20年桃园机场捷运沧桑 见证大陆3万公里的高铁历史
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大陆中心周昭安/ 综合报导 - 2019-04-25 09:54:33
2018 年 9 月 23 日，广深港高铁抵香港段正式通车，从广州南站抵达西九龙站，原本香
港和深圳间约一小时的铁路运输时间，缩段成为 17 分钟。除了港珠澳大桥，广深港高铁
更具体也拉近了香港和中国大陆的生活距离。
这段高铁的通车使中国大陆高体总长度达 2.9 万公里，离 2020 年 3 万公里的目标又更
接近了一步。
所谓“高铁（高速铁路）”，是指时速在 200 公里以上的铁路运输。由于速度快，相较
于空运又少掉许多气候和通关的变量，大大提高了交通的便利。台湾高铁全长 349.5 公
里， 2000 年 3 月动工， 2007 年 1 月完工通车，营运至今大量取代台湾西部航空交通
。
回顾前尘， 1996 年为了提高台北都会的国际观光地位，政府决定比照东京成田机场快线
的做法，兴建“桃园机场捷运”以缩短台北和桃园国际机场的运输时间，避免当时公速公
路动辄堵塞影响国际观光意愿。
2000 年 6 月，上海市为了同样的理由，缩短铺东国际机场和上海都会区间的交通时间，
开始浦东国际机场与浦东龙阳地铁站之间的“磁浮”工程。选择“磁浮”或是“轨道”在
当时是有极大争议的。终究， 2002 年 12 月 31 日通车，总长度 30.5 公里，极速达每
小时 431 公里。浦东机场到龙阳站衔接到当时检有三线地铁的二号线只要 8 分钟。
2004 年大陆“磁浮”和“轨道”的争议结束，开始以“轨道”作为高速铁路的施工标准
，投入大规模资源和预算，开启中国大陆轨道交通的首页， 2008 年往来于北京和天津总
长度 113.54 公里的“京津城际高铁”通车，极速每小时 350 公里。 2016 年底“郑(州
)徐(州)高铁”开通，大陆高铁总长度达 2 万公里。同时，几乎被我们遗忘的桃园捷运正
式通车，总长度 53.09 公里，设计极速每小时 110 公里，实际运行平均时速为 40 公里
。正好耗时 20 年，历任五届总统任期。
为了广泛提高大陆人民的流动速度和整体经济效益，大陆投入巨大资金规划“八横八纵”
的高铁网络，截至 2019 年 3 月，中国大陆铁路总公司债务总额超过 20 兆台币，按照
铁道铺设计画，到 2020 年更将负债超过 32 兆台币，成为中国大陆经济改革开放以来最
大的钱坑之一。就资本回收来看，的确是一大隐忧。但是对饱览中国大陆山川、体验丰富
人而言，却大大减少了达成目标的时间成本。
作者:
fman (fman)
2019-04-25 20:57:00真是够了，两个不相干的东西干嘛硬扯在一起
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-25 20:58:00要开始红明显了吗
作者: sfhk46 (db空Der) 2019-04-25 20:59:00
这新闻根本没写完，所以我说那个结论呢？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-25 21:00:00机捷跟高铁比？
作者:
Vram (Gin)
2019-04-25 21:04:00所以....比完然后勒？看不懂？贬台只是为了捧中？
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-25 21:10:00发点牢骚...台湾轨道工程的速度真的是太慢最简单的轻轨3~4年起跳 捷运7 8年起跳
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-25 21:12:00还没盖之前的预定XX年完工根本是讲好玩的 没一个准时的还不是一延再延 反正通车时间都是讲好玩的
作者:
edison (edison)
2019-04-25 21:38:00桃捷跟中国有什么关系?
作者:
ecpoem (CK101)
2019-04-25 21:40:00喔
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-04-25 21:53:00喔
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-04-25 22:04:00台湾地区的建设速度输内地是事实啊 以前我们中山高可以用短短几年盖完 现在一条捷运可以盖至少10年 是我们该向内地学习 废除民主制度 废除限塑政策 台湾才能进步发大财
内地呵呵，中国的确盖的是快啦，但拿这来比意义是？只看建设并不代表是进步吧还有很多层面，有人会说中国比冰岛进步吗？现代建设难推动主要就是征收跟有争议的环评，除此之外还有过去台湾根本还没发展要盖当然容易，日本盖东海道新干线和东名名神高速也比后来的建设都快呀，当时日本早已是民主国家，跟政府效率没有什么关联
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2019-04-25 22:13:00捷运见证高铁 笑死人 捧中也不是这样捧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-25 22:15:00台湾就是废铁，中国就是具体拉近生活距离台湾就是债留子孙，中国就是减少时间成本
作者:
won56 (往五六他爸)
2019-04-25 22:18:00感谢原po让人大开眼界，顶一下
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-04-25 22:33:00轻轨4年算快了耶
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-04-25 22:44:00支那人 好了啦
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2019-04-25 22:54:00
盖一堆高速铁路然后载空气有比较狂吗？啊对了好像是 猪瘟传播媒介 ?
作者:
watanmila (watanmila)
2019-04-25 23:05:00神文
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-25 23:23:00内地喔...以前我们的内地在1964年高铁就通车了呢...对了 是说我们高铁列车组也是内地赏赐给我们的...
作者:
Enota (if.then.else.)
2019-04-25 23:27:00内地 集集线逆？
作者:
sumarai (Pawn)
2019-04-25 23:47:00中国高铁开始赚钱了没啊
如果扣掉用地征收...等等前置作业 实际在该的时间以台湾这种预算盖的算蛮快的吧
你知道极权国家跟民主国家 的差别吧？内地 大陆 ？？
作者:
chaise (chaise)
2019-04-26 00:26:00嘘
作者:
BFer (AS)
2019-04-26 00:45:00？？？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-04-26 01:00:00不好意思啦 我们的内地人在南京杀了你们不少人代替内地跟你们说声ㄅ歉 可不要再记仇了
推内地高铁1964年通车 世界第一条不然那个特急免料金可以跑到160 高铁主要是跑国际线的那个国家也可以是我国的内地
作者: geesegeese (殴) 2019-04-26 02:18:00
慢？你们知道快的代价是什么吗？北海道新干线本来是2035年度通车没人知道为何要这么久吗？也只有极权国家可以无视国家预算的把关
作者: short0909 (短短短疼) 2019-04-26 02:34:00
2
作者: ULoR 2019-04-26 03:51:00
又出现无厘头嘘, 必补推!!!补!
作者: oceanman (随便) 2019-04-26 07:34:00
他国事务
作者: Y1309 2019-04-26 08:32:00
供啥小？
作者: pony0205 (啊祺) 2019-04-26 09:14:00
智障
作者: hinoerk 2019-04-26 10:09:00
大陆
作者:
jiungwen (jiungwen)
2019-04-26 10:23:00中国或成
作者:
Debian (Debian)
2019-04-26 10:24:00宫三小。
作者:
takaoila (蝙蝠飞飞飞)
2019-04-26 10:28:00中或最赢
作者: Bioee (I stand for the light) 2019-04-26 10:46:00
补血
作者: pineapple197 (pineapple1976) 2019-04-26 11:59:00
这样美国最美没用，连高铁都盖不起来
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-26 13:28:00过年到了吗 一串红鞭炮
作者: double5915 2019-04-26 14:45:00
中国就中国，内地是杀毁?南投??
作者:
wen7062 (wen)
2019-04-27 07:42:00到底在讲啥
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2019-04-27 20:30:0023楼正解
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2019-04-27 20:37:00中国高铁沿线有多少冤魂呢？