台铁天皇花车锁仓库 苏贞昌：没拿出来献宝好可惜啊！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2813102
〔记者郑玮奇／台北报导〕行政院长苏贞昌今日参与台铁局132周年铁路节日祝大会，致
词时特别提到，台铁有许多金饭碗，像是苗栗车站后面16台火车头、台铁仓库中还有从前
日本天皇来台时，及后来先总统蒋介石出巡时要搭乘的专车，但现在都已经没人知道，台
铁也没准备拿出来献宝，好可惜啊！苏贞昌说，若拿出来相信有很多日本人想来看，绝对
会是可以卖的点。
台铁目前共保管三辆花车，总督花车（SA4102）建造完成于1904年，专供日治时代台湾总
督巡视之用；天皇花车（SA4101）建造完成于1912年、1923年裕仁皇太子访台时曾搭乘过
；总统花车（SA32820）改造完成于1969年，1991年前总统李登辉先生曾搭乘过。目前由
台北检车段负责保管及保养，三辆车车龄分别为107年、100年及42年，虽深具历史及艺术
价值，但受岁月风化影响，已有逐渐老去的迹象；台铁曾于2009年底与国立台湾历史博物
馆合作，延揽日本专家小泉和子教授及国内教授提供修复诊断。台铁局表示，当中“天皇
花车”于国民政府迁台后，则作为蒋介石先生出巡用车，成为见证20世纪台湾显贵活动的
重要文化资产。
台铁局指出，总督花车室内装备有8烛光、电灯7盏，12吋电扇4具，以Stone式发电机供应
电力，这是台铁史上第一辆装置电灯的客车，总制作费计2万0454圆2钱6厘。
天皇花车则是当时铁道部台北工场耗费相当苦心，特别打造的“贵显用特别客车”，当时
总制作费计3万9247圆13钱。内部共分主室、食堂、次室、侍从室、洗面室及大小便所，
制作手工极其精细奢华，尤其主室内前后四壁镶嵌川端玉章大师四季花卉的画作、周围腰
壁板的儿玉菊与佐久间龙胆草图案设计，及食堂室内蝴蝶飞舞的镶嵌壁画与蝴蝶兰的图案
设计，都令人叹为观止。战后这辆车摇身一变成为当时的总统蒋介石的专用车，为配合实
际需要，内部摆设稍有改变，车身颜色一度从深红色改漆为绿色，不久又再度改为台铁新
标准的深蓝色。
总统花车则是为了速度与舒适的要求，当时选择一辆状况最佳的观光号，委由退除役官兵
辅导委员会所属桃园木工厂设计改造，该车车长20公尺，经过玄关进入车内，首先是会议
室兼餐厅，有6个欧式造型的高背座椅，同时在水晶灯光的照明之下相当的气派。车内男
女卧房则各有特色，房间内的床头及书桌旁都设有叫人铃，只要有事吩咐，侍从可以很快
的回应。
台北机厂博物馆没打算放吗？