Re: [新闻] 苏巧慧找交通部及铁道局背书 力拼凤鸣临

楼主: dotZu (良牙)   2019-07-21 02:32:48
※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之铭言:
: 苏巧慧找交通部及铁道局背书 力拼凤鸣临时站5年内完工
: 〔记者翁聿煌/新北报导〕新北市莺歌地区民众长期争取台铁在莺歌站与桃园站间
: 增设凤鸣站而不得,立法委员苏巧慧昨晚于新北市莺歌区凤福活动中心举行台铁凤
: 鸣站说明会,找来交通部次长王国材、铁道局长胡湘麟到场说明,盼能配台交通部
: 所提方案,争取凤鸣站临时站在5年内完工。
和桃园铁路地下化脱勾是一件好事啦,
只是妳爸2008年党内初选的时候不是“新苏联”吗?
怎么搞得一副苏小妹和郑文灿很不熟的样子?
你们苏家在台北县(新北市)那么久了,
忽然才发现凤鸣,不会有点夸张了吗?
你们苏家都没去劝郑市长不要把地下化列入政见吗?
: 苏巧慧指出,台铁莺歌站到桃园站中间相隔8.2公里,为北台湾地区各车站最长区
: 间,因此地方民众希望能设凤鸣站,她担任立委后发现,台铁在2001年即提出都会
: 区铁路捷运化的计画,在全台湾多处增设简易站,其中新北地区即有“浮洲站”、
: “南树林站”、“凤鸣站”等,但是在2009年时,凤鸣站被划入桃园铁路高架化计
: 画,导致工程因桃园铁路建设计画更改连带影响,迟未动工。
: 苏巧慧说,如今18年过去,凤鸣站还是不见踪影,多次邀集相关单位讨论,并在今
: 年3月与行政院政务委员吴泽成到场会勘,并向交通部争取更快可以让莺歌人从凤
: 鸣搭到火车的计画。
凤鸣临时站,没有不可以,也很好,盖也可以,
但是苏巧慧不会有点晚才发现吗?
妳现在才发现不会有点令人觉得有点夸张了一点吗?
: 胡湘麟说明,原先3月决定的方案是让凤鸣站能优先完工,虽然整体工程需要继续
: 施工,但能确保凤鸣站能与桃园铁路地下化计画脱勾,并提前完工,但在苏巧慧及
: 交通部的共同努力下,他们提出第二方案,即是先于原先预定凤鸣站旁设立临时站,
: 虽需要取得部分用地,且稍微影响莺歌凤一路部分路权,但可以提早与桃园铁路地
: 下化脱勾,并可力拼于5年内完工。
: 王国材也表示,交通部会让行政程序加速,尽快核定相关计画,在场2百多位民众
: 皆赞成先增设凤鸣临时站的方案,提早通车让莺歌地区居民有更便利的交通。
: from~
: https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2858544
如果凤鸣可以先弄临时站,
那么桃园地下化路线上的其他站是不是也可以先弄一些临时站,
比如说内坜啊!中坜啊!为什么不也盖个临时站呢?
虽然也许是路宽上的考量不可行或怎样啦。
作者: hayden218 (Hayden)   2019-07-21 04:23:00
他跟郑文灿熟 郑文灿就要听她的?这逻辑?还有中坜要盖临时站啊 内坜就算不盖它本来也有站体你想比如的应该要是预计新增的通勤站:中原这些
作者: ek252 (earth k)   2019-07-21 08:08:00
这个也太政治了苏巧慧2016年才第一次当选立委,是要拿什么立场劝郑文灿?再说看起来他们也没反对桃园地下化(只是不想新北市的凤鸣站被拖延时间才另案提出凤鸣站的解决办法)
作者: victtgg (ttgg)   2019-07-21 08:51:00
1.苏家父女没有预知能力桃园铁路高架改地下化会拖延到新北市凤鸣站。郑文灿2009年提改下化政见的时候,高架化工程甚至都还没动功(高架化工程2010年动工)2.苏贞昌台北县长任期1997.12~2004.5。苏巧慧2016年就任第一次立委,2009年当时苏家父女跟台北县并没有关系了。况且郑文灿2009年桃园县长选举也败给吴志扬。
作者: badpat (pat)   2019-07-21 10:16:00
牌不能一次打完,也不能太早打,这时间点刚刚好。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-07-21 10:18:00
全部都先做临时站 如果已能应付客流量则停止立体化
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-21 11:16:00
推M大,止血好方法
作者: kutkin ( )   2019-07-21 11:27:00
很熟不代表苏能影响郑
作者: shter (飞梭之影)   2019-07-21 11:39:00
那就连中路、元智的临时站也一起盖吧
作者: pds1 (莫对恶人慈悲)   2019-07-21 12:28:00
扯车太远 泛政治化
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-07-21 12:42:00
临时站客流量跟立体化...没直接关系。立体化是为了消除平交道陆桥地下道,改建与增加车站只是包裹一起进行...
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-07-21 13:39:00
通勤临时站,增加2岸式月台看似便宜,但如果要考量地下化临时轨施工范围,就很复杂很花钱了
作者: elcatel (兴爷)   2019-07-21 22:03:00
不要黄志雄有,妳也要。
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2019-07-22 14:10:00
我看还是不要盖吧 盖了只是让深化合铁误点 外加多一个沙西米钱坑车站 黄志雄做不到骗选票 苏巧慧也别想骗选票
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-07-22 15:32:00
误不误点跟你车站多寡没啥关系...钱坑车站?我看凤鸣站周边的人口运量大概能进台铁前50名
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2019-07-22 22:31:00
怎么会无关 如果台铁现在手上只有70-80个车站 车站等级旗鼓相当 车种不但可以自然简化到两种 简化了车种 少了一堆鸡肋车站 台铁当然可以营运回归正常 减少误点更能专心地摆在中长程线上而不用考虑到短程的干扰现在就是短中长程线的全部互相干扰 车种没简化 车站太多所以天天误点 天天出包

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