大站不能这样？那所以其他小站都可以随便来就是了！？还可以这样两套制度的哦
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-31 14:50:00旅客会觉得你敢卖票就保证他能坐上车 虽然我也不懂这
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-31 14:51:00套用在旅客自助的服务上合不合理
作者: exponential (distribution) 2019-08-31 14:59:00
运务处未将全台各车站布建闸门及QR code感应器，应该有其考量(或苦衷)，故常让人觉做半套的感觉，但应该思考更好的业务配套措施，这是运务处身为业务主管单位的责任
问题是撇除像原po这种转乘的，一堆大站也还是不落实进站感应查验用人工放行，当然只是造成到达站困扰，扫不出去的比率当然也就居高不降。讲到部分小站没感应设备，下一期闸门汰换计画，预计会再将几个除招呼站及简易站以外的中小型车站，改成简易型闸门，届时也能感应QR，简易站的立杆好像也有打算增加感应设备。
作者:
zxcc79 2019-08-31 15:08:00不过一组闸门真D贵...
还是一人站取票吧..可以窗口顺便打异级票..这样也是一张票而已吧..也没有环不环保的问题..
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-08-31 16:41:00闸门贵，那为什么以前的红闸门就不能拿去装在小站?一定要像台南站一样丢在偏僻的角落风吹日晒雨淋?
回楼上，那个是第一代的，连电子票证感应模组都没有，装了效益不大。
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-08-31 18:25:00网络付款后也没办法打异级票，就是容易忘记要取票只能先付款
作者:
rtyhui (孤独的火星)
2019-08-31 18:49:00楼上的第四代可以在网络付款后取出变更为异级票不过也用掉了一次换票的机会
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-31 18:57:00下次就同时扫+放车票然后等他来就行然后再说日本都可以同时交IC卡和磁卡PASS给闸门自动判断了遇到这种站员让闸门爆给他看比走人工有效许多
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-08-31 19:40:00
不意外阿，特考太好考了，考进去的素质普遍偏差
不是啊，应该问说有哪国是可以在订票系统买区间车/普通车车票，日本也都只能预约新干线跟特急列车这本来就不是订票系统该做的吧如果以台湾来说，我会选择全程刷电子票证比较省事，除非想搭太鲁阁、普悠玛就没有办法囉！
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2019-08-31 20:41:00台铁不意外
现在台铁的做法是把QR的当贼 你看台南后站告示就知道再者 现在一堆站直接封立柱出口 直接补票房看闸门
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-31 21:53:00不是跟杀警案也有关联？怕无票的过去
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-31 23:28:00把严谨模式取消 就没这些问题了
作者:
yumyun (马路)
2019-08-31 23:52:00日本可以乘车券特急券分开买 那不就是可以订普通车了
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2019-09-01 00:17:00台铁剪票口人员态度都很差，下次可以考虑直接凶回去根本不用想那么多，因为不是你的问题，呛回去或忽视即可
法铁义铁都预售区间车票阿 哪里没有阿? 不是日本没有就代表全世界都没有吧 法铁预售TGV+TER组合 义铁预售高铁+区间车组合票都很常见 只是台铁不做而已法铁跟义铁甚至连自家客运票都加着火车一起预售IC城际列车也会跟区间车一起卖 并非限于高铁
2. 直接直接凶回去，没什么好客气的。真要杀警察，有买票的人也会杀。
我一直以来都去车站取票的 没什么烦恼要加购异级票也很干脆 窗口直接说话说台铁的非对号票预售好像另有规定
QR CODE行动票证本身不就是跟纸本车票一样有效的车票?问题应该是没办法用人工建立出入站纪录吧?之前搭车到台南出站QRCODE一直感应失败 站务两手一摊说这个他们没办法处理 只能走人工闸门出站结果当天傍晚要再用电子票证刷入站 闸门却以上午未出站为理由阻挡 当下一样寻求站务协处 但他们还是说无法处理 虽然不是转乘时发生的 但如果可以用人工补验证不就可以阻挡有些不肖旅客的重复进站行为这问题是台铁要解决的 怎会是要旅客要转乘就一定要重新出站或是拿实体票 旅客又不是要转乘其他交通工具
电子票证跟行动票证是两个不一样的东西，不会因为你行动票证有问题就影响你的电子票证。况且使用电子票证使用规则本来就是要一进一出，如果要搭配行动票证使用一样在转乘站需要刷出。
更正上面再次入站时也是用台铁APP的QR CODE