记者游芳男／宜兰报导
18人罹难、267人受伤的普悠玛翻覆案，宜兰地检署经7个月调查后，6日除司机尤振仲被
依过失致死罪起诉，台铁局综合调度所长吴荣钦，疏于验收时及ATP远端监视系统建置后
，均未注意系统均未作动，终造成重大伤亡，也被依过失致死罪起诉。主任检察官江贞谕
痛批，ATP5年来异常6百多次，ATP远端监视系统建置形同虚设，乘客冒大风险坐火车。
宜兰地检署主任检察官江贞谕说，起诉吴荣钦原因是他身为综合调度所所长，这个ATP远
端监视系统就架设在他的综合调度所，就在他管理、监督、使用的范畴内。
而且他还是普悠玛列车试车成员，身为综合调度所长，详阅契约规范，发现一个新的列车
要加入营运，是攸关社会大众行车安全。
但是吴却没有把这项目检视，去督促调度员说新车上路这功能有没有，很可惜吴没有这么
做，甚至这辆车是有试运转，试运转意思，是通车乘运模拟载客营运的运转模式。
吴也在试运转及相关检讨会议，都没有提出改善事项，以致于没有发现未连线，甚至肇事
的普悠玛列车，投入营运在2014至2018年这5年多以来，曾经有司机员跟调度所通报“我
要关闭ATP”纪录高达600多笔，还是没有发现。
有通报关闭，为什么调度台没有警告音、显示灯，丝毫没有检视出来。
另为了解台铁局的文化，检察官对于台铁局的大事纪，所有的行车事故都有做检视，在
2014年后壁事件一样 ，也是司机员关闭ATP，但并没有发生人死伤亡事件，只有发生转辙
器撞毁，这案综调所也被检讨 ，但是所长也没有发现，这就是检察官起诉吴的原因。
来源:https://www.ettoday.net/news/20190606/1461681.htm