苏巧慧找交通部及铁道局背书 力拼凤鸣临时站5年内完工
〔记者翁聿煌／新北报导〕新北市莺歌地区民众长期争取台铁在莺歌站与桃园站间增设凤
鸣站而不得，立法委员苏巧慧昨晚于新北市莺歌区凤福活动中心举行台铁凤鸣站说明会，
找来交通部次长王国材、铁道局长胡湘麟到场说明，盼能配台交通部所提方案，争取凤鸣
站临时站在5年内完工。
苏巧慧指出，台铁莺歌站到桃园站中间相隔8.2公里，为北台湾地区各车站最长区间，因
此地方民众希望能设凤鸣站，她担任立委后发现，台铁在2001年即提出都会区铁路捷运化
的计画，在全台湾多处增设简易站，其中新北地区即有“浮洲站”、“南树林站”、“凤
鸣站”等，但是在2009年时，凤鸣站被划入桃园铁路高架化计画，导致工程因桃园铁路建
设计画更改连带影响，迟未动工。
苏巧慧说，如今18年过去，凤鸣站还是不见踪影，多次邀集相关单位讨论，并在今年3月
与行政院政务委员吴泽成到场会勘，并向交通部争取更快可以让莺歌人从凤鸣搭到火车的
计画。
胡湘麟说明，原先3月决定的方案是让凤鸣站能优先完工，虽然整体工程需要继续施工，
但能确保凤鸣站能与桃园铁路地下化计画脱勾，并提前完工，但在苏巧慧及交通部的共同
努力下，他们提出第二方案，即是先于原先预定凤鸣站旁设立临时站，虽需要取得部分用
地，且稍微影响莺歌凤一路部分路权，但可以提早与桃园铁路地下化脱勾，并可力拼于5
年内完工。
王国材也表示，交通部会让行政程序加速，尽快核定相关计画，在场2百多位民众皆赞成
先增设凤鸣临时站的方案，提早通车让莺歌地区居民有更便利的交通。
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