Re: [新闻] JR东日本氢气燃料电池列车 可望2020启用

楼主: TWN48 (台湾48)   2019-06-05 18:32:11
※ 引述《Xkang (一日台大人 终生台大人)》之铭言:
: JR东日本于昨(4)日发布新闻稿,表示将对氢气燃料电池列车进行实地运行测试,目标
: 是2020年能实际启用干净能源列车。
: 目前,JR东日本将在神奈川县内的南武线及鹤见线,进行为期约3年实地运行测试,期望
: 2020年能实际投入乘客服务当中。
这篇新闻不知道发生了什么事,
预计测试三年 -> 2020 年载客营运 ??
看来除了燃料电池,还需要时光机才行。 XD
看一下 press release 吧:
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190603.pdf
主要是为了朝向“変革 2027”经营方向当中的“エネルギーの多様化”的努力。
实验车预定 2021 年度内落成,目标 2021 年度内就可以开始测试。
有提到将是世界上第一款用 70MPa 高压气糟的燃料电池列车。
(查了一下,好像一般的燃料电池汽车最高也是用 70MPa)
(70MPa ~= 690atm)
单次充填(预估)行驶距离:
35Mpa => 80km
70Mpa => 140km
车辆是两辆编成(1M1T),M 车摆主变电器和蓄电池,T 车摆燃料糟、燃料电池。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-06-05 18:35:00
航续(行驶)距离 いずれも想定(均为假设XD)所以是ハイブリッドシステム(混合系统)燃料电池+主电路用蓄电池(リチウムイオン电池,锂离子电池)还是需要两种电池的加成 并无法单独使用燃料电池不过也不错了啦 至少是新玩意儿 若成功上路国内不妨买台玩原理是储氢槽供氢和空气中的氧反应发电 再经由DC/DC转换器、电力转换装置送电到主马达 让车轮转动 另外由蓄电池辅助
作者: shter (飞梭之影)   2019-06-05 19:01:00
应该是为了节省吧,跟油电车一样,能不用发电就不发电虽然可以单独用燃料电池(像潜水艇)但轨道运输有太多能充电的环境了,靠站充电、煞车回生都能减少燃料电池的氢消耗
作者: cic2014 (7802)   2019-06-05 19:32:00
看某粉专,氢的那个技术由日本国内车厂技术支援

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